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中華h530不易啟動(dòng)故障排除

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年10月08

朋友修理廠有個(gè)中華h530說是不易啟動(dòng)，偶爾啟動(dòng)后加油門家不起來維修半個(gè)月喊我過去幫忙檢查下，他們已經(jīng)換過電腦版、前后兩個(gè)氧傳感器。我過去檢查打車時(shí)的確打不著，檢查有跳火正常，二極管試燈量噴油嘴兩根線也都正常。于是我往節(jié)氣門那里噴點(diǎn)清洗劑在打車車能啟動(dòng)著啦！并且怠速也很穩(wěn)，但是問題是空踩油門只能加到1200轉(zhuǎn)故障燈是亮的，初步懷疑是油壓不夠?qū)е隆?nbsp; 于是喊徒弟接油壓表，我用解碼器看故障碼有：油門踏板傳感器1電壓過高、油門踏板傳感器2電壓過低、節(jié)氣門傳感器自適應(yīng)錯(cuò)誤、氧傳感器電壓過高，清除故障碼后只有油門踏板和氧傳感器故障碼。這時(shí)油壓表接好了于是打著車看油壓表，油壓正常。踩油門還是一樣只能1200。想來想去先排除排氣管吧。拆開排氣管后打車還是一樣。于是測(cè)量油門踏板的六根線電壓，發(fā)現(xiàn)有相近兩根有5V電壓、一根正12V電、一根負(fù)極12V、另外兩根幾乎沒有應(yīng)該是信號(hào)線。想著有根正12V應(yīng)該不正常，但是不敢確定也沒有找到線路圖又對(duì)這車型不熟。于是喊他們先發(fā)個(gè)油門踏板下來我就回去了。

找到油門踏板針腳的定義。如下圖

可以肯定是3腳線路有問題，但是也沒有其它線路圖，用萬用表檢查油門踏板到ECU線路通。于是我看好3號(hào)腳的線的顏色順線路檢查到電瓶后面總插頭上，我單獨(dú)斷開插頭的這根線量到油門踏板那邊線沒有正12伏（說明前面線路正常沒有短路的），另一頭是走到發(fā)動(dòng)機(jī)上的沒有直接分開走到ECU，想著肯定和某個(gè)傳感器是共一根線到ECU的。這時(shí)突然想到還有個(gè)故障碼氧傳感器一看就是它了。可是為什么是正12V呢？測(cè)量氧傳感器得知TMD竟然4根線互通（關(guān)鍵是它還是個(gè)新的著配件質(zhì)量沒說的！！！）。于是拔來插頭線路正12V沒有了。可是還是清除不了故障碼。于是給他們說修電腦版、換氧傳感器和油門踏板（當(dāng)然要正廠）。全部整好后解決問題。后來詢問得知車開開來時(shí)是偶爾加不起油，剛開始是有氧傳感器故障碼他們換氧傳感器后出現(xiàn)的不好啟動(dòng)，然后又換了電腦版。這問題主要是當(dāng)時(shí)沒有仔細(xì)詢問導(dǎo)致走的岔路，若是都我一人修的就算是配件問題也可以分分鐘找到解決方案。配件差害死人！！！

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