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雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、D4檔位指示燈點(diǎn)亮

www.guilinhy.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約4萬(wàn)km，配置K20A7型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的雅閣轎車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后工作不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直點(diǎn)亮D4檔位指示燈閃爍、車輛行駛時(shí)加速困難，將加速踏板踩到底，車速超不過(guò)60km/h。

檢修檢修：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和D4檔位指示燈異常點(diǎn)亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器系統(tǒng)都有故障。使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，結(jié)果有3個(gè)故障碼，內(nèi)容分別為凸輪軸位置（CMP）傳感器A無(wú)脈沖信號(hào)、凸輪軸位置傳感器信號(hào)偏差、自動(dòng)變速器系統(tǒng)故障。對(duì)自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒(méi)有故障碼。清除掉發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障碼，起動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和D4檔位指示燈正常熄滅。踩下加速踏板，進(jìn)行加速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高之后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又點(diǎn)亮了，但D4檔位指示燈沒(méi)有點(diǎn)亮。重新讀取故障信息，只剩下P0344，內(nèi)容為凸輪軸位置傳感器A間歇性中斷。

該發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸位置傳感器，分別為凸輪軸位置傳感器A和凸輪軸位置傳感器B，它們都裝在氣缸蓋的后部。拔下凸輪軸位置傳感器A的3針線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量端子3與2之間的電壓為12V擴(kuò)說(shuō)明電源線和地線正常。插好3針線束插頭，將示波器的探針接在端子1上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)波形，結(jié)果為一條直線，說(shuō)明沒(méi)有脈沖信號(hào)輸出。拆下凸輪軸位置傳感器A，檢查安裝孔內(nèi)的信號(hào)觸發(fā)葉輪，正常。凸輪軸位置傳感器A和凸輪軸位置傳感器B在結(jié)構(gòu)和工作原理方面基本相同，進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，測(cè)量凸輪軸位置傳感器B信號(hào)波形，有脈沖矩形方波輸出。這說(shuō)明凸輪軸位置傳感器A損壞或線路連接不良。在中央控制臺(tái)的下方找到動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊，檢查線束插頭與凸輪軸位置傳感器A之間的線路，結(jié)果連接良好。至此可以判斷凸輪軸位置傳感器A損壞。進(jìn)行更換處理，故障徹底排除。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用霍爾式凸輪軸位置傳感器，這種傳感器需要工作電源，因此線束插頭設(shè)計(jì)為3針形式，3個(gè)端子分別與電源線、接地線和信號(hào)線相連。維修工作的要點(diǎn)是測(cè)量信號(hào)波形，如果沒(méi)有示波器，也可以使用普通儀器進(jìn)行檢測(cè)。例如使用萬(wàn)用表測(cè)量端子之間的阻值，如果阻值小于100M或無(wú)窮大（正常時(shí)應(yīng)為兆歐級(jí)別），那么可以判斷傳感器損壞。將LED接在信號(hào)線上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，LED應(yīng)閃爍，否則說(shuō)明傳感器損壞。

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