同是繼電器故障，現(xiàn)象卻不同

    三輛雨刷不能正常工作的故障車(chē)，這些車(chē)同為CA1110P1K2L7型解放平頭柴油車(chē)，第一輛車(chē)的故障現(xiàn)象是:打開(kāi)雨刷開(kāi)關(guān)至“LOW”檔位時(shí)，雨刷的保險(xiǎn)片會(huì)立刻燒斷；第二輛車(chē)的故障現(xiàn)象是:雨刷電機(jī)只有低速而無(wú)高速；第三輛車(chē)的故障現(xiàn)象是:雨刷電機(jī)不受雨刷開(kāi)關(guān)控制，只要接通保險(xiǎn)片電源“+”(即打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān))，電機(jī)便自行低速運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)都是雨刷繼電器出現(xiàn)故障造成的。那么，既然都是繼電器的緣故，為何會(huì)產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象呢?
    這里只就雨刷電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)和高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩種工況進(jìn)行分析。電路中使用了兩個(gè)雨刷繼電器，我們稱(chēng)它們?yōu)楦咚倮^電器和低速繼電器。
    當(dāng)雨刷手柄開(kāi)關(guān)撥至低檔(LOW)位置時(shí)，低速繼電器常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通。這時(shí)電流通路有兩條:
    ①雨刷保險(xiǎn)片(+)→低速繼電器接柱2→低速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)c、a→低速繼電器接柱1→高速繼電器接柱1→高速繼電器常閉觸點(diǎn)a、b→高速繼電器接柱3→雨刷電機(jī)接柱1→電樞→搭鐵。電機(jī)通電，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
    ②雨刷保險(xiǎn)片(+)→低速繼電器接柱4→控制線(xiàn)圈→低速繼電器接柱5→雨刷開(kāi)關(guān)“LOW”檔→搭鐵。低速繼電器控制線(xiàn)圈通電，將其常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通。
    當(dāng)雨刷開(kāi)關(guān)撥至高檔(HIGH)位置時(shí)，低速繼電器常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通；高速繼電器常閉觸點(diǎn)a、b斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)a、c接通。這時(shí)電流通路有三條:
    ①雨刷保險(xiǎn)片(+)→低速繼電器接柱2→低速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)c、a→低速繼電器接柱1→高速繼電器接柱1→高速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)a、c→高速繼電器接柱2→雨刷電機(jī)接柱2→電樞→搭鐵。電機(jī)通電，以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
    ②雨刷保險(xiǎn)片(+)→低速繼電器接柱4→控制線(xiàn)圈→低速繼電器接柱5→雨刷開(kāi)關(guān)“HIGH”檔→搭鐵。低速繼電器控制線(xiàn)圈通電，將其常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通。
    ③雨刷保險(xiǎn)片(+)→高速繼電器接柱4→控制線(xiàn)圈→高速繼電器接柱5→雨刷開(kāi)關(guān)“HIGH”檔→搭鐵。高速繼電器控制線(xiàn)圈通電，將其常閉觸點(diǎn)a、b斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)a、c接通。
    簡(jiǎn)單分析電路后，我們就不難解釋為什么會(huì)發(fā)生不同的故障現(xiàn)象了。
    當(dāng)?shù)退倮^電器控制線(xiàn)圈發(fā)生短路時(shí)，來(lái)自雨刷保險(xiǎn)片(+)的電流，會(huì)直接通過(guò)雨刷開(kāi)關(guān)“HIGH”檔搭鐵，從而發(fā)生了第一輛車(chē)低檔燒保險(xiǎn)片的故障現(xiàn)象。同理，如果只是高速繼電器的控制線(xiàn)圈發(fā)生短路，就會(huì)發(fā)生開(kāi)“HIGH”檔燒保險(xiǎn)片的故障現(xiàn)象。
    當(dāng)高速繼電器常閉觸點(diǎn)a、b發(fā)生粘連時(shí)，只能接通雨刷電機(jī)低速電路，而雨刷電機(jī)高速電路不能被接通，因此就發(fā)生了第二輛車(chē)只有低速而無(wú)高速的故障現(xiàn)象。同理，如果是其常開(kāi)觸點(diǎn)a、c發(fā)生粘連，雨刷電機(jī)就會(huì)只有高速而無(wú)低速。
    當(dāng)?shù)退倮^電器常開(kāi)觸點(diǎn)c a、發(fā)生粘連時(shí)，雨刷電機(jī)低速電路被自行接通，開(kāi)始低速運(yùn)轉(zhuǎn)，不受雨刷開(kāi)關(guān)的控制，也就發(fā)生了第三輛車(chē)只要接通雨刷保險(xiǎn)片電源(+)，雨刷便會(huì)自行低速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。
    通過(guò)電路分析我們還得知:這兩只雨刷繼電器直接控制有大電流通過(guò)的電機(jī)工作電路，雨刷開(kāi)關(guān)只控制有小電流通過(guò)的繼電器控制線(xiàn)圈電路，從而避免了大電流通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，起到了保護(hù)雨刷開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，延長(zhǎng)開(kāi)關(guān)使用壽命的作用。