七成網(wǎng)友表示會(huì)在維修保養(yǎng)時(shí)將會(huì)監(jiān)工

　　七成參與調(diào)查的網(wǎng)友認(rèn)為：

　　不放心有必要在旁監(jiān)督

　　“呼呼小屋子”在帖子中寫(xiě)道：前兩天同學(xué)去4S店做保養(yǎng)，正好遇到店里有免費(fèi)空調(diào)檢測(cè)活動(dòng)，就順便做了檢測(cè)。可是今天空調(diào)卻出了問(wèn)題，又跑去4S店，對(duì)方說(shuō)是因?yàn)榭照{(diào)濾芯很臟。這不是才做過(guò)檢測(cè)嗎？難道這個(gè)檢測(cè)不包括檢查空調(diào)濾芯？想起新聞上經(jīng)常說(shuō)，有很多剛做過(guò)保養(yǎng)的車(chē)，沒(méi)幾天就出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題。

　　同學(xué)的遭遇讓同樣是有車(chē)一族的“呼呼小屋子”覺(jué)得很不踏實(shí)，“我的一個(gè)朋友還見(jiàn)過(guò)修車(chē)的將其他車(chē)上的零件拆下來(lái)裝在維修的車(chē)子上，拆東墻補(bǔ)西墻，那個(gè)拆下來(lái)的零件不會(huì)有問(wèn)題吧”。

　　截至發(fā)稿，共有83人參與網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。其中近七成的車(chē)主（67.47%）表示，在車(chē)輛維修或保養(yǎng)時(shí)，“基本上都會(huì)跟進(jìn)去看著”；有15.66%的車(chē)主選擇“不會(huì)，一般是在休息室里等待”；還有少量車(chē)主只是在車(chē)子做保養(yǎng)時(shí)才會(huì)“監(jiān)視”，如果是維修，那只在驗(yàn)收時(shí)簡(jiǎn)單看看。

　　網(wǎng)友“大美人兒”認(rèn)為還是看著更放心些，一位粗心大意的保養(yǎng)工曾經(jīng)不小心將機(jī)油倒進(jìn)了助力油孔里；網(wǎng)友“50A01”也認(rèn)為應(yīng)該監(jiān)督，“4S店不是發(fā)生過(guò)把人家機(jī)油放光忘了加的事嘛，我朋友換火花塞，4個(gè)缸只裝了3個(gè)”。還有一位網(wǎng)友跟帖說(shuō)“做保養(yǎng)時(shí)絕對(duì)要在旁邊看”，否則連檢查剎車(chē)片也省了，直接換完機(jī)油、加上洗前窗的水就算完工。

　　實(shí)地探訪4S店：

　　休息間里人氣比維修車(chē)間更旺

　　有意思的是，從我們了解的實(shí)際情況來(lái)看，正好與網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的結(jié)果相反。

　　7月11日中午，我們前往位于杭州城北的浙江寶雪龍4S店，那里除了維修雪鐵龍系列車(chē)型外，還兼修北京現(xiàn)代、東風(fēng)起亞等車(chē)型，一旁還有維修沃爾沃等車(chē)型的維修車(chē)間。

　　這天正好是周六，來(lái)4S店維修保養(yǎng)的車(chē)子幾乎停滿了整個(gè)車(chē)間，維修工忙得不可開(kāi)交，而大部分車(chē)主則選擇在客戶(hù)休息間里看電視、上網(wǎng)、看報(bào)等，幾十個(gè)座位接近滿座。

　　和休息間的熱鬧正好相反，在維修車(chē)間，只有少數(shù)車(chē)主走動(dòng)。其中一位正與維修工討論如何保養(yǎng)車(chē)子，“我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了20多萬(wàn)公里，對(duì)車(chē)子已經(jīng)很熟悉了，所以每次做保養(yǎng)時(shí)都會(huì)跟著看。”他說(shuō)。另一位車(chē)主則是緊跟著自己的雅紳特不放，“因?yàn)樽约涸��?jīng)在汽車(chē)行業(yè)工作過(guò)，車(chē)子該怎么保養(yǎng)還是知道的，所以會(huì)看著維修工操作”。

　　當(dāng)過(guò)6年維修工的網(wǎng)友說(shuō)：

　　挑選信得過(guò)的維修工最重要

　　網(wǎng)友“特務(wù)123”是19樓空間的老車(chē)友，他曾在康橋宏馬馬自達(dá)4S店做過(guò)6年的維修工。

　　對(duì)于這一調(diào)查，“特務(wù)123”的回答讓我們有點(diǎn)出乎意料，身兼車(chē)主和維修工雙重身份的他認(rèn)為“一般車(chē)主沒(méi)必要一直跟著維修工看”。現(xiàn)在，很多4S店的客戶(hù)休息室和維修車(chē)間之間是落地玻璃，車(chē)間里還裝有監(jiān)控設(shè)備，維修和保養(yǎng)的工作都相對(duì)透明化。而且4S店也有規(guī)定，更換的舊件要?dú)w還給車(chē)主，所以建議車(chē)主在更換零件后要向維修店要舊件，這樣能減少偷工減料的發(fā)生。當(dāng)然，維修人員出差錯(cuò)的情況是有發(fā)生的，因?yàn)橐惠v車(chē)的維修或保養(yǎng)可能是經(jīng)過(guò)幾位師傅的輪崗，這點(diǎn)車(chē)主需要注意，時(shí)不時(shí)關(guān)注一下能避免差錯(cuò)。

　　至于維修工的技術(shù)水平，差距是肯定存在的，因?yàn)檐?chē)子維修最重要的是經(jīng)驗(yàn)，資歷淺或者技術(shù)一般的維修工一旦遇到難題，操作方法就可能出現(xiàn)問(wèn)題，所以，選擇維修工很關(guān)鍵，建議車(chē)主用心挑選自己信任的維修工。經(jīng)過(guò)幾次維修或保養(yǎng)，車(chē)主們也應(yīng)該大致曉得哪些維修工既技術(shù)好、態(tài)度好，又能為車(chē)主省錢(qián)。很多4S店都會(huì)把維修人員的照片掛在墻上，車(chē)主們也可以提出指定人員保養(yǎng)或維修的要求。

　　“特務(wù)123”說(shuō)，現(xiàn)在4S店維修業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，大的品牌車(chē)型在杭州都不止一家4S店，如果有一次服務(wù)不好，就可能會(huì)失去客戶(hù)，如果是人為地要占客戶(hù)便宜，甚至?xí)�影響整個(gè)店的形象和聲譽(yù)。

　　機(jī)電專(zhuān)業(yè)的車(chē)主建議：

　　懂點(diǎn)技術(shù)活能少吃點(diǎn)虧

　　在一旁看著，是不是真的能起到監(jiān)督作用？這是我們?cè)诓稍L中遇到最多的提問(wèn)。有網(wǎng)友直言，自己對(duì)車(chē)子構(gòu)造一竅不通，站著看也是枉費(fèi)力氣，因?yàn)楦�本看不懂。而這也正是眾多車(chē)主選擇在休息間里吹吹空調(diào)打發(fā)時(shí)間的原因，盡管他們中有部分對(duì)維修工并不放心。

　　蕭山車(chē)主來(lái)建威學(xué)的是機(jī)電專(zhuān)業(yè)，與汽車(chē)打了幾十年交道，有兩輛私家車(chē)。他說(shuō)，如果有修理店的專(zhuān)業(yè)工具，他自己就能動(dòng)手修車(chē)。“幾年前，我的雷諾因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕腿バ蘩恚�花�?萬(wàn)元，一開(kāi)始因?yàn)橄嘈啪S修店，把車(chē)一放自己就走開(kāi)了，沒(méi)想到，修好的車(chē)子很快就出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害、轉(zhuǎn)向燈沒(méi)了自動(dòng)回正功能、避震效果很差等，結(jié)果，只好再把車(chē)開(kāi)回修理店返工。”這一檢查，讓來(lái)建威大為吃驚，發(fā)動(dòng)機(jī)上一顆固定螺絲沒(méi)有上緊，避震連桿安裝時(shí)間隙很大。他寸步不離地看著維修工修理，把問(wèn)題根源一項(xiàng)一項(xiàng)找了出來(lái)，然后修復(fù)。“你說(shuō)這樣的維修自己怎么能不看著呢？”自此以后，他去修車(chē)一定要自己現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)工，維修工見(jiàn)他是“專(zhuān)家”，修得也格外認(rèn)真，不敢含糊。

　　不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，關(guān)于車(chē)子構(gòu)造方面的知識(shí)了解很少，甚至是一無(wú)所知。來(lái)建威建議，平時(shí)車(chē)子在做保養(yǎng)或維修時(shí)，可以在一旁邊看邊學(xué)，幾次下來(lái)，就能略懂一二。靠這樣積累，慢慢就能和維修工對(duì)上話，對(duì)方看你內(nèi)行，自然也不敢隨便忽悠了。