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寶馬 318iA 制動(dòng)液不斷減少故障診斷

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年05月30

故障癥狀：制動(dòng)液不斷減少。大約每?jī)扇齻€(gè)月加一次汽油，每次加汽油時(shí)都掀開制動(dòng)液儲(chǔ)箱看一看制動(dòng)液，結(jié)果每次制動(dòng)液都必定要減少，所以每次都得補(bǔ)充制動(dòng)液。實(shí)際上補(bǔ)充的制動(dòng)液數(shù)量也不是很多，至今就那么原封不動(dòng)地使用。
故障檢修：姑且確認(rèn)漏液情況和制動(dòng)片的殘留量，結(jié)果沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常。但是制動(dòng)液減少是事實(shí)，所以一定有某種問(wèn)題。
制動(dòng)時(shí)多少有點(diǎn)輕飄飄的，制動(dòng)踏板踩進(jìn)去比較深。這輛車制動(dòng)主缸是左置的，然而制動(dòng)踏板在右側(cè)，中間加有連接機(jī)構(gòu)，也許這就是輕飄飄的感覺(jué)和制動(dòng)踏板踩進(jìn)去深的原因吧。但是是制動(dòng)液減少得太快了，況且儲(chǔ)箱的蓋子又沒(méi)有打開。打開制動(dòng)液儲(chǔ)箱一看，制動(dòng)液液面下降了約5mm。
把車子舉升起來(lái)在下面檢查，仍然沒(méi)有漏，目視檢查制動(dòng)片的殘留量也沒(méi)什么變化。其他值得考慮的因素只有主缸啦，不過(guò)從外觀上看主缸也沒(méi)有漏。但是制動(dòng)液減少是事實(shí)，所以把主缸拆下來(lái)檢查。去拆主缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)主缸一側(cè)的推桿粘著制動(dòng)液，卷起護(hù)套制動(dòng)液就流出來(lái)了。好像主缸的油杯已經(jīng)有小眼啦。
原因弄清楚了，更換一個(gè)主缸總成。但是還有一個(gè)問(wèn)題沒(méi)有解決，這就是一次一次補(bǔ)充的制動(dòng)液都流到哪兒去了呢?觀看拆下來(lái)的主缸的背面，只粘有不多的制動(dòng)液，因此該處是不會(huì)流液的。估計(jì)制動(dòng)液應(yīng)該在主缸里，因此拆開主缸護(hù)套，結(jié)果里面流出0.5L 左右制動(dòng)液。因?yàn)槠綍r(shí)制動(dòng)液泄漏量很少，所以都滯留在護(hù)套里了。

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