醉駕飆車首次入罪贊成者超過七成

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當“讓××飛”成為如今的流行語的時候，社會卻在挖空心思如何收起“讓汽車飛”的翅膀。上月末，十一屆全國人大常委會第十九次會議表決通過了刑法修正案（八），首次將醉酒駕車、飆車等嚴重危害群眾利益的行為規定為犯罪并規定了量刑標準。這也標志著爭議多年的醉酒駕車、飆車入罪終于有了結果。

刑法修正案（八）增加了規定：

在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。刑法修正案（八）同時規定，有飆車、醉駕行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

醉駕入罪，不少市民不清楚

醉駕入罪在人大會上通過后，記者近兩天采訪了多位市民發現，很多人對醉駕入罪并不清楚。

周一晚上，雖然外面下著雪，但市區不少飯店仍是食客盈門。在經三路上的一家飯店，當記者問準備開車的李女士是否知道這一新規時，她顯得很驚詫：“喝酒開車要被判刑？”她說，她和丈夫都是做生意的，經常要外出應酬。丈夫有嗜酒的毛病。“他天天開車來回，這多危險啊！”有一次李女士為了喝酒開車的事跟丈夫吵架，丈夫竟然說：“不就是關上15天嗎，算不上什么。”

在采訪中不少司機都表示工作太忙，沒有聽說過“醉駕會被判刑”的消息。

“這下，誰還敢喝酒開車啊！”一位出租車司機說。他對于醉駕入罪倒是挺支持，“要是車上沒有那些喝多了亂踩油門、剎車的‘主兒”，就安全多了。”

社會大眾，贊成者超過七成

記者這兩天電話隨機采訪了12位人士，包括專職司機、私家車主、公司職員、合資企業白領等，其中有9位表示完全支持醉駕、飆車入罪，有兩位表示有條件支持，而只有一位表示入罪應慎重。

“醉駕、飆車實在太可惡了。我的感觸太深了。開了四五年車，出的兩次事故都與醉駕有關。”車主鄭先生說。

有人擔心，新法增加社會負擔

這兩年因為連續出現了多起惡劣的醉駕肇事案件，因此社會公眾對醉駕、飆車入罪呼聲很高，但也有不少學者對此持不同意見，認為醉駕入罪可能會增加社會管理成本。

全國人大內務司法委員會委員戴玉忠就認為，就目前而言，醉駕在我國數量很大，依照一般的法律程序，交警查獲醉駕后，要交給刑警立案偵查，正式進入司法程序，偵查終結以后要交給檢察院，檢察院要提起公訴，法院要一審，相當一部分案件還要產生二審，6個月拘役刑的設置，投入了大量的司法成本。

另一方面，駕駛者大多有工作，如果醉駕入罪后，判了幾個月拘役以后一般來說工作也就沒了。拘役期滿以后變成無業人員，他可能是家庭收入主要來源，對家庭可能造成一定的影響，對家庭成員的情緒帶來影響，會增加社會成本。因此，在法律層面，刑法的制定和修改應遵循“謙抑原則”以及“最后處理手段原則”，也就是行政法、民法、經濟法可以解決問題的情況下不一定動用刑法手段。(大河網)