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東風(fēng)本田CR-V轉(zhuǎn)向時沉?xí)r輕

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年06月29

一輛行駛里程里程約13.8萬km，搭載2.4L發(fā)動機和5前進擋自動變速器的 2009款東風(fēng)本田CR-V車。客戶抱怨打轉(zhuǎn)向時時沉?xí)r輕，有時還有股往回彈的力，并且偶爾會出現(xiàn)“咔咔”的響聲。
    接車后：首先試車確認(rèn)故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)打轉(zhuǎn)向時確實是時沉?xí)r輕，但并沒有聽到異響，也沒體會到往回彈的力。再度和客戶一起試車也沒能再現(xiàn)異響。接下來檢查了轉(zhuǎn)向助力油杯中的轉(zhuǎn)向油液位，發(fā)現(xiàn)低于刻度尺的最低線，同時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力泵滲油，泵外表覆蓋著一層油乎乎的塵土。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其他部件如轉(zhuǎn)向機和助力油管都未發(fā)現(xiàn)異常。由于客戶抱怨有異響，就舉升車輛檢查了底盤，發(fā)現(xiàn)右前側(cè)的穩(wěn)定桿拉桿球頭有明顯曠量，初步判斷這就是客戶抱怨響聲的來源。征得客戶同意，更換轉(zhuǎn)向助力泵和右前穩(wěn)定桿拉桿，將助力油加至正常液位試車，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向依然時沉?xí)r輕，和更換前差別不大，同時也沒有試出異響來。
    經(jīng)過和客戶溝通了解到，此車經(jīng)常出入建筑上地，根據(jù)此信息考慮到工地惡劣的行駛條件，可能使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪齒條有輕微變形，造成轉(zhuǎn)向時沉?xí)r輕。更換一個轉(zhuǎn)向機試驗，仍然未有好轉(zhuǎn)。
    無奈只有反復(fù)打轉(zhuǎn)向試驗轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在原地慢慢地向右打轉(zhuǎn)向時聽到了“咔咔”響聲。經(jīng)用聽診器確認(rèn)響聲是由右前減震頂部發(fā)出的。將右前減震解體檢查，發(fā)現(xiàn)頂膠已被減震彈簧磨透，更換右前減震頂膠，試車打轉(zhuǎn)向不再時沉?xí)r輕，將車交付一客戶使用，經(jīng)跟蹤回訪，客戶抱怨的響聲和轉(zhuǎn)向回彈現(xiàn)象也未再出現(xiàn)。

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