長安奔奔空調(diào)維修

奔奔空調(diào)系統(tǒng)維修和保養(yǎng)方法
    一、常見故障維修方法
    1、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力。
    原因：制冷劑全部泄漏了。
    排除方法：找出泄漏點(diǎn)（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關(guān)沒有扭緊已松動(dòng)、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機(jī)保險(xiǎn)片損壞已失效）后進(jìn)行更換已失效的零部件，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    2、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機(jī)排出管表面溫度非常高（燙手） 膨脹閥進(jìn)出管子表溫沒有溫差，壓縮機(jī)吸合后高壓沒有變化，但低壓壓力很低。
    原因： 膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。
    排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    3、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常      （0.5～0.7MPa）。
    原因：空調(diào)系統(tǒng)保險(xiǎn)片失效、空調(diào)繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機(jī)連接線索接觸不良，冷凝器電子風(fēng)扇連接線索接觸不良。
    排除方法：對上述零部進(jìn)行檢查，對失效零部件進(jìn)行更換，即可排出故障。
    4、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象。
    原因： 空調(diào)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)阻塞。
    排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    5、故障現(xiàn)象：空調(diào)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。
    原因：空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注量過多或壓縮機(jī)潤滑油加注過多。
    排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過多的壓縮機(jī)潤滑油，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    6、故障現(xiàn)象：空調(diào)工作正常，使用一段時(shí)間后制冷效果越來越不好，高壓壓力和低壓壓力均偏低。
    原因： 汽車在運(yùn)行過程中振動(dòng)后使管路的各個(gè)接頭部位有松動(dòng)現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。
    排除方法：重新將各接頭擰緊，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    7、故障現(xiàn)象：空調(diào)開始運(yùn)行時(shí)一切正常，但過一段時(shí)間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05MPa），停止運(yùn)行一段時(shí)間后再起動(dòng)又恢復(fù)正常，過一段時(shí)間又重復(fù)上次的現(xiàn)象。
    原因： 膨脹閥冰堵。
    排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    8、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行10多分鐘后，出風(fēng)口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機(jī)有碰擊聲。
    原因： 膨脹閥失效。
    排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    9、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)斷開。
    原因：空調(diào)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)阻塞，這是為防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜而切斷壓縮機(jī)。
    排出方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
    10、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)高、低壓壓力偏高，高壓側(cè)壓力表指針擺動(dòng)較慢，擺幅大，壓縮機(jī)排氣管表面溫度很高（燙手）。
    原因：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入。
       排出方法：重新回收制冷劑后，進(jìn)行抽真空達(dá)到規(guī)定的真空度要求、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。
二、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)
     1、奔奔空調(diào)系統(tǒng)常用參數(shù)
     制冷劑：HFC —smarttags" />134a
     制冷劑加注量： 380 g±10%
     壓縮機(jī)冷凍潤滑油: 專用PAG潤滑油.
     系統(tǒng)真空度：真空表壓≥740 mmHg
     空調(diào)系統(tǒng)工作壓力（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min、環(huán)境溫度32～37℃）：             高壓壓力1.3～1.6 MPa
    低壓壓力0.1～0.2 MPa
    2、維護(hù)保養(yǎng)
    ①在冬季,汽車空調(diào)系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí), 空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)定期每兩周起動(dòng)工作5min以上。
    ②應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面是否清潔，有無雜物和泥土附在冷凝器表面，用水進(jìn)行清洗，應(yīng)注意不要損傷冷凝器翅片。
    ③空調(diào)箱中的過濾網(wǎng)應(yīng)第周拆卸后進(jìn)行清洗，蒸發(fā)器芯體應(yīng)第一年在專業(yè)維修站進(jìn)行拆卸清洗。
    ④應(yīng)定期到專業(yè)維修站調(diào)校壓縮機(jī)皮帶張力。
    三、空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能檢測步驟
    1、安裝修理完成后進(jìn)行外觀檢查，須說明的是修理后的汽車空調(diào)在保溫性能、車內(nèi)氣流分布、溫度差異等都不用檢測，檢測時(shí)是用壓力表閥測量其高、低壓力值和用溫主計(jì)測量空調(diào)的出風(fēng)口溫度。
    2、首先將使用專用加注機(jī)或真空泵、表閥與系統(tǒng)相連。
    3、系統(tǒng)抽真空，真空度達(dá)到真空表壓≥740 mmHg（用2L的真空泵抽20min以上），高壓端和低壓端同時(shí)抽真空。
    4、系統(tǒng)保壓5min，如表針無變化說明系統(tǒng)無泄漏，可進(jìn)行下一步操作，如表針有明顯變化說明系統(tǒng)有泄漏點(diǎn)，找出漏點(diǎn)進(jìn)行處理，然后進(jìn)行上步操作。
    5、從低壓加注端加注制冷劑HFC—134a ，380g±10%。
    6、卸下高壓端，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500r/min，空調(diào)系統(tǒng)工作2min后將連接管子內(nèi)的冷制劑吸入系統(tǒng)中。
    7、將操作面板風(fēng)量開關(guān)至于很大、內(nèi)循環(huán)位置，空調(diào)系統(tǒng)工作10min后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速操制在2000r/min測量：高壓端壓力1.3～1.6 MPa（環(huán)境溫度32～37℃）、低壓端壓力0.1～0.2 MPa
    8、測量出風(fēng)口溫度8～12℃。
    9、拆下連接管裝上防塵蓋。