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小電池成就大世界(Mondi)

www.guilinhy.com 來(lái)源：銀華投資　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2004-6-28

汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極開(kāi)展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”。新型動(dòng)力汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化，需要有新能源的研究和產(chǎn)業(yè)化作為支持。由于重量的限制，汽車所使用的新能源以電池的形象出現(xiàn)，電池工業(yè)已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域的重要組成部分。電池知識(shí)介紹電池可以分為六類： 1、一次電池：包括鋅錳電池、氧化銀電池、一次鋰電池。鋅錳電池主要有糊式電池(S型)、紙板電池包括銨型高容量紙板電池(C型)、鋅型高功率紙板電池(P型)]和堿性鋅錳電池等三代產(chǎn)品，其中堿性鋅錳電池是當(dāng)今世界(Mondi)一次電池的主導(dǎo)產(chǎn)品。S型和C型電池的產(chǎn)量將不斷減少，堿性鋅錳電池的產(chǎn)量將不斷增長(zhǎng)。鋅錳電池主要用于低功率家用電器，尚不能稱之為新能源。鋅錳電池的原材料主要為鋅粉和二氧化錳。堿錳電池作為鋅錳電池的替代品，在我國(guó)的90年代及本世紀(jì)初取得了迅猛發(fā)展。相比鋅錳電池，它具有大功率(大電流)輸出性能好、安全性能高、較高的性價(jià)比深受廣大用戶的好評(píng)。在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，堿錳電池的比例相當(dāng)高，與鋅錳電池比應(yīng)在8：2左右，也就說(shuō)鋅錳電池基本處于淘汰邊緣，而在我國(guó)的比例幾乎剛好相反的，而且我國(guó)的堿性鋅錳電池的技術(shù)發(fā)展使產(chǎn)品性能已接近或超過(guò)國(guó)外一些品牌電池，而由于勞動(dòng)力價(jià)格低廉，使產(chǎn)品極具市場(chǎng)(Rialto)及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，因此可以說(shuō)在我國(guó)堿性鋅錳電池應(yīng)具有廣闊的前景。氧化銀電池功率較小，主要用于手表、計(jì)算器，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆? 目前在照相機(jī)等耗電量較低的電子產(chǎn)品中主要使用不可充電的一次鋰電池。 2、小型二次電池：小型二次電池的主要產(chǎn)品是鎘鎳電池、氫鎳電池(金屬氫化物鎳蓄電池)和鋰離子電池。鎘鎳電池的產(chǎn)量將逐步減少，氫鎳電池和鋰離子電池將快速增長(zhǎng)。上市公司目前介入小型二次電池的比較多。氫鎳電池1988年進(jìn)入實(shí)用階段，鋰離子電池是1990年日本SONY公司率先發(fā)布的。至今不到20年的歷史。但其發(fā)展速度(Tempo)就極其迅猛。鋰離子二次電池與氫鎳和鎘鎳電池相比較，具有電壓高、體積小、自放電率低、使用壽命長(zhǎng)、無(wú)污染、屬綠色能源等顯著特點(diǎn)，是其它電池?zé)o法比擬的，市場(chǎng)(Rialto)前景廣闊。鎘鎳、氫鎳等二次電池廢棄后，電池中鎳、鎘等有害物質(zhì)對(duì)土壤、環(huán)境危害很大，威脅人類健康。鋰離子電池，不含有重金屬和有毒物質(zhì)，是真正的綠色能源。對(duì)改善環(huán)境和人類健康有意，社會(huì)效益巨大。鋰離子二次電池在攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)及筆記本電腦等耗電量較大的電子產(chǎn)品中應(yīng)用很廣。鎘鎳電池的主要原材料是鎳和鎘，氫鎳電池的主要原材料是貯氫合金和鎳鋰離子電池其主要構(gòu)成材料包括電解液、隔離膜、正負(fù)極材料等，正極材料占據(jù)著最重要的地位。正極材料主要有鋰鈷氧化物(LiCoO2)、鋰鎳氧化物(LiNiO2)以及尖晶石型(LiMn2O4)和層狀鹽結(jié)構(gòu)(LiMnO2)的鋰錳氧化物。 3、鉛酸電池鉛酸蓄電池的正、負(fù)極活性物質(zhì)是二氧化鉛、鉛，電解質(zhì)是硫酸，主要用于汽車、摩托車、電動(dòng)車。隨著汽車、電動(dòng)自行車的日益普及，全密封、免維護(hù)鉛酸蓄電池將逐步取代傳統(tǒng)的開(kāi)口鉛酸蓄電池。 4、動(dòng)力電池目前動(dòng)力氫鎳電池、動(dòng)力鋰電池正處于研究階段，只能用于電動(dòng)自行車，在電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車上的應(yīng)用還有待時(shí)日。 5、燃料電池隨著地球上化石類一次性能源的枯竭，不少專家、學(xué)者預(yù)言21世紀(jì)將進(jìn)入氫能時(shí)代。燃料電池作為把氫能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，它以高效、潔凈、高比功率、可室溫快速啟動(dòng)等特點(diǎn)，引起各國(guó)的高度重視。我國(guó)經(jīng)多年研究開(kāi)發(fā)，已從基礎(chǔ)研究、試制而逐步轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化階段，應(yīng)用前景是作為汽車動(dòng)力和發(fā)電站。 6、太陽(yáng)(solara)能電池—地面光伏發(fā)電當(dāng)今世界(Mondi)由于常規(guī)能源的短缺和環(huán)境的嚴(yán)重污染，溫室效應(yīng)的增加，人類生存環(huán)境日益惡化，因此世界(Mondi)各國(guó)從七十年代開(kāi)始，都積極開(kāi)發(fā)新能源，其中光伏發(fā)電引人矚目，以年均20%的速度(Tempo)增長(zhǎng)。96年全世界(Mondi)組件銷售量為90.6兆瓦。預(yù)計(jì)2010年將增加到800～1000兆瓦，銷售收入預(yù)計(jì)為80～100億美元。晶體硅太陽(yáng)(solara)能電池是主要產(chǎn)品。我國(guó)光伏發(fā)電以硅太陽(yáng)(solara)能電池為主，年產(chǎn)量只有1.2兆瓦，應(yīng)用以電站(通訊、郵電)和戶用電源為主，主要用來(lái)解決無(wú)電地區(qū)生活用電問(wèn)題，在西藏建立了20KW電站，研制成2.5～5KW光電水泵系統(tǒng)，戶用獨(dú)立電源從8瓦至500瓦等用戶系統(tǒng)和示范站。電池六種分類中，氫鎳、鋰電池、燃料電池、太陽(yáng)(solara)能電池都可以稱為新能源。其中，小型氫鎳電池、鋰電池目前在家用數(shù)碼電器上得到廣泛應(yīng)用；動(dòng)力氫鎳電池、動(dòng)力鋰電池有望成為電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車的主要能源；而燃料電池的發(fā)展空間最為廣闊。二、電池行業(yè)市場(chǎng)(Rialto)前景根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)提供的資料，中國(guó)內(nèi)地的電池年均產(chǎn)量達(dá)190億只，已成為世界(Mondi)頂級(jí)電池制造國(guó)，該行業(yè)年均產(chǎn)值超過(guò)40億美元。此外，內(nèi)地電池制造商數(shù)量超過(guò)2000家，其中300家生產(chǎn)出口產(chǎn)品。中國(guó)是全球鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷大國(guó)，2003全年產(chǎn)量達(dá)6億只，銷售額達(dá)100億人民幣。2003年全球年銷售額為198億美元，美國(guó)年產(chǎn)量達(dá)70億美元，占全球產(chǎn)量的1/3。鉛酸電池已經(jīng)度過(guò)成長(zhǎng)期，發(fā)展速度(Tempo)較為緩慢。由于2003年鉛價(jià)大幅上漲，鉛酸電池企業(yè)利潤(rùn)普遍出現(xiàn)滑坡。由于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和游戲機(jī)對(duì)電池的需求，二次電池市場(chǎng)(Rialto)快速增長(zhǎng)。隨著2.5G及3G移動(dòng)電話服務(wù)推出，再加上手提電腦、數(shù)碼相機(jī)及其他個(gè)人數(shù)碼電子設(shè)備日漸普及，鋰離子電池在未來(lái)(Futura)幾年仍將保持快速增長(zhǎng)，其市場(chǎng)(Rialto)潛力將更龐大。目前全球二次電池總需求金額中，鋰電池所占的比重超過(guò)一半，約為56％，鎳氫電池及鎳鎘電池各占19％、25％。 2002年世界(Mondi)二次電池市場(chǎng)(Rialto)迅速恢復(fù)，銷售量增長(zhǎng)13%，達(dá)到30.87億只，銷售額增長(zhǎng)12%，達(dá)45.15億美元；該發(fā)展勢(shì)頭在2003年得到保持，銷售量增長(zhǎng)8%，銷售額增長(zhǎng)17%。氫鎳電池因失去手機(jī)和筆記本電腦的電池市場(chǎng)(Rialto)，在電動(dòng)工具和無(wú)繩電話市場(chǎng)(Rialto)競(jìng)爭(zhēng)力不太顯著，需求下降，但在新的遍攜電器用電源領(lǐng)域，如隨身DVD、數(shù)碼相機(jī)等市場(chǎng)(Rialto)需求增加。由于電動(dòng)工具需求，鎘鎳電池市場(chǎng)(Rialto)有所恢復(fù)，鎘鎳電池仍是電動(dòng)工具等傳統(tǒng)設(shè)備的主要電源。但因?yàn)?鎘的毒性問(wèn)題，鎳氫電池正在逐漸擠占鎘鎳電池的市場(chǎng)(Rialto)份額。以增長(zhǎng)最快的鋰離子電池為例，2001年全球鋰離子電池的銷量約為5.6億只，市場(chǎng)(Rialto)價(jià)值約22.6億美元。 2002年隨著移動(dòng)電話、筆記本電腦的大量使用，鋰離子電池的銷量已增長(zhǎng)到6.99億只。再看一下國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)，2000-2003年，中國(guó)鋰離子電池年均增長(zhǎng)速度(Tempo)超過(guò) 140％。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鋰電池電芯的廠家有30余家，年產(chǎn)鋰離子電芯的能力超過(guò)3億只，其中深圳比亞迪股份有限公司的規(guī)模最大，2002年已經(jīng)取得全球14%的市場(chǎng)(Rialto)份額，成為全球第三大鋰離子電池供應(yīng)商。預(yù)計(jì)2004年全國(guó)手機(jī)產(chǎn)量1.7億部，其中出口9000萬(wàn)-10000萬(wàn)部，國(guó)內(nèi)用戶需求為8000萬(wàn)部左右，鋰離子電池的銷量將繼續(xù)增加。未來(lái)(Futura)幾年，隨著比亞迪、比克、邦凱、力神、環(huán)宇、光宇生產(chǎn)規(guī)模的繼續(xù)擴(kuò)充，中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)仍將保持年均30％以上的增長(zhǎng)速度(Tempo)。世界(Mondi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)中日韓三分天下的格局已經(jīng)形成。

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