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日產(chǎn)軒逸車輛發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年06月24

一輛因事故進(jìn)行過(guò)修復(fù)的2009款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2. L轎車。該車出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)不著車的故障現(xiàn)象

接車后：使用診斷儀進(jìn)行自診斷，有兩個(gè)故障信息，一是曲軸位置傳感器故障，二是加速踏板位置傳感器故障。將故障信息清除掉，起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利著車，發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力。檢查線路，沒有發(fā)現(xiàn)問題。進(jìn)行路試，故障再次出現(xiàn)，這一次的故障信息是加速踏板位置傳感器故障。查閱資料，得知加速踏板位置傳感器斷電后要進(jìn)行學(xué)習(xí)設(shè)定，否則故障會(huì)反復(fù)出現(xiàn)。于是進(jìn)行加速踏板設(shè)定，清除故障碼。試車，故障再次出現(xiàn)，這一次的故障信息是曲軸位置傳感器故障。實(shí)際測(cè)量曲軸位置傳感器的5V參考電壓為0V。測(cè)量加速踏板位置傳感器的5V參考電壓也為0V。測(cè)量凸輪軸位置傳感器的5V參考電壓為5V。由于以上傳感器均使用5V作為參考電壓，因此試著將凸輪軸位置傳感器的5V參考電壓線接在兩個(gè)不正常的傳感器上，試車，一切正常。難道曲軸位置傳感器損壞或線路短路了嗎？檢查線路，確認(rèn)沒有問題。更換曲軸位置傳感器，試車，故障再次出現(xiàn)。難道發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有問題嗎？仔細(xì)核對(duì)電路圖，發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)傳感器使用5V參考電壓，就是空調(diào)壓力傳感器。檢查該傳感器，發(fā)現(xiàn)其線路被人為改動(dòng)過(guò)，5V參考電壓線與信號(hào)線之間串聯(lián)了一個(gè)電阻，這或許是為了空調(diào)更涼，但卻引起發(fā)動(dòng)機(jī)間歇熄火。將線路恢復(fù)原樣，試車，故障徹底排除。

曲軸位置傳感器、加速踏板位置傳感器和空調(diào)壓力傳感器使用同一路5V參考電壓，而且都與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊相連。當(dāng)空調(diào)壓力傳感器的5V參考電壓線被短接后，勢(shì)必會(huì)影響另外兩個(gè)傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊無(wú)法收到正常信號(hào)，便會(huì)停止噴油和點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火且難以起動(dòng)。

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