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電控汽油噴射系統(tǒng)分類

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：起亞類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-10-17

汽油噴射系統(tǒng)的分類方法有多種，介紹幾種常見的分類方法：

1、按有無反饋分類

（1）開環(huán)控制該控制是指在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，ECU檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的各輸入信號，并查出發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中固有的相應(yīng)的控制參數(shù)，輸出控制信號。它不檢測控制結(jié)果，對控制結(jié)果的好壞不做分析和處理。

（2）閉環(huán)控制該控制是指ECU控制的結(jié)果反饋給ECU，ECU再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀況決定控制量的增減。反饋控制的采用是為了有效地控制排放、降低污染、提高效率。

2、按噴油器安裝位置分類可分為單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)（是指在節(jié)氣閥體上安裝一只或兩只噴油器）和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)（是指在每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門前均安裝一只噴油器，噴油器時(shí)時(shí)噴油）

3、按汽油的噴射方式分類

（1）、缸內(nèi)噴射該噴射方式是將汽油直接噴射到氣缸內(nèi)

（2）、進(jìn)氣管噴射該噴射方式是目前普遍采用的噴射方式

4、按進(jìn)氣量的檢測方式分類

（1）、直接式檢測方式該方式是由空氣流量計(jì)直接測量進(jìn)氣管進(jìn)氣總管的空氣量，這種方式也稱為質(zhì)量流量型

（2）、間接式檢測方式該方式不是直接檢測空氣量，而是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及其他參數(shù)推算出吸入的空氣量，現(xiàn)在采用的有兩種方式：其一是根據(jù)進(jìn)氣管壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，推算出吸入的空氣量，并計(jì)算適量的燃料量的密度；其二是根據(jù)測量節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，推算出洗入的空氣量，并計(jì)算燃料量的節(jié)流速度。

5、按噴射時(shí)間分類可分為同時(shí)噴射、順序噴射、分組噴射。

6、按結(jié)構(gòu)分類按噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械控制式和電子控制式兩種。

7、按空氣量的檢測方式分類可分為支管壓力計(jì)量式、葉片式、卡門旋渦式、熱線式和熱膜式等。支管式壓力計(jì)量式的電控汽油噴射系統(tǒng)是將支管絕對壓力和轉(zhuǎn)速信號輸送到ECU，由ECU根據(jù)該信號計(jì)算出充氣量，再產(chǎn)生與之相對應(yīng)的噴油脈沖，控制電磁器噴射適量的汽油；采用葉片式空氣流量計(jì)和卡門旋渦式空氣流量計(jì)的電控汽油噴射系統(tǒng)，其空氣流量計(jì)的計(jì)量方式均屬體積流量型，即通過計(jì)量氣缸沖氣的體積量，以控制混合氣空燃比在最佳值。

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