新途安1.4TSI車后門車窗玻璃不能正常升降

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年06月17

故障現(xiàn)象一輛2014年產(chǎn)上海大眾新途安車，搭載1.4TSI發(fā)動機和7擋雙離合自動變速器，行駛里程約為1.5萬km。據(jù)駕駛?cè)朔从常{駛?cè)藗?cè)車窗玻璃升降器開關(guān)及兩后門的車窗玻璃升降器開關(guān)均無法控制兩后門的車窗玻璃升降。
故障診斷接車后試車驗證故障，故障現(xiàn)象確實存在。連接VAS6150，讀取故障代碼，無故障代碼存儲。由于兩后門的車窗玻璃均無法升降，維修人員決定先對左后門車窗玻璃無法升降的故障進行排查。
用VAS6150對左后車門電子設(shè)備（62）執(zhí)行引導型功能測試，點選“輸出診斷測試模式（DTM）”，點擊“執(zhí)行”（圖1），再點擊“完成/繼續(xù)”進入輸出診斷測試模式，選擇需要啟用的功能（圖2），分別點選“2”和“3”啟動相應(yīng)的功能測試（選項“2”對應(yīng)的是“車窗升降器自動下降功能的啟動”；選項“3”對應(yīng)的是“車窗升降器自動上升功能的啟動”），車窗運行狀態(tài)均為“未啟用”（圖3、圖4），且整個測試過程中車窗玻璃均無動作。

圖1 點選“輸出診斷測試模式（DTM）”，點擊“執(zhí)行”（截屏）

用VAS6150讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，按下/上提駕駛?cè)藗?cè)左后車窗玻璃升降器開關(guān)時的數(shù)據(jù)流如圖5所示；按下/上提左后側(cè)車窗玻璃升降器開關(guān)時的數(shù)據(jù)流如圖6所示。由數(shù)據(jù)流可以看出，供電電壓正常，開關(guān)信號也正常。查看左后車門電子設(shè)備編碼，也正常。

圖5操作駕駛?cè)藗?cè)左后車窗玻璃升降器開關(guān)時的數(shù)據(jù)流（截屏）

圖6操作左后側(cè)車窗玻璃升降器開關(guān)時的數(shù)據(jù)流（截屏）

經(jīng)過反復試車，維修人員發(fā)現(xiàn)在接通左后車窗玻璃升降器開關(guān)時，車窗玻璃升降器電動機會發(fā)出輕微的“咔”的響聲，類似電壓不足造成車窗玻璃升降器電動機無法升降時的故障現(xiàn)象。據(jù)此，推測故障原因可能是車窗玻璃升降器電動機故障或車窗玻璃升降器電動機的電壓不足。而結(jié)合該車的左后和右后門車窗玻璃升降器均不能正常工作的情況，判斷故障原因是供電線路有問題。
查閱電路圖（圖7）可知，左后和右后門車窗玻璃升降器電動機由各自的車門控制單元供電，而左后車門控制單元（J388）和右后車門控制單元（J389）則均由熔絲SC50（20 A）和SC51（30 A）供電，分析可知，熔絲SC51才是車窗玻璃升降器電動機的供電。于是首先檢查熔絲SC51，發(fā)現(xiàn)其熔絲座很松，懷疑故障是熔絲SC51與熔絲座虛接導致的。
故障排除對熔絲座進行處理后試車，故障排除。