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大眾波羅轎車空調(diào)不制冷

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月04

一輛行駛里程超63萬(wàn)km的 2002款大眾波羅轎車。該車由于車輛前部受損，更換散熱器、冷凝器、保險(xiǎn)杠后，空調(diào)系統(tǒng)加入5509制冷劑。在空調(diào)開關(guān)打開，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)開到2檔后，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但空調(diào)壓縮機(jī)不工作。

故障診斷：波羅轎車采用半自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)控制，即壓縮機(jī)取消電磁離合器的控制，而通過(guò)半自動(dòng)空調(diào)控制單元J301對(duì)壓縮機(jī)調(diào)壓閥N280進(jìn)行直接供電，來(lái)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的排量。由于波羅轎車采用車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)蓄電池電壓小于12. 2V時(shí)，空調(diào)將不工作。

首先檢查空調(diào)系統(tǒng)的熔絲S36、S29、S18、S177、S180、S269，均正常，用萬(wàn)用表檢查蓄電池電壓為13. 6V。用V. A. G1552進(jìn)入08（自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)）選擇02（查詢故障），顯示有3個(gè)臨時(shí)故障：10 G65（高壓壓力傳感器）信號(hào)太弱；2QG65對(duì)地短路／斷路；③00898030正極斷路。

選擇05（清除故障碼），選擇08（讀數(shù)據(jù)）進(jìn)入001顯示組。第1、2區(qū)顯示高壓壓力；第3區(qū)顯示空調(diào)開關(guān)信號(hào)：ON-A/C開，OFF-A/C關(guān)；第4區(qū)顯示壓縮機(jī)電磁調(diào)壓閥工作狀態(tài)：ON-工作，OFF-不工作。從顯示數(shù)據(jù)看，壓縮機(jī)電磁調(diào)壓閥不工作。工作10min后再選擇02查詢故障，又出現(xiàn)了00898 030的故障碼，仍為臨時(shí)故障碼，清除后即可。

對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查，當(dāng)空調(diào)打開時(shí)，拔下N280插接器，用數(shù)字萬(wàn)用表檢查兩根供電端子之間的電壓為11. 8V，可是把插接器插好后，壓縮機(jī)并不工作，用5、M12V試燈串聯(lián)在兩孔之間，試燈并不亮，說(shuō)明用萬(wàn)用表檢查到的是J301供電控制產(chǎn)生的虛電。又認(rèn)真檢查前部空調(diào)電路，均正常，空調(diào)壓力正常。電路沒(méi)問(wèn)題，電源電壓也足夠，為什么空調(diào)控制單元不控制N280工作呢？是不是儀表控制單元或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不給J301提供空調(diào)可以工作的信號(hào)呢？帶著這一疑問(wèn)，用V. A. G1552選擇17-儀表控制系統(tǒng)的02功能，沒(méi)有故障存儲(chǔ)，進(jìn)入0s功能001顯示組，觀察第4區(qū)顯示36℃，這是環(huán)境溫度，如果大于5℃，空調(diào)就可以工作。退出系統(tǒng)后，進(jìn)入01（發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)），選擇02功能，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)永久故障，上海大眾曾要求各服務(wù)站為用戶更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是更換后的控制單元編碼應(yīng)為00071。原來(lái)，該車在2003年8月更換控制單元后沒(méi)有正確編碼，今年4月此車肇事，直到6月才維修好。輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼V. A. G1552 - 01 - 07 - 00071 – 06-Q，再進(jìn)入02查詢故障，沒(méi)故障存儲(chǔ)，退出檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)制冷良好，故障徹底排除。可見發(fā)動(dòng)機(jī)編碼正確與否是維修自動(dòng)空調(diào)時(shí)不可忽視的一個(gè)問(wèn)題。

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