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蓄電池自行放電的原因及預防

www.guilinhy.com 來源：中國農業網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2004-9-28

蓄電池在存放過程中，會或多或少地產生自行放電現象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個充足了電的蓄電池，貯存1個月，電能容量大約損失一半。一、自行放電原因 1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當蓄電池引出導線與機體搭鐵，或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導體將正負極連通，將會產生劇烈自行放電，很快將電能放完。另外，當蓄電池外殼、頂蓋(Guy)上有濺漏的電解液時，也可將正負極接線柱連通而放電。 2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞，或正、負極板下的沉積物過多，這時正、負極板便直接連通而短路，引起蓄電池內部自行放電。 3.電解液不純，含有雜質，或添加的不是純凈水，這時電解液中的雜質隨電解液的流動附著于極板上，各雜質之間形成一定的電位差，便會在蓄電池內部形成許多自成通路的微小電池，使蓄電池常處于短路狀態。試驗表明，電解液中若含有1%的鐵，蓄電池充足電后會在24小時之內將電能全部放完。 4.蓄電池極板本身不純，含雜質較多，也會形成許多微小電池而自行放電。 5.蓄電池存放過久，電解液中的水與硫酸，因比重不同而分層，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電。二、預防措施 1.加強保養，保持蓄電池上蓋(Guy)清潔。 2.保證電解液有較高的純度，在配制電解液、添加蒸餾水時，都應嚴防雜質進入。 3.蓄電池在存放過程中應經常充電，使電解液密度保持均勻，并使液面不致下降。 4.沖洗蓄電池外表時應預防污水從加液口蓋(Guy)或通氣孔處進入蓄電池內部。 5.隔板、極板損壞時應及時修復或更換。 6.更換電解液時，一定要將蓄電池內的殘液清除干凈。

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