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07款?yuàn)W迪Q7 UV故障燈點(diǎn)亮加速無力故障

www.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

故障現(xiàn)象分析：這是一輛07年款3.6的奧迪Q7 SUV，行駛里程約2萬公里，使用VR6型3.6LFSI發(fā)動機(jī)，該車用戶反映儀表上的發(fā)動機(jī)故障警告燈點(diǎn)閃亮，而且發(fā)動機(jī)加速無力。

故障分析：使用VAS5052檢測儀檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，該車發(fā)動機(jī)控制單元J623中存儲有“霍爾傳感器G40不可靠信號”的故障碼。霍爾傳感器的線路正常，使用故障診斷儀清除該故障碼后，再次使用時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛加速性能明顯下降，

在行駛一段距離后發(fā)動機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮。

圖1

重新使用故障診斷議進(jìn)行檢測，再次查出“霍爾傳感器G40不可靠信號”的故障碼。根據(jù)以上情況得出原因只有兩種可能：一個(gè)是霍爾傳感器、發(fā)動機(jī)控制單元或相關(guān)線路故障；第二是發(fā)動機(jī)配氣相位錯(cuò)誤或霍爾傳感器靶輪安裝

位置不正確。VR6型發(fā)動機(jī)裝有2個(gè)零件號相同的霍爾式凸輪軸位置傳感器G40和G163(圖1)，之前已經(jīng)檢查過霍爾傳感器G40的線路正常，將2個(gè)凸輪軸位置傳感器對調(diào)，清除故障碼試車，加速無力的故障仍然存在，G40不可靠的故障

碼也會出現(xiàn)。
圖2

所以將進(jìn)氣歧管、高壓燃油導(dǎo)軌以及氣門室罩蓋拆下，再次檢查配氣正時(shí)正常，但是發(fā)現(xiàn)該車凸輪軸鏈條張緊度不足，活動量較大。拆下該車后正時(shí)罩蓋檢查，發(fā)現(xiàn)該車連接曲軸鏈條與凸輪軸鏈條的鏈輪的固定螺栓折斷(圖2)，所

以造成鏈輪和鏈條松動且配氣相位超差。而且該車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)非常緊湊，后正時(shí)罩蓋距離鏈輪較近且有一凹槽卡住鏈輪，鏈輪才沒有脫落。用戶來廠前已經(jīng)行駛了一段時(shí)間，后正時(shí)罩蓋內(nèi)側(cè)已經(jīng)被磨出一條凹痕(圖3)，所以發(fā)動機(jī)

并沒有很明顯的異響。

圖3

故障排除：重新更換上面遇到的正時(shí)鏈條、鏈輪、鏈輪緊固螺栓以及后正時(shí)罩蓋，裝復(fù)試車確定故障排除。

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