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一汽奧迪怠速特性變差

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wlzgcs 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-12-16

    故障現(xiàn)象
　　一輛奧迪100經(jīng)維修后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速特性變差，空調(diào)壓縮機(jī)投入工作時(shí)更為明顯。
    故障分析
　　根據(jù)上述故障現(xiàn)象分析，故障原因主要是怠速穩(wěn)定裝置工作不佳。該裝置有一個(gè)設(shè)置在節(jié)氣門處的怠速穩(wěn)定閥，它實(shí)際上是一個(gè)旁通空氣通道。這個(gè)空氣通道是由一個(gè)電樞和一個(gè)彈簧所驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)滑閥控制的。通過(guò)改變電樞上的電流，可達(dá)到調(diào)節(jié)通過(guò)空氣管道中空氣量的目的。節(jié)氣門上方有一只怠速調(diào)節(jié)螺釘，此螺釘可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)所需的燃油量。兩者配合工作，滿足在各種溫度情況下的怠速轉(zhuǎn)速。
　　因?yàn)?a href=http://www.guilinhy.com/huanye_htm/hyfenlei59.html target=_blank>空調(diào)壓縮機(jī)投入工作，負(fù)荷加大，會(huì)使怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速下降。因此需要供給較多的濃混合氣，并要配合供給較多的空氣量。怠速調(diào)節(jié)螺釘和怠速穩(wěn)定閥均可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，其差別在于能否隨機(jī)調(diào)節(jié)空氣量。前者為固定調(diào)節(jié)，后者則可自動(dòng)調(diào)節(jié)，由LFR 控制器控制。LFR 控制器輸出電壓為脈動(dòng)電壓（矩形波），加在怠速穩(wěn)定閥的電樞上。在一個(gè)脈動(dòng)周期中所加的電壓持續(xù)時(shí)間是可變的，由LFR控制器控制。該電壓持續(xù)時(shí)間和周期之比越長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)電樞上的電流平均值越大，旋轉(zhuǎn)滑閥的旋轉(zhuǎn)角度越大，空氣通道中所通過(guò)的空氣流量也越多；反之，占空比越小，空氣通道中所通過(guò)的空氣流量也越少。控制占空比的裝置是LFR控制器，它能自動(dòng)監(jiān)測(cè)怠速轉(zhuǎn)速，控制輸出脈動(dòng)電壓的占空比，進(jìn)而控制怠速穩(wěn)定閥，保持怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。
　　LFR控制器的輸入信號(hào)有節(jié)氣門開關(guān)信號(hào)、空調(diào)壓縮機(jī)信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)。LFR控制器根據(jù)所接收的信息進(jìn)行處理，不斷調(diào)整占空比，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定的怠速轉(zhuǎn)速。即當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)投入工作或某一大的電負(fù)荷接通時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速會(huì)突然下降，當(dāng)LFR控制器收到怠速低于850r/min的信號(hào)時(shí)，LFR輸出給電樞上的占空比便加大，使怠速轉(zhuǎn)速提高，直到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速達(dá)到800～900r/min為止，并保持這一轉(zhuǎn)速。反之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷減少時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速升高，當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速超過(guò)了900r/min時(shí)，LFR控制器輸出的占空比便減小，直到怠速轉(zhuǎn)速降到800～900r/min為止。
　　該車出現(xiàn)的這種故障現(xiàn)象，往往是怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整不當(dāng)，使怠速穩(wěn)定閥的調(diào)節(jié)帶變窄，LFR控制器的控制能力減弱所致。經(jīng)檢查，果然怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整不當(dāng)。為此，應(yīng)重新調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，改變怠速穩(wěn)定閥的占空比（即相當(dāng)于其控制電流值）。占空比通常被調(diào)整在30％以下，這樣可以得到一個(gè)30～100％的較寬調(diào)節(jié)帶。
    故障排除
　　拆下怠速穩(wěn)定閥電樞正極接柱線，將電流表串入，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，同時(shí)觀察電流指示值。當(dāng)調(diào)節(jié)電流達(dá)到430±10mA（相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800±50r/min）時(shí)即可。經(jīng)調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速特性恢復(fù)，故障現(xiàn)象消失。

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