電子警察工作原理

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xuw1974 類別：汽車電器維修時間：2006-08-23

電子警察工作原理（好好掌握啊）

電子警察工作原理
希望對各位開車朋友的行車有所幫助。
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> 　　1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到
> 中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效）；
> 　　2、在同一個時間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為
> “有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只
> 產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照；
> 　　3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到
> 線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號
> （這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的），我就是因為這樣被排了n次，nnd；
> 　　4、黃燈亮時，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮時，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮
> 時，提前2s關閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就
> 可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
> 　　后期處理：
> 　　當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸
> 到中心計算機數(shù)據(jù)庫，以備各種機關調(diào)用。
> 　　系統(tǒng)特點：
> 　　車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
> 　　識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多）。
> 　　車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
> 　　適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、）
> 1、違章電視抓拍的原理
> 有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數(shù)碼相機，用于對闖紅燈的抓
> 拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪
> 種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識
> 別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
> 2、違章處理過程
> 指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信
> 息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網(wǎng)站，
> 以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題
> 不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才
> 能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。
> 4、拍攝范圍：
> 一個攝像機通常只拍一個車道，少數(shù)可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數(shù)的第一
> 和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所
> 有的車道。
> 5、如何避免被抓拍：
> 第一，也是最安全的，就是不違章。
> 第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
> 第三，不推薦的方式，走最右側(cè)的車道
> 第四，感覺不對的時候，上北京交通管理的網(wǎng)站上查，一周內(nèi)如無通知，就是信息未被處理。
> 第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上北京交通管理局的網(wǎng)站上看看(
>http://www.bjjtgl.gov.cn/index.asp),如果一個月內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)自己的記錄，那么年
> 檢的時候也就不會有這條記錄。

零式飛翼改

2005-3-13, 09:21 AM

這樣是不好滴。。。

GTsystem

2005-3-13, 09:34 AM

車上有反電子警察裝置和反電子干擾裝置，人家運進來的。有時候，本國有時候技術落后點反而是好事情，哈哈

至于攝像頭，找部的士，和別人聊天，你就知道，大部分都在哪里了