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液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障的判斷

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：liulangxing 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-10-02

當(dāng)汽車的液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)失效等故障時(shí)，可用“腳感法”來快速診斷，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。

1)用腳尖輕踏制動(dòng)踏板，若踏板踏到全程的2/3時(shí)才感覺到制動(dòng)阻力，說明踏板自由行程過大。

2)若制動(dòng)踏板可以無阻力地踩到底，且連踩幾腳仍感覺踏板無阻力，踏板位置也不能隨之升高，則說明故障原因是制動(dòng)總泵中缺少制動(dòng)液或儲(chǔ)液箱蓋通氣孔堵塞或制動(dòng)皮碗破裂、踏翻。應(yīng)向儲(chǔ)液箱內(nèi)添加制動(dòng)液或疏通通氣孔或更換制動(dòng)皮碗。

3)若制動(dòng)踏板可以一腳踩到底，但在連踩幾腳后感覺踏板位置升高，而間隔一段時(shí)間再次踏下踏板時(shí)，踏板又可以踩到底，則說明制動(dòng)管理體制路中壓力太低。其原因可能是制動(dòng)皮碗老化變質(zhì)，回油閥密封不嚴(yán)，制動(dòng)總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過大。應(yīng)更換制動(dòng)液皮碗、活塞，清洗回油閥。

4)若在快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺自由行程較小，制動(dòng)有效，而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺自由行程較大，制動(dòng)無效，則說明制動(dòng)總泵皮碗磨損，不能保持制動(dòng)液壓力。此時(shí)若感覺踏板在繼續(xù)向下移動(dòng)，則說明制動(dòng)管路中有滲漏。首先檢查制動(dòng)管有無破裂，管接頭有無松動(dòng)；再檢查總泵推桿防塵套處和車輪制動(dòng)底板處有無制動(dòng)液漏出，若有，則說明總泵或分泵皮碗老化破裂或踩翻，應(yīng)予更換。

5)若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動(dòng)液中滲入了空氣，應(yīng)擰緊管接頭，并按規(guī)定要求進(jìn)行放氣。

6)若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺踏板很硬，甚至踩不動(dòng)，則說明制動(dòng)總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死。應(yīng)更換制動(dòng)液及制動(dòng)皮碗，清洗制動(dòng)管路。

7)踏下制動(dòng)踏板后松開，若踏板不能回至原位，則說明制動(dòng)總泵回油閥或回油孔堵塞。若此時(shí)總泵伴有“撲哧、撲哧”的響聲，則說明總泵皮碗被踏翻。應(yīng)重新裝配或更換。

8)裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)若出現(xiàn)慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，快踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無效的現(xiàn)象，則說明快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧的彈力調(diào)整不當(dāng)，在急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，接頭處球閥產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)液不能通過。應(yīng)重新裝配接好，并將來油端接頭彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。

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