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車友講述ＡＰＩ認(rèn)證的機(jī)油各級別區(qū)別

www.guilinhy.com 來源：愛卡汽車網(wǎng) 作者：俠名類別：摩托車維修時(shí)間：2008-11-11

何分別機(jī)油！��！SAE及API SAE可以代表機(jī)油流速之代號，因?yàn)镾US粘度低〈如5w、10w〉代表稀而流動(dòng)較快。稠的液體流動(dòng)慢，所以SUS粘度較高，在二輪車多用複性機(jī)〈10w-40、10w-60〉而柴油車或PowerProduct多用單性機(jī)油20w，40w等。 10w-40上課咯....長點(diǎn)機(jī)油知識!!!!!! 適合于-15℉至40℉室溫下工作，而20w50適合0℉至50℉。10w-60的泛圍更加廣，可容許-15℉至50℉內(nèi)工作。 API(AmericanPetroleumInstitutes) 美國石油協(xié)會(huì)規(guī)格，是用來表明等級機(jī)油對機(jī)種適合指數(shù)，摩托車分多級：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM級。越后期生產(chǎn)的機(jī)油〈SM〉就越多添加劑，對摩托車保護(hù)越大。 SA用于汽油及油渣發(fā)動(dòng)機(jī)，並沒有任何添加劑，所以不穩(wěn)定及會(huì)有泡沬，是很早期的原始機(jī)油。 SB于1930年已普遍地採用于摩托車，只有少量保護(hù)摩托車添加劑，而這些添加劑只有一般抗磨及抗氧化功能。 SC多被採用于1964–1967年，原先是給客車用的，有防青，防腐及保護(hù)之條件。 SD1968年以后，比SC有更多防腐，防青及保護(hù)之功能。 SE1972年之后，加添了抗氧化，對高溫發(fā)動(dòng)機(jī)之防青，防腐及保護(hù)比SC及SD更高。 SF1981年后，其油質(zhì)比SE更高，除有SE之機(jī)能外，更加有防止油泥產(chǎn)生，起膠等功能。 SG80年至90年代初期。除有SF功能，更加添抗磨劑。 SH90年代初/中到90年代未期，更多抗磨及抗氧等添加劑，以應(yīng)付更高要求的發(fā)動(dòng)機(jī)。 SJ1998年后，比SH含有更多添劑加以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 SL比SJ含有更多添劑加以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) SM比SL含有更多添劑加以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 國際上的機(jī)油評定是采用API（美國石油協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)。它分為S系列（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）與C系列（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）。目前汽機(jī)油的最高級別是SM級別，它是2004年才公布的最新標(biāo)準(zhǔn)。它是專為當(dāng)今高性能、低排放的、講究燃油經(jīng)濟(jì)性的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所研制的機(jī)油級別。 APISM與其他API機(jī)油級別相比，在發(fā)動(dòng)機(jī)閥系的磨損、高溫沉積物的防止、機(jī)油氧化的穩(wěn)定性能、燃油經(jīng)濟(jì)性的提高、尾氣排放系統(tǒng)的保護(hù)等方面要求更加嚴(yán)格。如AIPSM機(jī)油在減少凸輪磨損的能力上要比APISL級別的要求高25%，而氧化穩(wěn)定性的要求幾乎是APISL要求的兩倍�？梢�，APISM級別的機(jī)油是高品質(zhì)的保證，它更能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，從而減少燃油消耗。此外，SM級別的機(jī)油對于環(huán)保方面也特別突出，它的硫、磷含量極低，可以大大減少有害物質(zhì)的排放。

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