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日產(chǎn)風(fēng)度停駛7天后起動(dòng)有轟鳴聲熄火后不再著車(chē)

www.guilinhy.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

有一輛’99款日產(chǎn)風(fēng)度2.0L轎車(chē)，該車(chē)在停駛7天后起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有轟鳴聲，且運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，不久就熄火，再起動(dòng)時(shí)無(wú)著車(chē)的征兆，調(diào)取故障碼代號(hào)為11，經(jīng)檢查有高壓火，火花塞電極處有汽油　　從故障征兆看，此車(chē)剛起動(dòng)時(shí)能著車(chē)，但因運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)而熄火，可見(jiàn)起初ECU的控制部件供油和點(diǎn)火系統(tǒng)是正常工作的。利用自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障代碼為11，表示曲軸位置傳感器線(xiàn)路或傳感器有故障。可見(jiàn)此車(chē)是由于曲軸位置傳感器(CPS)不能正確傳輸曲軸(或活塞)位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)，造成ECU無(wú)法正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，因此應(yīng)按下述方法檢修：　　(1)檢查曲軸位置傳感器和控制裝置之間的線(xiàn)束和線(xiàn)束接頭有無(wú)松動(dòng)、斷路或短路故障，在診斷時(shí)輕拍并轉(zhuǎn)動(dòng)線(xiàn)束接頭或元件。若不能解決問(wèn)題，還應(yīng)對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試，在沒(méi)有專(zhuān)用儀器的情況下，可用一模擬萬(wàn)用表的電壓擋對(duì)傳感器的A、B、C三個(gè)接柱進(jìn)行測(cè)試。如果傳感器正常，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)(ON)，A、C接柱間的電壓值約為12V，B、C之間的電壓值，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)在0.2～0.4V之間變化，電壓表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)。若條件充足的情況下可在B、C接柱間連接一示波器，當(dāng)傳感器正常時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，示波器應(yīng)顯示脈動(dòng)波形，否則應(yīng)進(jìn)一步查明傳感器導(dǎo)線(xiàn)的連接情況，如導(dǎo)線(xiàn)正常，則應(yīng)更換傳感器。　　如果從曲軸位置傳感器插座上拆下線(xiàn)束，用歐姆表跨接在傳感器的AB和AC之間，此時(shí)應(yīng)是開(kāi)路狀態(tài)，如果指示有電阻，則應(yīng)更換傳感器。　　(2)檢查曲軸位置傳感器和高壓導(dǎo)線(xiàn)之間是否有干擾，若有干擾應(yīng)排除。　　(3)檢查曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)盤(pán)有無(wú)損傷或積塵，若轉(zhuǎn)盤(pán)有損傷或積塵，應(yīng)檢修或清洗。因?yàn)檫@種情況的可能性相當(dāng)大，如果停駛前此車(chē)走過(guò)水路、泥濘路面或沖洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)停駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪(即CPS)轉(zhuǎn)盤(pán)及傳感器頭部會(huì)因大量的沙土水和油泥而銹蝕，還有積塵，這些都將影響CPS正常信號(hào)的輸出，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)。　　(4)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，如曲軸徑向間隙過(guò)大，氣缸壓力降低，配氣正時(shí)傳動(dòng)有誤等，遇到這些情況，則應(yīng)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

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