莫讓汽車維修行業扯了后腿

www.guilinhy.com 來源：汽車配件110網作者：俠名類別：汽車維修問答時間：2016年11月10

摘要：　　3·15來臨在即,有關汽車維修行業的消費者權益保護,又以各種形式吸引住人們的眼球。上周,筆者就以媒體人的身份,參加了廣州市汽車摩托車維修行業協會組織的某

　　3·15來臨在即,有關汽車維修行業的消費者權益保護,又以各種形式吸引住人們的眼球。上周,筆者就以媒體人的身份,參加了廣州市汽車摩托車維修行業協會組織的某次座談會。

　　汽車維修環節發生糾紛,對相關各方都是件頭痛的事,除了車主被弄得身心疲憊、精疲力竭之外,4S店的聲譽、廠家的品牌形象,也都會因此而打上折扣。有的消費者可能最后還會來句賭咒發誓———“下輩子再也不買你這個××車!”

　　而在今年,如果汽車維修環節的糾紛鬧多鬧大了,可能還會背上一個更大的罪名———扯車市后腿。汽車消費的成本無外乎購買成本和使用成本。在購買成本方面,國家已通過購置稅減半、消費稅調整甚至直接的補貼等諸多措施降低了大多數汽車消費者的門檻。而在使用成本方面,養路費已取消,油費也因燃油稅的實施而讓消費者得到了實惠,另一塊大的成本就是保養維修成本了。

　　保養維修成本的高低暫且是另外一回事,但如果保養、維修環節鬧出大的消費糾紛,甚至弄出個“牛拉”、“馬拉”、“驢拉”或者“火燒”車的“社會性事件”,以至于讓消費者對消費汽車“心驚膽戰”從而抵制消費,那就真的是扯了各級政府一心想把汽車市場做大的后腿!

　　做到汽車維修環節的和諧消費、誠信消費難嗎?這可不是個好回答的問題,說不難吧,每年汽車維修環節的投訴不少,行業協會甚至主管部門花的精力都不少；但說難吧,實際上又像上周座談會上有關專家表示的,如果維修行業確實能做到讓消費者明白消費,那么一切問題又似乎都好解決。

　　據了解,廣州有汽車維修企業大大小小3600多家,據行業主管部門對其消費者投訴的統計,主要問題在于兩方面,一個是反映維修工時和零部件費用“貴”,另一個就是反映消費者與4S店和廠家之間“信息不對稱”。

　　“貴”的問題不好說,更多在于消費者自己的選擇。如果嫌4S店“貴”,車主也可以自由選擇在非4S店甚至路邊店去“山寨”一把。但對于所謂的“信息不對稱”或者說如何讓車主做到“明明白白消費”,筆者卻覺得,這確實是每一家維修企業都應該去身體力行的。

　　不久前筆者就曾有過這樣一次親歷。車子送到4S店做例行保養后,本人因工作原因離開了。但很快就接到了4S店客服電話,“朱先生,您的車我們的維修師傅已檢查了,剎車墊、正時皮帶、空調壓縮機、兩個前輪……都要換了�！比珦Q總價近8000元。當筆者詢問為什么要換時,客服的回答顯然難讓人信服--“我們師傅說的!”

　　什么叫讓消費者明明白白地消費?按照上周座談會上有關專家的指點,和筆者打交道的那位客服,他正確的說法應該是,“朱先生,據我們維修師傅的介紹,剎車墊只有在××毫米的時候,才能確保行車安全,而您車子的剎車墊僅有××毫米,為了確保安全,必須更換!”呵呵,關涉到人生安全,又是必須換的,既然客服已經說清楚了,作為車主,還哪能含糊啊!