汽車節油器全都不節油

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：Lai汽修之王類別：汽車構造維修時間：2007-01-16

昨天，央視“每周質量報告”披露，一款名為世能SOLAVITE的汽車節油器，宣稱節油率可達35.8%，經過權威機構檢測，安裝后汽車不僅沒節省一滴油，反而比原來更費油。
滿心期待省油的消費者，花出的錢全都打了水漂。
　　偽造檢測報告宣稱節油率35.8%
　　近幾個月來，位于北京市朝陽區的世能SOLAVITE節油器的全國總代理商———北京清晰百年國際科貿有限公司宣稱，他們的產品節油率可達35.8%。公司還委托清華汽車研究所和安徽省產品質量監督檢驗所分別作檢驗，并獲得了權威的檢驗報告。
　　昨天的“每周質量報告”稱，清華汽車研究所和安徽省產品質量監督檢驗所從未接到過這個公司的委托，檢測報告被驗證都是偽造的。
　　權威機構檢測結論：安裝后百公里浪費燃油0.04升
　　央視“每周質量報告”委托汽車動力性及排放測試國家專業實驗室對世能節油器進行了兩項檢驗：一是進行等速油耗實驗，其中包括60公里車速、90公里車速、120公里車速下的裝與不裝這種產品的比對；二是變化工況油耗，相當于模擬城市一種運行的方式進行的油耗比對實驗。
　　檢測結果顯示，在等速油耗實驗中，不加裝節油器百公里油耗5.569升，加裝世能節油器以后是5.67升；90公里車速不加裝節油器百公里油耗5.886升，加裝世能節油器以后是5.986升；120公里車速下的百公里油耗不加裝節油器是7.735升，加裝世能節油器以后是7.821升。
　在變化工況下，也就是模擬城市道路情況下，不加裝節油器百公里油耗是8.83升，加裝世能節油器以后是8.87升。
　 “節流閥”包裝成“節油器”售價翻了30倍
　　央視“每周質量報告”的記者到北京海關調查發現，所謂美國進口“世能”節油器的身世和功能全部是假的。這個產品的真實產地在巴西，商品名節流閥門，且是1935年也就是70多年前發明的，主要用于供水處理、鍋爐和供暖、制冷和熱交換等行業，沒有任何關于節油功能的介紹。
　　這種巴西70多年前研發的產品，進口單價僅為6.6125美元，合人民幣不到60元。原來，所謂世能節油器的真實出身是巴西出產的一種節流閥門，進口到我國后被包裝成美國進口的節油器，接著又偽造了檢驗報告，拍攝虛假的所謂實車實驗進行宣傳，最后以進口價30倍的價格賣給消費者。
　專家：沒發現一款“節油器”有效果
　　昨日的“每周質量報告”還披露，汽車動力性及排放測試國家專業實驗室高級實驗師高力平表示，從1996年到現在做過上百個“節油器”實驗，什么千奇百怪的工作原理都有，比如有紅外線的，有微波的，有伽馬射線的，有阿爾法射線的，還有一些礦石的等等很多，包括磁場、電磁場等等，但是沒有一個被證明是有效的。
　　清華大學教授莊人雋也表示，燃燒效率在電噴的汽油機和柴油機上都已經達到了95%到98%，節油產品最多也只有2%到5%的空間做文章，所有宣傳高于10%的節油率的節油器產品都是蒙人的。
　　中標認證中心技術委員會委員岳宗文也表示，到目前為止，沒看到一份真正有節油效果的檢測報告。
　　工商表示：今天將介入調查此案
　　昨天，市工商局有關負責人對本報記者表示，如果將“節流閥門”包裝成“節油器”來宣傳和銷售，屬于嚴重的欺騙行為，工商執法人員今起將對此事介入調查。
　　實地探訪
　　汽配城賣貨小販也懷疑節油器
　　本報記者報道　昨天下午，記者來到四元橋汽配城了解節油器的銷售情況。配件大廳是汽配城里唯一能買到包括世能在內的多個品牌的節油器的地方，但是因為此時大廳已經結束營業，記者沒能看到實物。
　　四元橋汽配城里，各種汽車配件、汽車改造的廣告牌琳瑯滿目，唯獨不見節油器的廣告招牌。一家店主說：“配件大廳里有賣的，您明天來我給您拿貨。”一個做汽車維修生意的老板聞聽記者在找世能牌節油器，反而問：“那東西管用嗎？效果怎么樣我還真不知道。您要真想要，我托朋友給您弄一個。”隨后老板當面打了一個電話要貨。“過兩天能有現貨，價錢在1000塊錢左右。”
　　而另一家改裝店的員工聽說記者沖著節油超過30%的功能而來，則更加直接：“節不節油那就是個心理安慰，我們老板自己都開大排量的車，也沒安節油器，來咨詢的人倒是經常有，反正我們不建議您用。”