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大眾寶來轎車掛倒檔時(shí)抖動(dòng)

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月25

一輛配置1. 8L發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾寶來轎車。該車發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)，掛倒檔時(shí)也抖動(dòng)。

故障診斷：試車發(fā)現(xiàn)，每次掛倒檔發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，排氣管排氣不均勻，可確定為缺缸現(xiàn)象，用V. A. G1551查詢故障，有一個(gè)故障碼：1缸點(diǎn)火控制缺失。根據(jù)查詢故障，確定為1缸點(diǎn)火斷火，有可能的原因：1缸高壓線或火花塞、點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元至點(diǎn)火線圈的電路故障。

首先檢查1缸點(diǎn)火高壓線及火花塞，除因工作不良引起火花塞發(fā)黑外，并無其他異常，拔下點(diǎn)火放大器線束4針插頭，測(cè)量2腳在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)電壓為11.5V，測(cè)量4腳對(duì)地電阻小于0. 5Ω，說明點(diǎn)火線圈供電與搭鐵正常，用二極管測(cè)量1腳和4腳，無脈沖信號(hào)電壓，而測(cè)得3腳和4腳有脈沖信號(hào)，信號(hào)電壓為0. 3 V。這項(xiàng)檢測(cè)也驗(yàn)證了1缸點(diǎn)火控制缺失的事實(shí)。

將V. A. G1598連接到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220，測(cè)量其102腳有點(diǎn)火脈沖，說明控制單元功能正常，問題出在電路上。為證實(shí)這一點(diǎn)，短接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220的102腳和點(diǎn)火放大器線束4針插頭的1腳，掛倒檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不再有抖動(dòng)現(xiàn)象。檢測(cè)至此，可確定發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元至點(diǎn)火線圈的電路出現(xiàn)斷路，拆檢線束發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)旁線束有折彎處，當(dāng)?shù)箼n振動(dòng)時(shí)，形成虛接，不能控制點(diǎn)火線圈1、 4缸跳火，繼而引起缺缸現(xiàn)象。

故障排除：修復(fù)從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220的102腳到點(diǎn)火放大器線束4針插頭的1腳的灰／黑線，故障排除。

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