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檢修桑塔納車門上鎖后又自動開鎖

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2012-08-01

一輛行駛里程約102000km 的大眾桑塔納3000手動擋轎車。車主反映:該車無論用遙控器還是用鑰匙在左前門鎖芯孔鎖門，上鎖后門提落下即刻彈起，這樣全車車門無法鎖住。

接車后進行基本檢查，故障確如車主所描述的那樣，用鑰匙插入右前車門鎖芯孔鎖車，沒有鎖車動作，當時沒有把這個現象與門提彈起聯系起來。脫開左前車門上的閉合器線插用遙控器鎖車，故障依舊，說明左前門閉合器與故障無關。脫開右前車門閉合器線插鎖車時，其他三門的門提不再彈起，車門可以鎖住。聯想到剛才從右前車門鎖孔鑰匙不能鎖車的現象，說明故障點應在右前門閉合器。拆下右前門閉合器的門提拉桿行程檢查，因內部卡滯，活動余地變小。更換新的右前門閉合器，故障排除。

故障總結：由桑塔納3000轎車的中控鎖控制原理圖得知，左前車門門鎖開關E61、右前車門門鎖開關E62，在車門未鎖時為常開，舒適系統控制單元J330的T25a/9和T25a/25端子均處于高電位，同時這兩個開關兼作門鎖的狀態開關。

正常條件下用鑰匙在左前車門轉動鎖芯使左前門鎖開關E61接地，使J330的T25a/9端子處于低電位，J330感知到該點的電位變化便輸出鎖車指令，使全部車門鎖電機動作上鎖，與此同時，右前門鎖電機聯動使右前門鎖開關E62接地，J330的T25a/25端子電位翻轉為低電位，表明門鎖處于鎖定狀態。由于右前車門閉合器內部卡滯，當用遙控器或鑰匙在左前車門鎖車時，右前門提下落的行程縮短，下行止點位置處于E62開關導通與截止的臨界狀態（用鑰匙在右前車門鎖孔鎖車E62不能導通接地），在右門鎖電機動作時E62瞬間可導通接地，但由于右前閉合器卡滯，門提存在一定的回彈趨勢，E62立刻由導通轉為截止，E62的開關狀態使J330的T25a/25端子的電位瞬間發生變化，這種情形與鎖車后又在右前車門鎖孔開鎖一樣，于是門提在下落后彈起，全車車門無法上鎖。斷開右前車門閉合器的插接器，J330的T25a/25端子一直處于高電位，鎖車前后T25a/25端子的電位沒有發生變化，故其他車門的門提不會彈起。

維修中找到故障點后有必要對故障形成機理進行研究，以加深印象與理解，分析不同現象之間的聯系，從中找出最佳的檢查方法來縮短維修時間。從本例可以看出，若搞清了故障機理，根據基本檢查時用鑰匙在右前門上鎖中控鎖沒有反應這一點出發，即可確定右前門閉合器有問題，而無需脫開左前門閉合器的插接器來驗證。

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