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當(dāng)心愛車癱瘓!車上不容忽視的幾處搭鐵點(diǎn)

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：328311635 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-06-18

揭開引擎蓋罩或拆開儀表面板，我們可以看到很多密密集集的電氣線路布置其中，每一根線都有每一線的作用，但有一種線，作用是相同的，那就是搭鐵線，我所理解的搭鐵線就是一種電流的回流線，電源從電瓶正極出來，經(jīng)過各種開關(guān)，經(jīng)過電器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，要經(jīng)過一根線回流線回到電瓶負(fù)極，形成一個(gè)循環(huán)，使電器產(chǎn)生各種各樣動(dòng)作和功用，汽車上采用的是單線制，即大多數(shù)線都是來自帶電源的，各種用電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回線不是都是直接到電瓶負(fù)極的，而是通過汽車本身的金屬機(jī)體間接地回到電瓶負(fù)極的，但凡到連接到汽車金屬機(jī)體的線我們都可以統(tǒng)稱搭鐵線。

　　歐美日等進(jìn)口汽車的搭線一般都采用橙色，國產(chǎn)車早期使用的搭鐵線一般都為黑色，為了和國際上接軌，近來國內(nèi)的汽車廠家也大多采用了橙色線做汽車搭鐵線。

　　搭鐵線在汽車電路雖然看起來線路比電源線少得多，但卻占據(jù)著重要功用，因?yàn)槠囀沁\(yùn)動(dòng)的交通工具，不象電腦電視是靜止不動(dòng)，通常容易出現(xiàn)搭鐵線接觸不良或在搭鐵線斷路，輕則影響汽車某方面的功能，重則使汽車處于癱瘓狀態(tài)，不能工作，這就要特別注意汽車幾處重要的搭鐵線要常常注意檢查。

　　一、電瓶與車身機(jī)體的主搭線

　　這是一根很粗的電源搭鐵線，一般連接在汽車的車架上，這一根線吸納著汽車各個(gè)部位的電流流量，如果這一根線一端與電瓶樁頭相連，一端或經(jīng)過總開關(guān)與汽車車架相連，有的汽車沒有設(shè)這個(gè)總開關(guān)，由于電瓶樁頭容易腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良，搭鐵不良時(shí)好象汽車電路加入了一個(gè)很大的電阻器，輕則使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，燈光暗淡，重則使發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，全車處于無電狀態(tài)，另一端與機(jī)體連接處最容易因?yàn)榻饘偕P，螺栓松動(dòng)而接觸不良，引起以上問題，當(dāng)汽車電力不足時(shí)而懷疑搭鐵不良時(shí)，一般最簡單的從這一根線查起，往往會(huì)起到事半功倍的效果。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)體或者電瓶之間的搭鐵線

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟部位，也是電器機(jī)構(gòu)最重要最集中的部位，這里有發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火系，燃油供給系，及各種各樣的傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)不是直接與機(jī)體金屬相連的，它要通過膠墊安裝在汽車的機(jī)體上，以達(dá)到減少振動(dòng)的效果，發(fā)動(dòng)機(jī)搭線不好，起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，發(fā)電機(jī)不能發(fā)電，發(fā)的電也送不出去，傳感器不能感知準(zhǔn)確的性號，火花塞不能點(diǎn)強(qiáng)有力的火花，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，嚴(yán)重的是搭鐵不良時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于電流不能及時(shí)回流至電瓶或發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)裝置之間會(huì)產(chǎn)生電火花，電弧會(huì)燒毀零部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀而造成重大損失。發(fā)動(dòng)機(jī)的搭鐵是否良好，不容忽視。

　　三、CPU的搭鐵線

　　現(xiàn)代汽車基本上采用電子燃油噴射系統(tǒng)，化油器型汽車已經(jīng)逐漸淘汰退出歷史舞臺，能現(xiàn)代高檔的柴油車都安裝上了CPU集中控制電腦，如重汽的豪沃。CPU是汽車電子的心臟了，它接收著汽車各種各樣的信息，通過程序處理分析給各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出各種各樣的指令，但一但CPU電路搭鐵線不良時(shí)或斷路時(shí)，會(huì)使它接收的信號發(fā)生錯(cuò)亂，輕則使汽車不能以正常的狀態(tài)工作，重則使CPU電腦模塊內(nèi)部局部燒毀，造成重大損失，CPU有專用搭鐵線與機(jī)體相連，有的是插頭松動(dòng)而接觸不良，有的是搭鐵點(diǎn)銹蝕接觸不良，這里的搭鐵線不容忽視。

　　四、儀表板的搭線

　　現(xiàn)代汽車儀表板都采用技術(shù)極高的集成技術(shù)組合而成，儀表的功用也在汽車起著至關(guān)重要的作用，它是汽車的身體語言的主要體現(xiàn)者，儀表板各種精密的儀器內(nèi)部的電阻是通過設(shè)計(jì)者嚴(yán)格計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，如果儀表電路的搭線出現(xiàn)問題時(shí)容易出現(xiàn)讀數(shù)不準(zhǔn)，報(bào)警錯(cuò)亂的現(xiàn)象。這里的搭鐵線也不容忽視。

　　汽車上的搭鐵點(diǎn)還有很多，如自動(dòng)變速箱處，燈光處，各繼電器處等等，以上自是從汽車上最主要的幾處搭線處分析汽車搭鐵線的在汽車電氣線路中所占的重要位置，事實(shí)上，防止電器內(nèi)部出現(xiàn)故障而直接搭鐵的故障也層出不窮，這不是本文探討的范疇，技術(shù)上的問題由來是互相學(xué)習(xí)總結(jié)出來的，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)難免疏漏，文中不正確之處還請各位不吝提出，批評指正。

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