夏利轎車化油器的檢修

夏利TJ376Q型發動機的化油器為AISAN型雙腔分動式化油器。該化油器設有啟動裝置、怠速裝置、溫控閥、快怠速裝置、中負荷裝置、全負荷裝置、主供油裝置及加速裝置等。它主要由上體、中體、下體三大部分組成。上體和中體用辭合金壓鑄而成；下體和中體之間夾有隔熱墊，三大部分用螺栓聯成一體�；�油器總成安裝在進氣歧管的進口平面上。

汽車在長期的使用過程中，必須根據化油器各裝置的工作原理和使用中的變化規律，對化油器的各裝置，及時修復。

化油器是配制混合氣的精密裝置，其量孔、噴孔、油道、空氣道等部位的加工精度很高，特別是量孔，是計量燃油、空氣的關鍵零件。其直徑很小，但要求非常嚴格，稍微改變，其過油量、過氣量都會有很大的變化，使化油器所配制的混合氣的濃度偏離發動機所需的濃度，對發動機的性能帶來很大的影響。如主量孔直徑變小或主空氣量孔直徑變大，會使發動機在整個工作情況下所供的混合氣過稀。故應經常予以清洗，及時除去附著在量孔上的膠質及機械雜質(均為汽油中含有)。

同時，塵土、汽油中的膠質也會附著在節氣門軸、阻風門軸上，造成節氣門、阻風門的運動卡滯。為清除這一現象，也應清洗化油器。

在一般情況下，可使用化油器噴霧清洗劑對化油器進行清洗。噴霧清洗劑為罐裝，按下其頂端按鈕，清洗劑即可噴出。清洗時，發動機怠速運轉，將約1/4罐清洗劑從化油器進氣口噴入，約1/2罐清洗劑從平衡管噴入浮子室中，剩下的清洗劑從化油器外面噴到阻風門軸、節氣門軸上。噴清洗劑的同時，為保證發動機運轉穩定，應反復踩動加速踏板。噴清洗劑時應確保發動機無回火。

若發現量孔已被堵塞，就須將化油器分解后進行清洗。清洗時可使用丙酮或酒精作為清洗液，嚴禁用鐵絲、鉆頭之類硬金屬物去捅量孔，只能用毛刷刷洗。洗凈的量孔、油道、氣道等用壓縮空氣吹干。在清洗中，若發現孔徑變大的量孔(化油器工作時，量孔會與汽油中或空氣中的機械雜質相摩擦而磨損)應及時更換)。

化油器良好的密封對其正常工作十分重要，而良好的密封是由各連接結合面的螺栓或螺紋、平整的結合面及其之間的密封墊來保證的。因此，要隨時檢查各連接螺栓或螺紋的連接有無松動，各結合面是否平整.各密封墊是否完好無損，特別要注意檢查上體和中體、中體和下體、化油器與進氣管、針閥座、各量孔、真空加濃進油閥、喉管等結合部位。有些密封墊是一次性使用的，如上體墊、中體墊、喉管墊等，化油器分解后再組裝時必須更換。

浮子室油面位置是否合乎要求，是化油器在發動機各工況下能否配制出濃度合適的混合氣的關鍵因素之一。浮子室油面位置過高，混合氣就過濃，反之則過稀。在使用中，若發現發動機在所有的各工況下混合氣過濃或過稀，就須檢查、調整浮子室油面位置。

檢查時，卸下化油器上體，浮子室中的油面應距化油器中體上平面22mm。若不符合要求，應進一步檢查、調整浮子位置，具體做法是：將卸下的化油器上體翻轉放平，使浮子朝上(此時浮子自然保持在使針閥頂在針閥座上的位置，即化油器工作時浮子室不進油的位置。所以此時浮子位置的高低，就決定了浮子室油面的高低)。要求浮子上平面上的凸臺與化油器上體下平面間的最小距離為8.0mm。若此距離小于8.0mm，化油器工作時浮子室油面過高，反之則過低，可扳彎浮子臂處來調整。

然后再向上將浮子提到最高位置，此位置即為化油器工作時浮子的最低位置，此時浮子臂與針閥間的距離應為1.6mm(該距離若過小，化油器工作時針閥有可能完全打開)，若不符合此標準，可扳彎浮子臂的凸舌來調整。

汽車每行駛2萬km后應檢查、調整發動機的快怠速轉速。

檢查時，起動、預熱發動機，使其水溫達75-85℃(風扇還未轉動)；拔出化油器恒溫閥軟管并堵死，完全打開阻風門，并使發動機不帶負荷(不使用風扇、空調、大燈、雨刮器等)；完全放開加速踏板。此時，發動機即怠速運轉，其轉速應為800r/min。

若怠速轉速不符合此標準，應重新調整。調整時，取下怠速調整螺釘限制帽，將怠速調整螺釘順時針擰到底，發動機隨即熄火；將怠速調整螺釘反時針擰4圈半，起動發動機；擰動節氣門開度調整螺釘，使發動機轉速為850r/min；再順時針擰進怠速調整螺釘，直到發動機轉速為800r/min時為止；最后裝上新的怠速螺釘限制帽，插回恒溫閥軟管。

汽車每行駛2萬km后應檢查、調整發動機快怠速轉速。

檢查時，起動、預熱發動機，待其水溫達75-85℃時熄火，將阻風門拉鈕向外拉到頭(阻風門關閉)后起動發動機，并將節氣門搖臂頂在快怠速凸輪的第三個齒上，完全放開加速踏板。此時，發動機即快怠速運轉，其轉速應為l800-2200r/min，且推向阻風門拉鈕并踩一下加速踏板后發動機應在正常怠速轉速(800r/min)下運轉。

若快怠速轉速不符合以上標準，可以擰動快怠述調整螺釘進行調整。

拆下電磁閥后，將其外殼搭鐵、電源線與蓄電池“+”極接通，此時，電磁閥柱塞應能縮回(相當于電磁閥在工作位置時，接通點火電路的同時接通了電磁閥的電磁電路，電磁閥柱塞打開化油器怠速油道)，否則予以更換。

拆下腹腔節氣門膠片室，用手動真空泵，從腹腔膜片室的軟管一端抽真空，若無手動真空泵，也可用嘴從軟管端吸氣，此時，膜片應能移動，否則膜片已破裂，應更換腹腔膜片室。

拆下進油針閥及其閥座，從進油一端用嘴吸氣，應能吸住針閥，否則為針閥密封不良。這是由于進油針閥的工作錐面磨損過大所致，可將針閥與其閥座一起研磨，直到針閥密封良好時為止。對于針閥工作錐面磨損嚴重者應予以更換。

拆下怠速調整螺釘，視檢其工作錐面的磨損情況，若發現工作錐面磨損嚴重，應予以更換。

視檢節氣門軸及其座孔的磨損情況，若發現節氣門軸松曠，應更換化油器下體。