如何檢測奧迪2.2E燃油噴射系統

www.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年10月13

奧迪2.2E燃油噴射系統是典型的多點機械式K-Jetronic(K型葉特朗尼克)系統,構成有:燃油箱、電動汽油泵、燃油蓄壓器、燃油濾清器、控制壓力調節器、燃油量分配器、脈沖控制閥、冷起動閥、附助空氣閥、噴油器、節氣門位置傳感器、溫度時間開關、電腦控制單元等。

該系統檢測方法如下：

1.系統壓力檢測拆開燃油量分配器柱塞上方與控制壓力調節器連接的油管,連接燃油壓力表(V.A.G1318),將開關斷開,當發動機油溫80℃以上,怠速運轉檢測系統壓力。標準值為:4～6缸:505～554 kPa；8缸:603～652 kPa。若實測值低于標準值范圍，故障部位可能是電動汽油泵、燃油蓄壓器和燃油濾清器；若實測值高于標準值范圍，故障原因是回油管路堵塞。

2.保持壓力檢測熱發動機怠速運轉, 將燃油壓力表開關打開,關閉發動機檢測保持壓力。標準值為:10分鐘后:≥265 kPa；20分鐘后:≥255 kPa。若保持壓力迅速下降，故障原因多為電動汽油泵單向閥關閉不嚴；若保持壓力在規定時間內低于標準值，故障原因是燃油量分配器、控制壓力調節器、噴油器、冷起動閥等部位泄漏。

3.控制壓力檢測拔下控制壓力調節器電插頭,冷發動機起動怠速運轉檢測壓力。標準值為:當控制壓力調節器為20℃時:147～176 kPa；當控制壓力調節器為25℃時:176～225 kPa；當控制壓力調節器為30℃時:225～255kPa。插上控制壓力調節器電插頭檢測壓力。標準值為:當發動機油溫為40-60℃時: 314～412 kPa。常溫下測量控制壓力調節器加熱器電阻值應為14～22Ω。

4.電動汽油泵噴油量檢測拆開燃油濾清器進油端油管,將油管插入帶有刻度線的容杯中,拔下繼電器盒中13#位的電動汽油泵繼電器,用短路銷將30和87針短接20秒鐘,檢測電動汽油泵噴油量。標準值為:蓄電池電壓12伏時:≥760 ml；蓄電池電壓11伏時:≥600ml。

5.噴油器開啟壓力檢測將噴油器依次裝到噴油器試驗臺上,檢測開啟壓力。標準值為:421～451kPa,且噴油為錐形霧狀。

6.各缸噴油器噴油公差檢測將各缸噴油器分別插入公差檢測儀(V.A.G1348)的玻璃管中, 拔下繼電器盒中13#位的電動汽油泵繼電器,用短路銷將30和87針短接20秒鐘檢測各缸噴油器噴油公差。標準值為:當空氣計量指在怠速位置時:≤3ml；當空氣計量指在全負荷位置時:≤8ml。超差的原因在于燃油量分配器和噴油器,可通過倒換噴油器再做此檢測以區分故障所在。

7.冷起動閥檢測將冷起動閥拆下插入容器中,啟動起動機進行檢測。標準值為:當冷卻液為-30℃時,冷起動閥噴油10秒；當冷卻液為0℃時,冷起動閥噴油3秒; 當冷卻液為35℃時,冷起動閥不噴油;冷起動閥噴出的油為錐形霧狀；將冷起動閥斷電且使電動汽油泵轉動1分鐘，冷起動閥不能滴油。若冷起動閥噴油時間長短不確定，故障原因在于溫度時間開關。