框架車行走系統(tǒng)的故障診斷與排除

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年05月20

框架車屬于工位器具的一種，車體部分可采用圓管、方管、角鋼等材料焊接而成，層板部分可根據(jù)承重選擇不同厚度的鋼板或木板，層板跟車體可采用焊接、拴接等方式，配有腳輪和推手，方便用來轉(zhuǎn)移重量偏輕的貨物，也可用來放置和周轉(zhuǎn)工具。框架車根據(jù)其具體工作場景和外形的不同，可以分為多層框架車、托盤框架車、框架工具車以及可移動工作桌。對于框架車如果在工作過程中其行走系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會嚴(yán)重影響機器工作的效率、能耗以及工作時的安全性等。本文根據(jù)自身多年使用、維護、維修框架車的經(jīng)驗與實例，對框架車行走系統(tǒng)容易出現(xiàn)的常見故障的診斷與排除進行總結(jié)。

1．框架車行走系統(tǒng)工作原理簡述

如圖所示，框架車的行走系統(tǒng)是一個由雙向變量泵—雙向變量電機的回路組成，其具體的工作原理是：變量泵接收到發(fā)動機提供給其的動力，利用該動力將壓力油推進到分流器，然后液壓油再經(jīng)過分流器和自由輪閥被分配到雙向變量電機，其中沖洗閥在框架車行走系統(tǒng)中起到對系統(tǒng)的防護作用。

2．行走系統(tǒng)常見故障診斷與排除

本文結(jié)合作者在實際工作中總結(jié)的框架車行走系統(tǒng)常見的不能正常行走、直線行走側(cè)偏、車速較低、爬坡無力等故障進行診斷，并提出合理的故障排除建議。

（1）框架車不能正常行走

框架車不能正常行走是框架車行走系統(tǒng)比較常見的一種故障，主要故障一般表現(xiàn)為：車輛的系統(tǒng)壓力表顯示車輛的內(nèi)有壓力，但是車輛卻無法正常的進行工作、前行。對于車輛出現(xiàn)這種故障，我們首先應(yīng)該明白框架車行走系統(tǒng)是一個自由雙向變量泵—雙向變量電機的回路組成的一個閉式系統(tǒng)，而故障僅僅顯示為車輛無法行走，而存在系統(tǒng)壓力，同時由于對于系統(tǒng)壓力測試的位置在閉式系統(tǒng)之內(nèi)，故可以判斷車輛的液壓泵處于正常工作狀態(tài)。而沖洗閥與雙向變量電機（前、后）卻不在回路系統(tǒng)內(nèi)，故可能是由于沖洗閥或者雙向變量電機（前、后）損壞而造成的車輛無法正常行走。對于此類框架車無法正常行走的故障，應(yīng)對沖洗閥和雙向變量電機（前、后）進行逐一排查，對出現(xiàn)損壞的零部件進行更換，即可排除故障。

（2）框架車直線行走側(cè)偏

框架車直線行走偏移是指框架車不能進行直線行走，總是向一側(cè)偏移。對于出現(xiàn)此種故障的框架車，首先可以肯定造成故障的原因是框架車的兩側(cè)行走系統(tǒng)流量不一致：第一，車輛在怠速情況下其補油壓力正常，但加大油門后補油壓力下降。為此，首先檢查車輛行走系統(tǒng)回路中是否出現(xiàn)漏油情況，若出現(xiàn)漏油更換損壞原件。然后檢查沖洗閥的兩個附件（梭閥與溢流閥）是否損壞，將這車輛的兩側(cè)的行走系統(tǒng)沖洗閥的兩個附件進行對換，若問題解決，則為其中一側(cè)附件出現(xiàn)損壞，更換即可解決故障。第二，車輛在怠速下補油壓低；加大油門可上升。此時應(yīng)檢查車輛補油泵、高壓濾芯以及冷啟動閥，更換其中故障元件即可排除故障。第三，車輛在怠速下補油壓低，加大油門不上升。此種故障應(yīng)為車輛的補油泵或者變量泵之一或者兩個同時發(fā)生損壞（補油泵損壞表現(xiàn)為高壓濾芯存在大量灰色金屬粉末、顆粒；變量泵損壞表現(xiàn)為高壓濾芯中存在大量灰色和黃色金屬粉末），更換損壞原件即可排除故障。第四，排除第一、二、三種情況，依然存在框架車行走偏移。因為雙向變量電機是框架車行走系統(tǒng)的執(zhí)行元件，如果其出現(xiàn)損壞或者故障，也會造成車輛出現(xiàn)直線行走故障。電機可能出現(xiàn)的故障為電機油封損壞、電機損壞、電機制動釋放不完全等，更換電機或電機相關(guān)損壞的零部件即可排除故障。

（3）框架車車速較低

框架車車速較低，車輛行走相對緩慢，主要是由于車輛行走系統(tǒng)流量不足造成的，而造成車輛行走系統(tǒng)流量不足的可能原因有：車輛液壓油油量不足、齒輪泵、閉式泵或者先導(dǎo)控制閥損壞。第一，對于出現(xiàn)車速較低車輛行走緩慢的框架車，首先應(yīng)檢查車輛液壓油是否足量，如果確認液壓油油量不足應(yīng)加足液壓油。在加足液壓油后故障依然無法排除，則應(yīng)檢查車輛的齒輪泵、閉式泵或者先導(dǎo)控制閥，看是否發(fā)生損壞。第二，齒輪泵發(fā)生故障的可能情況為吸油口堵塞和冷卻啟動裝置故障，這些故障的排除方法就是清洗臟物。對吸油口和冷卻啟動裝置進行清洗后，依然無法排除補油壓不足的故障，則建議更換齒輪泵；第三，先導(dǎo)控制閥發(fā)生故障可能是由于先導(dǎo)控制手柄故障引起，觀察雙向變量泵補油壓力是否一致，若不一致，則更換兩側(cè)先導(dǎo)控制手柄，若故障轉(zhuǎn)移，則說明先導(dǎo)控制手柄出現(xiàn)故障，更換先導(dǎo)控制手柄即可排除故障。若故障沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)移，則繼續(xù)對車輛其他原件進行排查。第四，判斷是否有閉式泵造成車輛出現(xiàn)車速慢的方法是：交換兩側(cè)高壓溢流閥，啟動車輛，觀察車輛行走情況以及主泵補油壓力情況，如果一切情況正常則說明車輛高壓溢流閥正常。如不正常，則說明車輛閉式泵損壞，更換相關(guān)損壞的元件即可排除故障。

（4）框架車爬坡無力

框架車爬坡無力故障分為框架車空載爬坡正常、重載爬坡無力和空載、重載均爬坡無力。對于框架車重載爬坡無力的情況，首先應(yīng)對車輛的柱塞泵進行排查，具體方法如下：將框架車發(fā)動，在拉緊手剎的同時用腳將腳剎踩緊，然后掛上車擋，加大車輛油門，傾聽車輛柱塞泵是否有泄漏聲音發(fā)出，如果無法判斷車輛柱塞泵是否有泄漏聲音發(fā)出，則對柱塞泵內(nèi)的油管溫度進行測量，如果發(fā)現(xiàn)油管溫度上升出現(xiàn)異常，則說明柱塞泵發(fā)生損壞，更換損壞元件即可排除故障。