億佰歐打造BMW 325i 震撼外形效果展現(xiàn)

本文導(dǎo)航

• 第1頁(yè)：改裝清單
• 第2頁(yè)：外飾部分
• 第3頁(yè)：內(nèi)飾部分
• 第4頁(yè)：動(dòng)力部分
• 第5頁(yè)：總結(jié)

　　內(nèi)飾部分：

　　Performance方向盤(pán)

　　HAMANN踏板

　　真皮座椅腳墊

　　麂皮絨中控車頂LED

　　碳纖維內(nèi)飾面板

碳纖維內(nèi)飾面板

　　本次的主角是一臺(tái)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的寶馬325i車型，一向以操控性能見(jiàn)長(zhǎng)的3系從第一代車型發(fā)展至今，可以說(shuō)每代都給人留下了極其深刻的印象，當(dāng)然E90更不例外。出色的車身剛性，極致平衡的前后重心分配，伶俐的懸掛調(diào)校，這些都讓寶馬三系車型成為了名副其實(shí)的駕駛者之車，出色的駕駛感受是該車型最為迷人的亮點(diǎn)。而325可以算是3系大家族中最為均衡的一款車型，它不像335那樣暴躁而稍顯動(dòng)力過(guò)剩，也不會(huì)像320甚至是318那樣動(dòng)力羸弱，使用了寶馬最為經(jīng)典的直列六缸形式發(fā)動(dòng)機(jī)的325在動(dòng)力與操控性上取得了一個(gè)非常平衡的點(diǎn)。

BMW 325i 性感尾部

　　既然如此出色，為什么還要改裝?這個(gè)問(wèn)題我們需要一分為二去看，首先說(shuō)到真刀真槍的行駛性能，我們不要忘記了寶馬品牌中殿堂級(jí)的M系列車型，其中M3當(dāng)之無(wú)愧的成為了所有3系車型的性能標(biāo)桿，而3系車型天生一副好骨骼在注重性能的車主眼里，不去挖掘其蘊(yùn)藏的巨大潛能簡(jiǎn)直就是暴殄天物。而另一方面，滿街的寶馬3系實(shí)在讓然我們有些審美疲勞了，所以改裝俱樂(lè)部為這臺(tái)3系精心設(shè)計(jì)了一套華麗的視覺(jué)改裝方案，最終這臺(tái)耀眼的寶馬325改裝車也就展現(xiàn)在我們眼前了。

BMW 325i 性感尾部

　　外觀與內(nèi)飾：協(xié)調(diào)華麗的色彩搭配加全車空氣動(dòng)力組件

　　這臺(tái)3系使用最近頗為流行的全車貼膜，值得一提的是，亞光黑配合亮橙色有著非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果，在降低車身高度后搭配整車Rieger包圍，視覺(jué)效果進(jìn)一步得到提升。而CSL款和GTR款式的碳纖維后備箱蓋和前機(jī)蓋則給這臺(tái)325增添了更多戰(zhàn)斗氣息。

還是覺(jué)得很給力

本文導(dǎo)航

• 第1頁(yè)：改裝清單
• 第2頁(yè)：外飾部分
• 第3頁(yè)：內(nèi)飾部分
• 第4頁(yè)：動(dòng)力部分
• 第5頁(yè)：總結(jié)

內(nèi)飾

內(nèi)飾

內(nèi)飾

內(nèi)飾

本文導(dǎo)航

• 第1頁(yè)：改裝清單
• 第2頁(yè)：外飾部分
• 第3頁(yè)：內(nèi)飾部分
• 第4頁(yè)：動(dòng)力部分
• 第5頁(yè)：總結(jié)

絢麗

　　內(nèi)飾同樣采用黑色搭配橙色設(shè)計(jì)，皮革部分采用了目前國(guó)外十分流行的方格縫線處理，讓內(nèi)飾質(zhì)感迅速提升。Performance方向盤(pán)在提升手感的同時(shí)還具備計(jì)時(shí)器與換擋提示功能，配合HAMANN金屬踏板為車內(nèi)營(yíng)造出濃郁的賽車風(fēng)格。而車頂?shù)牟噬獿ED更是為車內(nèi)增添了一份夢(mèng)幻色彩。

　　動(dòng)力操控追求均衡至上，好手感為改裝重點(diǎn)

　　之所以說(shuō)這是一臺(tái)非常均衡成熟的改裝作品，是因?yàn)樵谌A麗外表之下，億佰歐改裝俱樂(lè)部并沒(méi)有忽略對(duì)行駛性能的追求。首先在動(dòng)力方面，Gruppe-M碳纖維進(jìn)氣、ASPEC 4出全段排氣(帶三元)、OKD點(diǎn)火線圈、德國(guó)Techtec電腦程序的加持都進(jìn)一步提高了動(dòng)力性能。作為一款自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，像是進(jìn)排氣這類的基礎(chǔ)改裝，更多目的是為了配合改裝電腦程序使用的，也就是我們俗稱的刷ECU。調(diào)校后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出曲線會(huì)更加飽滿有力，當(dāng)然相比那些暴力的渦輪車型來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的動(dòng)力提升主要目的還是為了進(jìn)一步挖掘其原廠機(jī)器的潛能，并且使動(dòng)力更加順暢迅速的輸出。

發(fā)動(dòng)機(jī)

排氣管

本文導(dǎo)航

• 第1頁(yè)：改裝清單
• 第2頁(yè)：外飾部分
• 第3頁(yè)：內(nèi)飾部分
• 第4頁(yè)：動(dòng)力部分
• 第5頁(yè)：總結(jié)

　倍耐力輪胎

燈眉

　　而操控方面，億佰歐更是將本已非常出色的3系車型的潛力進(jìn)一步挖掘，動(dòng)力提升了，剎車系統(tǒng)當(dāng)然要經(jīng)受更大的考驗(yàn)，鮮艷扎眼的 performance六活塞剎車分泵在HRE的19寸大輪圈中異常奪目，其實(shí)際性能更是早已得到了眾多寶馬車主的一致認(rèn)同。而多段可調(diào)的KW V3避震器更是性能派改裝車的首選型號(hào)，良好的支撐與豐富的可調(diào)性是該款避震器的特點(diǎn)，同時(shí)搭配HR高性能防傾桿，令325的彎道循跡性與穩(wěn)定性能更加出色。倍耐力P zero紅飆輪胎也是街胎中頗具口碑的一款。總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)有著華麗外表的325并不是花拳繡腿的樣子貨，實(shí)實(shí)在在的性能提升是顯而易見(jiàn)的，作為一臺(tái)街車，在速度更快的同時(shí)出色的手感同樣有著非常重要的意義。

　　此次億佰歐改裝俱樂(lè)部打造了一個(gè)既有華麗外表又有精美內(nèi)飾，還有最重要的行駛性能三方面的成熟品寶馬325i，改裝的很完整，隨著國(guó)內(nèi)改裝行規(guī)定不斷完善，改裝出來(lái)的好作品越來(lái)越多，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)只是時(shí)間問(wèn)題。

本文導(dǎo)航

• 第1頁(yè)：改裝清單
• 第2頁(yè)：外飾部分
• 第3頁(yè)：內(nèi)飾部分
• 第4頁(yè)：動(dòng)力部分
• 第5頁(yè)：總結(jié)