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邁騰B7L儀表防側(cè)滑燈報(bào)警

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2017年02月05

車型：邁騰。

　　VIN：LFV3A23C7C××××××。

　　行駛里程：32580km。

　　故障現(xiàn)象：車輛啟動(dòng)后儀表防側(cè)滑燈報(bào)警（如圖1所示）。

　　圖1 儀表盤顯示情況

　　故障診斷：首先使用VAS5052A診斷儀對車輛進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)列表里許多控制單元都有故障。讀取各個(gè)控制單元故障，發(fā)現(xiàn)各個(gè)控制單元內(nèi)的故障都有關(guān)于電子駐車制動(dòng)器數(shù)據(jù)總線損壞的故障碼（如圖2～圖4所示）。

　　圖2 故障信息

　　圖3 制動(dòng)電控系統(tǒng)故障信息1

　　圖4 制動(dòng)電控系統(tǒng)故障信息2

　　初步判斷為J540 出現(xiàn)故障，或者到ABS 通信出現(xiàn)故障。檢查J540 的供電與搭鐵，未發(fā)現(xiàn)異常，拆下J540 插頭檢查，亦未發(fā)現(xiàn)插頭有松動(dòng)現(xiàn)象。于是分析應(yīng)為動(dòng)力總線某處短路造成，逐步檢查J540到網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)總線，當(dāng)檢查到中央扶手支架附近線束的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)中央扶手支架與J540 線束干涉（如圖5 所示）。

　　圖5 線束干涉位置

　　CAN 總線高位線外皮磨損與中央扶手支架接觸造成對地短路，導(dǎo)致防側(cè)滑燈報(bào)警（如圖6、圖7所示）。

　　G44. 右后轉(zhuǎn)速傳感器 G46. 左后轉(zhuǎn)速傳感器 J104.ABS 控制單元 J540. 機(jī)電式駐車制動(dòng)器控制單元 N135. 右后ABS 排座椅列液閥 N136. 左后ABS排座椅列液閥 N166. 右前EDS 轉(zhuǎn)換閥 N169. 左前EDS 排座椅列氣閥T30.30 芯插頭連接 T38.38 芯插頭連接 B470. 接地連接6，在主導(dǎo)線束中 B471 . 接地連接7，在主導(dǎo)線束中 B537 . 接地連接28，在主導(dǎo)線束中 B538 . 接地連接 29. 在主導(dǎo)線束中

　　圖6 J540相關(guān)電路

　　圖7 CAN總線磨損位置

　　故障排除：修復(fù)破損的線束并重新固定，避免再次干涉，故障排除。

　　故障總結(jié)：正確使用電路圖，模擬測試，此故障一直有，查詢維修案例庫，實(shí)用電路圖，這樣能方便快捷找到故障點(diǎn)。

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