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汽車維修保養(yǎng)中的四種浪費(fèi)現(xiàn)象

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2017年06月07

車主應(yīng)該知道車要“三分修、七分養(yǎng)”，養(yǎng)護(hù)固然不能讓汽車永葆青春，不過在保養(yǎng)汽車中，也有部分車主愛惜過度，損壞了愛車。養(yǎng)護(hù)專家告訴您養(yǎng)護(hù)的四種浪費(fèi)。

第一種浪費(fèi)

保養(yǎng)太過“勤快”

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能，但過于頻繁也沒必要。科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。

第二種浪費(fèi)

追求高標(biāo)號汽油

一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油，除了會產(chǎn)生爆震外，還會產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題，嚴(yán)重縮短發(fā)動機(jī)的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標(biāo)油。

第三種浪費(fèi)

輪胎要進(jìn)口的

國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價格更實(shí)惠。

第四種浪費(fèi)

機(jī)油太多

應(yīng)將發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。機(jī)油太多了，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。

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