標致307轎車無法啟動故障

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年06月20

一輛行駛里程約5萬km，配備1. 6L發動機的標致307轎車。用戶反映：該車停放一段時間后發動機無法啟動。

故障診斷：首先驗證故障現象。起動發動機，發現“嗒”一聲后，便無任何反應，再次操作，現象依舊。檢查儀表板各指示燈，正常；用KT600檢測發動機控制系統，無故障碼。由于車輛起動時出現“嗒”的聲音，說明起動機有起動跡象，分析故障原因可能是蓄電池連接線未連接好。檢查蓄電池樁頭，無嚴重銹蝕現象，轉動連接線插頭并用旋具擰緊，再起動發動機，故障現象依舊。

一般情況下，蓄電池嚴重缺電、起動電流不足也會出現此現象。因此，用數字萬用表檢查蓄電池電壓，大于12V;輕按喇叭，聲音清脆洪亮；接通前照燈，燈光正常。這說明蓄電池電壓正常。

由于故障是突發的，根據發動機的工作原理，應該檢查曲軸位置傳感器，但是曲軸位置傳感器斷路應該有故障碼，而故障自診斷系統無故障碼輸出，所以排除此故障；又因為檢測儀器可以進入自診斷系統，說明ECU電源及搭鐵無問題；接通點火開關能聽到電動汽油泵轉動的聲音，說明油路沒問題。

根據上述檢測結果分析，將起動機沒有轉動的故障基本鎖定在起動系統本身。首先檢查起動系統電路。檢查50＃端子的連接狀況，連接良好。由于現場沒有維修資料，起動系統電路不清楚，熔絲和繼電器的位置也不清楚，而根據經驗用萬用表檢測起動機50＃端子，在沒有接通點火開關時為0V，在將點火開關置于起動位時為12V。電壓正常，證明起動電路無故障。至此，故障基本鎖定在起動機上，接著檢查起動機。

由于現場沒有同型號的起動機，不能更換，只能將起動機解體。標致307轎車的起動機用2個螺栓固定，小心將其拆下，檢視外觀，傳動齒輪正常；將起動機解體，在解體過程中，有1個圓形小墊片掉下；檢查起動機開關，用萬用表二極管檔測量30＃端子與C端子，不通，用力將鐵心按下，導通，說明角盤正常；測量起動機50＃端子與外殼之間的電阻，阻值為0. 6Ω，根據經驗，在正常范圍以內；接通電源檢測，鐵心伸縮正常，說明起動機開關無故障；檢查傳動機構，撥叉無操作，單向離合器正常。標致307轎車的起動機是永磁式起動機，無勵磁繞組。檢查電樞、換向器，無嚴重磨損，用萬用表檢測也沒有斷路現象；在電樞一端上有一軸承，軸承轉動靈活；檢查電刷及電刷架等零件，無嚴重磨損及破壞等現象。

在安裝過程中，發現小墊片邊緣有一小塊翹起，根據小墊片大小判斷，可能在電樞軸承前端，但一直找不到正確的安裝位置，只好去掉墊片安裝，通電試驗，起動機轉動；裝上起動機開關后試驗，又不能轉動。至此基本可以斷定，發動機不能起動是由于小墊片脫落引起的。征得車主同意，更換了起動機，然后試車，發動機起動正常，故障徹底排除。