車壞高速路牽引有“學問”

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：類別：汽修知識時間：2007-12-21

近日，小李有一件煩心事，那就是幾天前在高速公路上幫朋友拖故障車輛時，被高速交警開了罰單。雖然罰款不多，但是小李感到很不理解。而每年高速公路上類似的事情并不少發生，像小李一樣引發困惑和不解的駕駛員也大有人在。對此，高速交警部門明確表示，高速公路是特殊的公共交通場所，對于發生故障和事故的車輛，如何牽引出高速公路有講究。

小李錯在哪里

高速交警柳林大隊的教導員肖恩波熱情接待了小李。他仔細詢問了小李當時的情況，然后拿出《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，向小李仔細講解。原來小李主要違反以下規定，一是沒有用專業清障車牽引故障車；二是在牽引故障車時讓其朋友坐在被牽引的車內；三是牽引車輛時沒有開啟危險報警閃光燈。后在肖恩波教導員的教育下，小李真正認識到自己的錯誤，并愿意接受處罰。

“其實，在高速公路上，這樣的例子不在少數，因不按規定拖故障車輛引發的交通事故也不乏其例。因此，當我們的車輛在高速公路發生故障時，一定要按照交通法律法規的相關規定去處理，確保自身及車輛的安全。另外就是車壞在普通公路，也需要依照相關法規和規定科學施救，盲目不規范的救援只會招致更加嚴重的災禍發生。”肖恩波教導員強調說。

記者在高速公路上的調查

12月12日、13日、14日，記者先后在連霍、京珠和鄭少高速公路上做隨機采訪，一共在高速公路上發現13輛故障車，其中大貨車8輛，大客車1輛，小轎車4輛，另外還有兩輛事故車輛。8輛大貨車中有6名駕駛員表示，他們都是在高速公路上直接修車，如果需要牽引車輛，也是自己到附近尋找，不到萬不得已，不找專門的牽引車，主要目的是為了省錢。4輛小轎車駕駛員有3名則表示，他們會打電話通知朋友開車過來，把車拉回去，不會叫交警的牽引車，目的也是為了省錢。在談及牽引方式時，60％的駕駛員表示，故障車中乘坐人應該沒有什么危險。在談及如何等待救援時，大客車駕駛員表示一定要擺放規范的警示標志，4輛小轎車駕駛員都認為只要把車停在緊急停車帶，打開警示燈就行了，警示標志設不設都行。一輛由洛陽返回開封的大貨車，半邊車身在緊急停車帶，半邊車身在行車道，駕駛員和車主都坐在駕駛室內，在距離車輛約20米的地方擺放了一只機油桶，當做警示標志。當高速交警對其開罰單時，駕駛員還覺得很委屈，稱自己正在等車輛救援，朋友的車就要過來了。大客車的駕駛員向記者介紹，他一直跑南陽這條線，看到車輛發生故障后，因牽引車輛不當而引發的事故就有4起，都是慘不忍睹，令人后怕，車主當時圖的是省錢，到頭卻是生命的代價。

牽引故障車是這么規定的

據肖恩波教導員介紹，根據《道路交通安全法實施條例》的有關規定，牽引故障機動車應當遵守下列規定，首先，一般規定：一、機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引，等待時間內需要設置警示標志，打開警示燈。二、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車。三、被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度。四、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大于4米小于10米。五、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引。六、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。七、汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。八、轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。其次，行駛速度的規定。《道路交通安全法實施條例》第四十六條規定，機動車牽引發生故障的機動車時，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里。

“應當說明的是，雖然《道路交通安全法》及其實施條例沒有明確規定機動車牽引發生故障的機動車時不得超車，但由于《道路交通安全法》的相關規定，且機動車牽引發生故障的機動車超車時容易發生危險，為確保交通安全，機動車牽引發生故障的機動車時原則上不能超車。”肖恩波教導員最后特別提示。