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豐田大霸王變速器無(wú)倒擋和超速擋故障

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zhidao123 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-09-15

　　一輛1993年款豐田大霸王(previa)汽車，搭載的變速器型號(hào)為A46DE。故障現(xiàn)象是變速器無(wú)倒擋和超速擋，若將換擋桿置于“N”擋時(shí)車輛會(huì)慢速行駛。據(jù)了解，此車是在維修換擋沖擊故障后出現(xiàn)此故障的。

　　根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，筆者估計(jì)故障原因要么是手動(dòng)換擋閥安裝或調(diào)整不當(dāng)，要么是變速器內(nèi)部裝配出了問(wèn)題。

　　首先，筆者簡(jiǎn)單地按下了O／D OFF開(kāi)關(guān)，看指示是否正常，結(jié)果O／D OFF燈工作正常，故初步判斷變速器電控系統(tǒng)正常。接下來(lái)筆者查閱了相關(guān)的維修資料，得知變速器各擋執(zhí)行元件工作原理如下。

　　D1：前離合器、2號(hào)單向離合器、超速擋離合器及超速擋單向離合器。 D2：前離合器、1號(hào)單向離合器、2號(hào)制動(dòng)器及超速擋離合器。 D3：前離合器、2號(hào)制動(dòng)器、超速擋離合器、超速擋單向離合器及后離合器。 D4：前離合器、2號(hào)制動(dòng)器、超速擋制動(dòng)器及后離合器。倒擋：3號(hào)制動(dòng)器、超速擋離合器及后離合器。

　　從故障現(xiàn)象來(lái)看，D1擋所用的執(zhí)行元件應(yīng)工作良好，否則車不會(huì)慢速行進(jìn)。因此問(wèn)題應(yīng)在倒擋的執(zhí)行元件上，如手動(dòng)換擋閥、3號(hào)制動(dòng)器及后離合器等，于是筆者決定對(duì)變速器進(jìn)行解體檢查。在將變速器拆下之前，筆者首先在車上檢查了手動(dòng)換擋閥，感覺(jué)各擋定位信號(hào)明顯，說(shuō)明手動(dòng)換擋閥調(diào)整良好。拆解變速器后，筆者對(duì)變速器閥體上的換擋、鎖止電磁閥進(jìn)行了仔細(xì)檢查。首先檢查了線圈電阻，約12.6 Ω，阻值正常。

　　接下來(lái)又檢查了它們的密封性，檢查密封性可按如下的方法進(jìn)行：用導(dǎo)線將電磁閥線圈接頭接到12 V的電源上，再用壓縮空氣槍對(duì)準(zhǔn)電磁閥上的油孔吹氣，在通電和不通電時(shí)，油孔的通氣狀態(tài)應(yīng)改變。經(jīng)檢查電磁閥工作性能良好。隨后筆者又檢查了手動(dòng)換擋閥的閥芯及閥孔，未發(fā)現(xiàn)有磨損的痕跡，檢查幾個(gè)單向離合器的安裝方向也正常，各離合器、制動(dòng)器的間隙也沒(méi)問(wèn)題。

　　然而在用壓縮空氣檢查各執(zhí)行元件的動(dòng)作情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)變速器最后面的3號(hào)制動(dòng)器不工作，但聽(tīng)不到漏氣聲，估計(jì)是油路不通。于是筆者將3號(hào)制動(dòng)器的進(jìn)油導(dǎo)向閥塊(附圖)拆下，發(fā)現(xiàn)一層黑色的閥體墊剛好將3號(hào)制動(dòng)器的進(jìn)油孔堵住。再仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)該閥塊被裝反，看來(lái)故障原因就在于此。在將該閥重新調(diào)換方向后裝回試車，故障消失。

　　總結(jié)：通過(guò)對(duì)該車故障的維修，我們發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器在裝配時(shí)應(yīng)格外細(xì)心，尤其是變速器內(nèi)部的單向離合器及某些小閥體。因?yàn)樗鼈冋捶较蚨寄苎b上，且不易發(fā)現(xiàn)破綻，但變速器肯定會(huì)因此而出現(xiàn)故障。所以為保證維修質(zhì)量，我們應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行維修。

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