點火系統養護及對油耗影響

　　中國汽車網推出“闞工侃車”欄目，特別邀請了北京市汽車修理公司六廠技術科長 闞有波，為我們講解愛車得保養以及常見問題的解決方法與技巧。在每周三下午兩點，我們都會邀請闞工，做客我們的直播間，聊聊大家感興趣的話題。

　　訪談主題：點火系統養護及對油耗影響

　　訪談時間：2007年8月29號 下午2：00——3：00

　　訪談地點：東四北大街107號（天海商務大廈）

　　訪談內容：

　　點火系統非常關鍵

　　主持人：各位網友大家好，歡迎大家在周三下午兩點準時收看“闞工侃車”節目：今天闞工又一次坐在咱們的視頻直播間，大家談一談點火系統的情況。

　　闞工：各位網友大家好

　　主持人：今天咱們講講汽車點火系統，其實點火系統它對于咱們的普通網友關心的油耗問題影響很大。首先再請闞工給廣大網友說一下，點火系統由哪幾部分組成？

　　闞工：大家一聽這個詞語就知道，點火系統肯定是給汽車點火的。汽車點火系統是一個非常重要的組成部分。點火系統有幾個方面組成呢？有火花塞。還有大家常說的高壓線，這個高壓線，它的作用非常關鍵。是什么呢？它通過線直接打到火花塞上，這個高壓線真的跟民用的高壓線性質是一樣的。這樣來講，是大家最常見到的火花塞，同樣還有其他的組成，是產生高壓火的物件，這個物件叫做點火線圈。就是咱們常說的高壓包，這個名非常形象，就是一個包著的東西，里面有兩個線圈，通過這個高壓包產生強大的電壓，從12伏的電壓升高到一萬伏以上。

　　除了點火圈以外，大家可以想到，光有點火圈沒有電不行的。還有一個跟它連接的正極和負極，嚴格來講就是電瓶的正極。還有一根線就是咱們常說的白金控制的線是負極，現在車里面的東西在哪里呢？在咱們現在的電腦里面，里面專門有一條線來控制。同樣這里面還應該包括什么呢？咱們的點火開關。一般的點火開關得到了通知以后，咱們的點火線圈才有電，嚴格來講加上電腦，是這么幾大部分組成的。如果哪個部分差一點都不行。

　　舉一個最簡單的例子，咱們經常回家做飯，燃氣灶打不成了，就換電池吧，換句話說什么意思呢？就是說如果你的車，有可能電壓不足，或者電瓶電壓給電器圈的電不足，這個車可能點火不夠，就是你的車不好著一樣，包括這個漏油、加速不順暢，都是這么一個現象。

　　巧用舊火花塞試火

　　主持人：剛才闞工非常形象的做了一個類比，其實原理來講，是可以理解一致的。

　　闞工：所以很多朋友說，一打電話說闞工車不著了怎么辦？你會發現很多人，干得年頭越多，他想得非常多了，換句話說這些東西都有壞的可能性。最常見就是一二、后面還有的就只能告訴可能了。我給大家提醒，如果大家發現你的車不著了，其實你自己能夠操作一把的，試試火。咱們把原理理解明白了，就知道怎么失火了。我給大家講一個特別簡單的方法，大家知道你換過火花塞，我建議你把壞的留一個，不是裝在車上，留一個試火用。過去的老師傅用一個改錐去試火，這種方法過去進沒有問題的，大家知道過去沒有電腦。點火機不用電腦控制的。現在大家知道，咱們的點火機是由電腦控制的。那么這時候會發現，你把舊火花塞往高壓線一插，別拿火花塞的金屬部分，對著缸體，離著缸體7、8毫米左右，另外一個人去打火，這時候能發出啪啪的藍色火花跳出來了，如果能夠看到火花以后，那么說明這個車是點火了。那么這種方法，就是經常講的讓你有沒有火，最常見一種方法。有的朋友給我打電話，說車打不著火了，我說你試試火吧，但是不知道怎么試，所以我就在這里告訴大家，千萬不要摸火花塞的部分，摸橡膠部分就可以了。火花塞最細的部位去試火。還有一個就是火花的顏色是藍色的。如果出現了紅色告訴你一個什么現象，可能你的高壓線，包括火花塞都沒有問題，問題可能是線圈上出了問題。

　　如果你打馬達的時候，你發現馬達都轉不動，最典型的情況就是電壓不足，可能出現咱們所說的火苗不對了，這種情況嚴格來講，就是電量不足。

　　主持人：闞工給咱們講了如何試火，可能很多網友沒有聽過，我建議網友有機會可以看看工人怎么做的。平時換了火花塞以后，留一個火花塞，可以在需要得時候進行故障診斷。

　　闞工：如果方便的話，以后我給大家拍出圖片。其實這些東西離你的生活非常的近。在車的生活里面都非常近。

　　主持人：今天咱們講點火系統養護，平常網友不太注意這一點，如果不注意點火系統養護會造成哪些問題？

　　闞工：大家可能會有一個想法，或者經常遇到一種現象，你到4S店修車的時候，4S店也好、修理工也好，你這個車都4萬公里了，該換火花塞了，該換高壓線了。很多朋友都遇到這樣的問題，該換了，那你就給我換一下吧。第二次就琢磨了，是不是不該換，想賺我錢所以給我換呢？這種事情可能大家都碰到過。針對剛才說的情況，嚴格來講，這里面有對的一面，也有不對的一面。我的觀點是什么呢？很多朋友講，火花塞和高壓線如果嚴格按照公里數去換，什么價值都沒有了。這不是標準，但是咱們能不能從里面總結呢？按照大家的用法，有的車告訴你4萬公里換，都是總結的一個規律，如果你的車用得非常好，要遠遠超過這個公里數。這個公里數跟其他不一樣，比如說剎車油兩年到5年必須換，這是毋庸置疑的。但是像這樣的情況，沒有嚴格的概念。為什么呢？大家知道火花塞也好、高壓線也好，真正的目的是把燃燒里面的油氣給點著。如果火花塞壞了，就是點不著。這時候車就廢油、沒勁了。出現這種情況，你的損失就是廢油，這時候你去換也來得及。

　　所以說你發現你的車不對勁的時候，廢油、或者加速不好的情況下，這時候對火花塞檢查，我想是非常必要的。同時還有一個更專業的判斷火花塞的方法，大家聽到一個名詞叫做“示波器”，非常關鍵的作用就是看你的點火能量夠不夠？包括高壓線、包括點火圈，都是產生火的一個根源。如果這個火弱一點，就不好了。那么這個火有多高的能量呢？是一萬多伏以上，怎么看這個夠不夠？有一個專門的示波器，拿儀器一看就知道你的車點火夠不夠？如果你點火非常好，即使到了4萬公里，也沒有換得必要。還有其他的方法。

　　檢測火花塞兩件“法寶”

　　主持人：對于一個點火系統來說，它的養護和檢查是不是在火花塞這塊？

　　闞工：大家知道火花塞有消耗的。對于高壓線應該是第二。高壓線有幾種特點：第一要高絕緣。第二要有一定的阻尼。具體的火花塞要分析一下就可以了。高壓線是咱們車上第二愛壞的東西。是高壓線壞了？還是火花塞壞了，該換什么呢？可以告訴大家一個方法：修理廠有兩個法寶：一個是電腦監測儀；第二就是尾氣分析儀。能夠直接看出來你哪個缸缺火了。換句話說，有的車能夠測出來，專門在監測儀里面有一張缺火圖表。能夠發現，根據這種發現檢查你的火花塞是非常快捷的。如果你發現你的車從來沒有失火，一點失火得可能都沒有，如果換火花塞就浪費了。這里面給大家提醒，咱們的失火表是看哪一個缸工作的？如果發現一號汽缸不工作了，有可能是噴油器不噴油，有可能是火花塞不好了等等。

　　還有一種方法，就是我剛才說的尾氣分析儀。通過分析儀可以非常快捷看出來你的點火系統有沒有問題，或者說看看你的點火系統需不需要更換。所以這塊建議大家，無論是從市場修車，還是4S店告訴你該換什么的時候，建議大家問問他們，為什么要換？

　　當然我也能夠發現什么呢？現在很多的修理廠，他確實是結合了大量的經驗，發現這款車的火花塞該換了，是結合了大量的經驗總結出來的。有時候不太愿意檢測，就是覺得沒有必要了。第二覺得已經知道了結果，再去檢查也是沒有必要的。這兩年修理廠就是建議你換什么，然后就不去檢查了。

　　主持人：還有就是在開車的過程中有一些異常，油耗不一樣，提高了，這時候該換火花塞了。

　　闞工：大家一定要結合一個條件，什么條件呢？結合到你原來同樣的擋位、同樣車速的時候，是不是一樣的？原來加到5擋是怎樣的情況，現在是怎么的情況，可以對比一下。這都是根據概率來推導出來的結論，并不是百分之百的。剛才咱們把火花塞和高壓線稍微給大家說了說。對高壓線我有一個要強調的方面，高壓線容易生銹的。外面還有絕緣體，生銹生在哪個部位？一個是火花塞接觸的部位；一個就是點火圈的部分。但是這種生銹，有可能能夠讓你的點火導通，所以我給大家提醒，如果看到高壓線顏色不是像鍍鋅板的那種白色，而是有很明顯的生銹的情況，那么這條高壓線要百分之百的換掉。

　　還有一點，告訴大家更簡單、更直接，同樣對大家來講，也是讓你不舒服方法，咱們高壓線漏電了也可以試。你可以把水噴在高壓線上。你再去碰，看哪跟高壓線電你，就知道有沒有問題了。就一下，不疼也不癢。所以這塊大家可以去用一用。

　　主持人：我覺得廣大網友還是選擇性采用。

　　闞工：很多車主經常給我說，我的高壓線很好的，怎么給我換掉了。你看到的有可能是表面現象，里面就不好了。咱們高壓線是有電子的，大家想想，如果高壓線的電阻太大的時候，就影響咱們點火的能量了。大家可以用萬用表的擋去測高壓線的阻值，這個方法大家可以用一用。

　　火花塞也要講究與車搭配

　　主持人：闞工提到火花塞不同的分類，一般去修理廠，告訴你這個好，這個好，我希望闞工給我們講講，到底怎么判斷，什么樣的火花塞更適合自己的車？是不是越貴越好呢？

　　闞工：咱們的火花塞是有電阻棒的，阻值要是不一樣，有可能對你車點火容量有影響。如果對車上其他的電器有干擾，比如說音響，所以很多修理廠也好、4S店也好、改裝店也好，都建議大家用白金火花塞。火花塞好，使用時間長，點火能量高，這是毋庸置疑的。是不是完全適合你的車，建議你做幾個實驗。

　　第一個實驗，就是你的車原來的火花塞的排量怎么樣？點火容量怎么樣？

　　第二，你把所謂的白金火花塞給換了，再做一下實驗。如果說這個實驗做完了，發現點火能量升高了，排放降低了。同時感覺你的車沒有什么干擾，同時你拿監測儀去看，各個系統都很正常。這個時候火花塞是沒有問題的，至少當時沒有問題，大家可以試一試。我頭幾天遇到一個故障，一輛POLO跑了130、120加速上不去。后來我們檢查，最終的結果就是火花塞信號不對。

　　從保險的角度來講是沒有問題的，你完全可以換一個更好一點，一定要實驗，這種實驗證明之后，對你的車沒有負面影響就可以用。

　　主持人：火花塞拆裝的時候，是不是要注意哪些事項？

　　闞工：火花塞拆裝那塊，實際上這件事嚴格來講，完全可以自己動手去做，第一屬于保養范疇。美國、歐洲的人做這些事，簡直就是在家里換一個燈泡這么簡單，不覺得這是什么事。我建議廣大網友，如果你的車開了兩三年了，這時候動動手也沒有什么問題。三四年的車，有時候可能有一點小故障。這種小故障你自己動手可以解決的。新車不建議你去動。這塊我稍微給大家講進火花塞的更換，大家應該確保幾件事：

　　第一件事點火開關要關上，不管什么原因，漏電對你是不安全的。換火花塞對于網友自己操作來說，過程也比較長，像網友估計一個小時。一定要把鑰匙關掉。

　　第二如果條件允許的時候，我建議你拿一個吹風機，把周圍清理干凈。咱們的火花塞，要不斜著、要不正著，下面是一個窟窿，窟窿的周圍有雜質、或者是灰塵很多。大家想想，如果把火花塞卸出來，直接跑到燃燒室里面，燃燒室就是一個發動機最核心核心的部位了。里面掉進了沙子，你想想磨損多大啊。這時候建議廣大網友最好戴一個眼鏡。大家吹一吹，把高壓線拔掉，拔高壓線和吹土沒有先后關系。

　　接下來就準備拆卸火花塞啦，咱們的火花塞螺栓套筒有兩類：一類是16、一類是19。套進去之后，用一個相應的扳手去松開。如果你發現，你拆卸螺栓得時候，每一下都非常用力，我建議大家不要拆了，可能火花塞有毛病了。可能火花塞跟你鋼管連接的地方有毛病了。到修理廠有辦法解決，對于你自己就太難了。所以大家一定要注意，把火花塞拿下來看看。如果發現間隙1.5毫米了，或者發現中心這里已經推回去了，那么恭喜你，你的火花塞該換了，這時候換是最理想的。

　　放新火花塞的時候，里面有幾個要素：

　　第一你要確保，如果你新拿火花塞，你至少要確保跟你原來的型號一樣，一樣的是最保險的。插火花塞也是一個技巧，因為火花塞的窟窿是非常深的。咱們的高壓線，把你的火花塞套在高壓線上面，然后直接套在鋼鐵里面去，然后再擰，不要太用力。

　　主持人：是不是有一個力度的要求？

　　闞工：一般來講，是8公斤到10公斤左右。大家知道在燃燒室里面，火花塞的下面，有個高壓區，除了咱們正常的混合器的壓縮之外，里面還有大的燃燒熱量，能夠產生非常強大的威力，這種威力能夠把你的車推跑。對于這塊，大家應該講，如果你能確保沒有問題的話，我想你用一個大的扳手，或者是改錐，是沒有問題的。

　　點火系統影響油耗

　　主持人：前不久看到一個網友拆自己的門，平時看到修理工拆門很容易，據說他拆了一個門，拆了很長時間。他就感覺到，確實自己動手很不容易。

　　闞工：對于汽車修理也好，包括常說的保養項目也好，有一點熟練的性質。咱們剛才講的火花塞的關鍵要點，大家記住就可以了。咱們剛才講到了，火花塞安裝完了，下一步要安裝高壓線。大家知道高壓線是很容易插反的。這時候建議大家，有的高壓線有記號，有的高壓線長短不一樣。如果插到混的時候，你自己給做一個記號。或者你拆一個裝一個，這是沒有問題的。然后在安裝的時候，大家注意看高壓線是不是生銹了。如果生銹了，那么就該換了。

　　主持人：咱們今天講到點火系統，怎么通過點火系統的調教節省油耗？

　　闞工：大家想有一件事，如果點火能量太差的話，汽油有一部分是點不著的。點不著的地方就是浪費了油耗。真正的油耗是兩塊，一塊是正常的設計油耗，不用降，是降不下來的。還有一塊是浪費的油耗，這是可以降下來的。所以這塊油耗大家應該注意幾件事：

　　第一、如果你發現火花塞的間隙太大了，那么這時候油耗肯定會增加的。大家如果想調教的話，可以讓間隙小一點。一般是0.8毫米，如果低于這個，是0.5，那么這時候影響也是非常大的。這時候造成了負面影響了。

　　第二、咱們大家知道，咱們有的車，有的車發電器是能調點火時間的，對于這塊，對于大家來講，可以告訴大家一個方法，咱們大家知道，調整點火系統，可以動手的方法，咱們很多地方有真空表，你把這個真空表一插就可以知道。你看真空表針，轉到最大的位置了，你把分電器一調就可以了。還有其他的方法，比如咱們常規的說通過排放分析一下點火容量。這些都是電腦去調教，這塊大家可動的就少了。大家發現，現在的市場上，有非常好的高壓線，也能幫助你提高電壓的容量，對你點火是有幫助的。

　　主持人：今天咱們聊了點火系統的養護，感覺主要還是平時多注重養護的話，需要在最恰當的時候換，對車來說是非常受益的。這個節目最后，還是照老規矩，希望闞工對這方面的知識做個小結。

　　闞工：告訴大家一句話，點火系統看著小，作用大，希望大家別忽略它。

　　主持人：今天的話題就聊到這里，希望大家在下周三繼續關注咱們的“闞工侃車”欄目，下周三再見！