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日本本土改豐田GT-86 感受雙增壓的魅力

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

　　豐田GT-86似乎自從面世以來(lái)就一直是改裝界的焦點(diǎn)，HKS就曾改裝了一部GT-86去參加日本的D1漂移大賽。不過(guò)這絲毫不奇怪，誰(shuí)讓它有著前置后驅(qū)的經(jīng)典布局，又頂著斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和AE86繼承人這兩大光環(huán)……但是僅200馬力的動(dòng)力表現(xiàn)顯得過(guò)于平庸，而這也成為了各家改裝廠商重點(diǎn)開刀的對(duì)象。最近，Gazoo Racing就推出了一款以動(dòng)力改裝為核心的GT-86，命名為the Sports FR。

日本本土改<a 豐田GT-86 src="http://pic.qp110.com/201401151135335183.jpg" width=500 height=333 感受雙增壓的魅力>

日本本土改豐田GT-86

　　首先，Gazoo Racing為這款四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了機(jī)械增壓和渦輪增壓，相應(yīng)的進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。在這套雙增壓系統(tǒng)的壓榨下，輸出功率從200馬力提升至315馬力，扭矩則從原廠的205N.m提升至421N.m，超出一倍多，比較夸張。

日本本土改豐田GT-86

　　外觀方面，這部GT-86換裝了更加寬大的車身套件，包括前后裙，側(cè)裙，擋泥板，以及一個(gè)大型尾翼。輪胎也從原裝的245/40 R18升級(jí)到265/35 R18的高性能胎并且換裝了定制的鋁合金輪圈，簡(jiǎn)潔干練，標(biāo)準(zhǔn)的賽道范。側(cè)裙上方的賽車條紋則堪稱整車的亮點(diǎn)，看來(lái)悶騷的賽車條紋永遠(yuǎn)是改裝車和超跑廠家的最愛(ài)�。�

日本本土改豐田GT-86

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第1頁(yè)：GTR外觀改裝
第2頁(yè)：GTR動(dòng)力內(nèi)飾部分

　　對(duì)應(yīng)動(dòng)力的大幅度升級(jí)，Gazoo Racing對(duì)這部車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的強(qiáng)化。對(duì)于這種后驅(qū)小跑車來(lái)說(shuō)，行走系統(tǒng)非常重要，一套合適的懸掛，無(wú)論是在橫走漂移還是追求極限來(lái)說(shuō)，都可以發(fā)揮極大的作用。

日本本土改豐田GT-86

　　內(nèi)飾方面，拆除了原車的音響系統(tǒng)和后排座椅，換裝的賽用方向盤和六速手動(dòng)擋桿激發(fā)著駕駛者的腎上腺素，后排更是安裝上一套防滾架，完全賽用取向。

日本本土改豐田GT-86

　　點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)了Gazoo Racing這一系列的改裝之后，想開著這臺(tái)GT-86去買菜是沒(méi)可能了，不過(guò)這部迅猛輕快的駕駛機(jī)器相信會(huì)成為非常適合的賽道日座駕。

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