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廠內(nèi)返修的管理規(guī)定

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：修理廠管理時(shí)間：2013-10-22

廠內(nèi)返修的管理規(guī)定

一、廠內(nèi)返修定義：維修班組確認(rèn)完工但未交付顧客前的，對(duì)工單確定維修部位進(jìn)行的第二次或更多次施工處理。

二、廠內(nèi)返修的判定：由質(zhì)檢或總質(zhì)檢判定。

三、廠內(nèi)返修的處罰：根據(jù)公司實(shí)際情況，將處罰分為A、B、C三類。

A類屬非技術(shù)難度，因工作責(zé)任心不強(qiáng)、服務(wù)意識(shí)不足，應(yīng)開廠內(nèi)返修單，在廠內(nèi)返修公告欄內(nèi)公告。

B類屬工作責(zé)任心不足、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，會(huì)導(dǎo)致維修質(zhì)量、維修時(shí)間、維修費(fèi)用過(guò)高而引起CS下降，應(yīng)開廠內(nèi)返修單，并對(duì)該班組罰款每次30元。

C類屬團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)、誠(chéng)信度不夠、影響面較大，應(yīng)開具廠內(nèi)返修單，并罰款每次50元。

三、處罰承擔(dān)比例：

1、班組長(zhǎng)+操作者=20%+80%

2、當(dāng)班組長(zhǎng)與操作者同屬一人時(shí)承擔(dān)100%責(zé)任。

五、返修通報(bào)：內(nèi)/外返修由總質(zhì)檢及時(shí)通報(bào)。內(nèi)部返修當(dāng)日通報(bào)，外部返修在返修完工后通報(bào)。

六、返修匯總分析：由總質(zhì)檢和車間主任根據(jù)每月返修記錄檔案進(jìn)行返修原因分析，并且有針對(duì)性提出改進(jìn)措施和實(shí)施改進(jìn)措施，保證維修質(zhì)量持續(xù)和穩(wěn)步提高。

A類

1、車輛維修時(shí)未安裝三件套〈前臺(tái)未使用的由前臺(tái)負(fù)責(zé)〉。

2、修理工具、抹布等雜物遺留在車內(nèi)。

3、修理時(shí)，需移開車主物品的，完工后未作還原。

4、班組未自檢，工單、報(bào)修呈批書等單據(jù)，未按規(guī)定簽名。

5、油水液面未按規(guī)定加注。

6、電池頭松動(dòng)，清潔不干凈。

7、保養(yǎng)后或更換四門后，四門潤(rùn)滑不良。

8、非修理音響、空調(diào)的，在施工中使用音響、空調(diào)。

9、修理后，內(nèi)飾、座位、方向盤、變速桿、鑰匙、各類油尺拉手、門拉手等部位有油污并未處理。

10、保養(yǎng)或換“5油3水”后，有油跡水漬沾污車輛部件上未作清理。

11、保養(yǎng)后，轉(zhuǎn)向限位膠未打黃油。

12、保養(yǎng)后，車內(nèi)功能開關(guān)不良，而未作書面提醒。

13、更換破碎的玻璃后，碎玻璃未清除干凈。

14、拋光打臘后，未作有效清潔，臘粉飛濺到其它部位。

15、打臘后，雨刮及大燈噴水嘴不導(dǎo)通。

16、油漆作業(yè)時(shí)，油漆飛濺到其它未作業(yè)部位，且未作有效清理。

17、油漆施工后，拋光不全，部分位置效果明顯不良。

B類

1、少報(bào)、少做維修項(xiàng)目和漏裝零部件；漏報(bào)、誤報(bào)呈批書維修項(xiàng)目或零件；

2、班組作業(yè)前，未對(duì)車身破損登記檢驗(yàn)造成爭(zhēng)執(zhí)的。（班組作業(yè)前，應(yīng)對(duì)維修車輛作動(dòng)工前的環(huán)檢，并核對(duì)前臺(tái)環(huán)檢單內(nèi)容。）

3、保養(yǎng)后，有故障燈亮〈未上報(bào)主管〉或保養(yǎng)燈未歸零。

4、保養(yǎng)后，燈光不全或接觸不良〈可用手拍亮的〉，更換大燈后光照位置偏差過(guò)大。

5、保養(yǎng)后，輪胎氣壓不符合廠家規(guī)定。

6、保養(yǎng)后，雨刮工作不良〈刮不干凈、不噴水、異響、失效〉。

7、做二級(jí)保養(yǎng)以上時(shí)，各風(fēng)管、水管卡安裝不到位。

8、更換電池后，時(shí)鐘未調(diào)整。

9、由于施工時(shí)，造成音響鎖碼而未幫助解鎖。

10、空調(diào)維修后，氣咀蓋未安裝或缺少。

11、機(jī)油蓋、診斷座蓋未裝復(fù)到位。

12、少裝漏裝螺絲、專用墊片，主要部位螺絲未按規(guī)定力扭緊固。

13、大修或較大工作鈑金翻新、線路修理、拆裝儀表臺(tái)、二保等項(xiàng)目時(shí)，電線未包扎、真空管脫落、線插頭脫落。

14、換件或修復(fù)位置校正不準(zhǔn)〈偏差超標(biāo)〉。

15、砂板焊縫不平、漏焊、脫焊、虛焊。

16、安裝部件，縫隙不對(duì)稱、超標(biāo)。

17、換擋風(fēng)玻璃后，A柱或C柱處有玻璃膠外現(xiàn)。

18、換四門玻璃后升降異響，門皮安裝不良有手印。

19、修理或更換后尾燈、后擋板、尾箱蓋、后葉子板后，引起尾箱漏水。

20、油漆作業(yè)后，色差過(guò)大、表面流淚、桔皮、麻點(diǎn)、起泡。

21、油漆覆蓋面積不夠，有漏噴現(xiàn)象。

22、油漆表面凹凸不平。

23、根據(jù)施工單要求，故障未排除，施工中又造成新的問(wèn)題未解決。

24、噴漆班組出現(xiàn)同一部位第二次噴漆作業(yè)，但沒(méi)有確認(rèn)完工交車的〈有材料消耗〉

C類

1、各班組、工種之間有出現(xiàn)分不清責(zé)任的廠內(nèi)返修時(shí)，由下一道工序的操作班組承擔(dān)返修責(zé)任。

2、質(zhì)檢員確認(rèn)內(nèi)部返修后，操作班組或組員不及時(shí)進(jìn)行處理，與質(zhì)檢員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的。

3、因方向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)軸螺絲、放油螺絲、輪胎螺絲等安全性部件扭力不夠，緊固〈不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)〉，造成或未造成車輛使用者發(fā)生交通事故的。

4、不按工單報(bào)價(jià)項(xiàng)目如實(shí)作業(yè)，不如實(shí)報(bào)價(jià)，有意虛報(bào)過(guò)大項(xiàng)目，造成客戶流失和投訴的。

5、沒(méi)有工單直接修理，或客戶自帶零件而S/A不知情的。

6、在修復(fù)過(guò)程中，有違章操作且造成損失。

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