一個人與一個車企對抗:修車換回?zé)o號發(fā)動機

    截止到今天，陜西西安市民胡兵狀告一汽豐田的官司，開庭已一個半月。

    盡管胡兵覺得自己占盡了理，但對這場官司，他沒有分毫勝算的把握�！拔以诰W(wǎng)上搜過消費者狀告汽車企業(yè)要求換車的案例，沒發(fā)現(xiàn)一起贏的。”胡兵說：“可能不打官司，倒有（換車）換成了的。”

    無辜：修車竟換回?zé)o號發(fā)動機

    2005年5月20日，胡兵在位于西安高新區(qū)的西安華通豐田4S店，花37萬元買了輛白色皇冠3.0轎車。在當(dāng)時的國產(chǎn)車?yán)�，這算是高端車型。但胡兵沒有想到，日后他將因這輛車與廠家對簿公堂。

    在車行駛到1.2萬公里時，胡兵發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無故漏油。在與4S店交涉后，2005年12月2日，華通豐田為胡兵的車免費更換了一臺新的發(fā)動機，并為此承擔(dān)了12萬余元的費用。

    2007年6月，胡兵發(fā)現(xiàn)新更換的發(fā)動機又一次出現(xiàn)漏油問題。這次事故的處理結(jié)果跟上次一樣，在胡兵同西安華通豐田汽車服務(wù)公司以及一汽豐田汽車銷售有限公司協(xié)商后，4S店再次免費為胡兵更換了發(fā)動機。這一次，4S店又為他承擔(dān)了7萬余元的費用。

    三年之后，2010年6月，胡兵準(zhǔn)備賣掉那輛不省心的皇冠車，另換一輛新車。在辦理車輛登記變更手續(xù)時，他意外地發(fā)現(xiàn)，2007年4S店為他更換的發(fā)動機竟然沒有發(fā)動機編號、產(chǎn)地等重要信息。

    找行家一打聽，他知道了問題的嚴(yán)重性。

    “有交警告訴我，按照道路交通法，發(fā)動機編號要與機動車行駛證上的一致，否則算是拼裝車，不能上路，更不能過戶。”車賣不了，胡兵一肚子火，但為了省事，他想賣不了就不賣了，干脆留著自己開。雖然按照法律規(guī)定，這車確實不能上路，但交警在一般情況下也不會開蓋查驗發(fā)動機號。但交警再次提醒他：這車沒有發(fā)動機號，來年驗車時如果車管所驗得細(xì)致些，他的車連年檢都過不了。

    花了近40萬元買的車，竟惹上這樣的麻煩。“這也太冤了！真成花錢買罪受了�！焙�兵憤憤地說。

    無助：能想到的辦法全試了

    正規(guī)4S店更換的發(fā)動機，為何沒有發(fā)動機號？

    一位汽車業(yè)內(nèi)人士告訴胡兵，有可能是4S店偷梁換柱，造成發(fā)動機沒有發(fā)動機號。但4S店告訴他，4S店沒有自行為車主更換發(fā)動機的權(quán)利，是經(jīng)一汽豐田允許后才更換的，并且發(fā)動機都是通過豐田統(tǒng)一配送到華通豐田后，再由華通豐田進行安裝。

    胡兵多次撥打一汽豐田的客服電話反映情況，都沒有得到滿意的回復(fù)。他給西安市消協(xié)打電話，投訴一汽豐田，無果；他再給中消協(xié)打電話投訴，同樣沒有回音。于是他找到一家專業(yè)的汽車投訴網(wǎng)站，一汽豐田回復(fù)稱：“經(jīng)確認(rèn)，作為補給零件的發(fā)動機都是不帶號碼的，車主可以去車管所進行補打�！�

    對于這一說法，胡兵認(rèn)為，按照相關(guān)文件，不應(yīng)該由車主自己去辦理，“不是我的過錯，應(yīng)該由一汽豐田方面去打印發(fā)動機號。

    一年間，胡兵先后找了《西安晚報》、《華商報》、《中國企業(yè)報》等媒體反映情況，他希望媒體的介入能夠讓一汽豐田感到壓力，使問題早日得到解決。但在多家媒體對此事進行報道后，問題依舊懸而未決。

    無奈：無關(guān)勝負(fù)的維權(quán)官司

    今年年中，無計可施的胡兵走出了最后一步棋：將一汽豐田告上法庭。

    他說，他不想打官司。一來，4S店其實做了很多工作，兩次幫他換發(fā)動機，給了他數(shù)千元的補償，又為第二次更換的發(fā)動機做了無償?shù)谋Ｐ�，他不想�?S店，但要打官司，就得把4S店和一汽豐田一起告上法庭。二來，他也在網(wǎng)上多次搜索過，車主狀告車企要求退車的，至今沒發(fā)現(xiàn)一起勝訴的案例。

    對這起官司能不能贏，他心里一點兒也沒底。但他覺得自己確實無辜，而且占理：“我查過產(chǎn)品質(zhì)量法，兩次維修之后仍不能正常使用的產(chǎn)品，消費者可要求退貨�！焙�兵說，他的車不能正常使用，是明擺著的。（新華網(wǎng)）