用車10大熱議話題 專家一一給您支招

　　日常用車，有車一族都會遇到一些不明白的用車問題。比如該不該給愛車封釉、底盤封塑，要不要將輪胎改成寬胎，有必要給機油加添加劑嗎？機油多少時間需要更換？……

　　也許你有你的看法，我有我的觀點，沒關系，這些當下車友們熱議的話題，我們請專家們給出了高見，今后你該怎么用車，自然就會有主意了。

　　1. 換機油間隔時間能延長嗎？

　　目前，國內汽車廠商大都要求汽車在每行駛5000～7500公里后更換機油，而在國外，更換機油的間隔一般在1萬～1.5萬公里。德國一些新轎車，換油周期更是提高到了3萬公里。因此，不少車友認為，國內廠家規定的換油周期過于保守，完全可以適當延長換油周期，這樣既省錢又省事。

　　但持不同意見的車友表示，應按規定時間更換機油。如果不按時換機油，會顯著降低機油的抗磨性、抗腐蝕性，進而影響發動機的壽命。

　　專家說法

　　浙江萬國福特汽車有限公司服務經理吳奎忠：國內生產的轎車之所以多數換油周期比國外短，主要是考慮到中國的汽車使用環境。如果選用高品質的潤滑油，在不經常堵車和比較清潔的環境中使用，可以適當地延長換油周期。如果長期在多塵地區行駛，即使使用高品質的潤滑油，也還是不要超過廠家規定的更換周期，過度延長換油里程。

　　另外，機油也有一定的保質期，過了保質期，機油就會老化變質，最佳狀態下的機油使用時間約在三個月左右。因此，有時換機油并不能全看行駛公里數，還要看使用時間。如果你的車半年沒有用過，也建議你最好更換機油。

　　2. 加裝電子防盜器，放心還是麻煩？

　　不少車主拿到新車的第一要事，就是給愛車加裝電子防盜器，他們認為新車失盜的可能性大，裝了電子防盜器比較“保險”。其次，許多防盜器不僅可以聲光報警，而且還可以通過切斷啟動、點火或供油來防盜，保險系數較高。還有的電子防盜器可以兼具尋車、車門未關提示功能，配合中央控制門鎖還可以遙控開啟車門，功能豐富，使用方便。

　　但不少車友對此不以為然，認為防盜器防不了真正的偷車賊，其次，很多防盜器過于敏感，有點風吹草動就叫喚，雷雨天、節假日更厲害，多半成了擾民器。另外，電子防盜器還容易給汽車帶來安全隱患，因為加裝時要另接電路，這就容易帶來漏電、短路等故障，甚至可能引發汽車自燃事故，得不償失。

　　專家說法

　　快修網汽車服務專家曹順：市面上所見的電子防盜器，絕大多數是通過繼電器來封鎖發動機控制系統，包括點火和噴油。對于職業盜車賊來說，這都是很容易破解的，防盜功能并不大。

　　可以選擇一些技術過硬的防盜產品，但價格不菲。另外，像車友說到的加裝電子防盜器要改動原車的線路設計，這確是需要注意的，如果安裝不當，會影響車輛的安全性，甚至有的會引發車輛自燃，建議找技術過硬的汽車美容店進行安裝。

　　3. 電噴車需要熱車嗎？

　　早晨要不要熱車，特別是冬天來臨，氣溫下降到零度以下，車友們對此也是意見不一。有車友表示，所有車輛在早晨發動車時都應該熱車。理由是發動機在冷態時，潤滑油也很涼，無法形成油膜進行正常潤滑，磨損之劇烈可想而知。發動機的正常工作溫度應該在90℃左右，冬天早晨的溫度很低，夏天早晨也不可能達到這個溫度，不進行適當的預熱，對發動機的損傷比較大。

　　但也有車友表示，早起原地熱車3分鐘，那是化油器時代的事了。現在的汽車都是電噴車。熱車不僅會白白浪費燃料，而且熱車3分鐘所產生的污染相當于行駛十幾公里。因此，正確的方式應該是在汽車發動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，待水溫到達正常的溫度時再加速。至于停在路邊熱車，除了造成環境污染、增加磨損、使發動機積碳可以說是有百害而無一利。

　　專家說法

　　浙江四通汽車有限公司服務經理常勝：不管什么車，起步前怠速熱車都是應該的、有好處的。特別是冬天氣溫低的時候，如果一發動就起步急走，發動機里的潤滑油無法形成油膜進行正常潤滑，確實會對發動機造成較嚴重的磨損。因此，花上二三分鐘熱熱車，一方面可以減輕發動機負荷，另一方面也可以使潤滑條件和燃油燃燒條件得到改善。

　　4. 有必要給愛車鋪地膠嗎？

　　買來新車，不少車友會選擇鋪地膠，這樣可以方便車內清潔。上下車時，鞋上不可避免會沾上泥土，雨雪天更是連泥帶水，很容易弄臟原車的地毯。鋪上地膠，只要用一塊抹布就可以輕松地將車里擦得干干凈凈。

　　但也有車友反對鋪地膠，認為鋪地膠需要拆掉門邊壓板，還增加了地毯厚度，門邊壓板就蓋不嚴了。其次，鋪了地膠潮氣不容易揮發，很容易導致下面的地毯損壞。

　　專家說法

　　元通快修上塘店店長袁偉國：鋪不鋪地膠是一個用車習慣和個人喜好的問題。一般來說，大多數私家車輛由于駕駛人員相對固定，且用車比較仔細，能夠定期對車內進行清潔，不鋪地膠也是可以的。但對于愛清潔和一些駕駛人員不固定、車輛使用率高的公用車來講，鋪地膠應該是更好的選擇。

　　鋪地膠應盡可能選擇質量好、沒有異味的環保產品，現在有各個車型的成形地膠，它不會影響門邊壓板。

　　5. 換寬胎有沒有必要？

　　許多車友喜歡對愛車進行換胎，他們認為更換寬胎，輪胎的剛性會提高，輪胎所能承受的側向應力也將會強上許多，因此不論是彎道或剎車，車輛穩定性也自然增強。

　　但也有車友認為更換寬胎弊端多多。因為廠家本身已經對汽車輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性，沒有必要再去改變輪胎規格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但輪胎加寬會增大汽車與地面的接觸面積，使油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，減震效果就越差，而影響乘坐舒適性。

　　專家說法

　　杭州宏來汽車服務公司美容技師方宏來：輪胎加寬的目的是為了提高汽車的操控性。凡事有利就會有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車輛的操控和制動性能，另一方面也會出現油耗增加和轉向變沉的問題。如果決定改成寬胎，要在合理的范圍內，不能對汽車的轉向造成干涉。改寬胎的同時要選擇與之相匹配的輪轂。

　　6.　雪后要不要洗車？

　　周日晚上，2008年的第一場瑞雪降臨杭城，豐年瑞雪讓人高興，但也讓有車一族增添了不少煩惱。比如下雪之后，由于氣溫較低，汽車的門鎖、剎車、玻璃等容易被凍住，因此，不少車友認為“雪后不忙洗車”。因為今天洗了，明天說不定又下了，瞎忙乎。

　　那么，雪后到底要不要去洗車呢？車友梁先生表示一定要在雪后洗車，他認為雪對車漆有腐蝕作用，車漆表面留有積雪，車漆的光澤就會受到影響，何況洗一次車才十元錢，這點錢沒必要去省。

　　專家說法

　　快修網汽車服務專家曹順：車主最好能在雪停后立刻洗車。因為雪中含有腐蝕成分，無論是漆面、底盤還是輪胎、輪轂長期被雪覆蓋都會造成傷害。

　　另外要注意的是，雪后氣溫會有明顯下降，洗車最好選用電腦洗車，電腦洗車水霧均勻，其中的風干程序還可以把存留在車身縫隙里的水吹出來。如果沒有電腦洗車，可選擇在室內將車擦干，這樣門鎖被凍住的機會就會減少。

　　7. 你會對愛車封釉嗎？

　　車子行走在路上，會遭遇風沙、石子、塵土、泥水等的沖擊，也會受到瀝青、樹膠、鳥糞、蟲尸等玷污，另外還有海風、露水、酸雨等侵蝕。

　　封釉或稱車漆鏡面鍍膜實際上就是在車子外形成一層保護膜。這種保護膜具有硬度高、耐高溫、抗靜電、抗紫外線、防酸堿、抗油脂等特征，保養起來也很方便，不用再打蠟。

　　但也有車友認為封釉沒有太大的意義。封釉的時間并不長，幾個月以后，封釉的涂層會慢慢地脫落，還得再次封釉。另外，車漆本身就有抵抗外部環境侵蝕的能力，沒有必要再給車漆罩上一層外衣，平常只要打打車蠟就完全可以了。

　　專家說法

　　元通快修上塘店店長袁偉國：打蠟和封釉是兩個概念，封釉對車漆有保護作用，打蠟主要是起一個亮澤作用。像新車，封釉還是很有必要，可以有效保護車漆免受風霜雨雪的侵蝕。一般做一次封釉的價格也不是很貴，約為500元至800元，但可以保護車漆半年至一年的時間。

　　8. 該不該給車吃“補藥”？

　　我們的汽車使用環境相對較差，如空氣質量差、燃油品質低，因此，不少車友開始有針對性地使用一些添加劑，以延長發動機的壽命。另外，現在油價猛漲，添加可節油的添加劑，可以省點油錢。但不喜歡添加劑的車友認為，汽車廠家在推出一款新車之前，已經考慮到了國內的汽車使用環境，包括空氣、油品等等。因此，沒有必要使用添加劑的。

　　專家說法

　　浙江萬國福特汽車有限公司服務經理吳奎忠：目前市場上“散、亂、差”的問題比較突出，一些具有某種特殊“功效”的燃油添加劑產品加入采用三元催化器的汽車中可能會產生不良反應。使用燃油添加劑，最好選擇原廠指定的產品，因為這些產品都已經過相應的實驗。

　　關于機油添加劑，最好不要使用。因為機油本身就含有各種添加劑，是一個平衡體系。另外，車如果有了問題，應該送專業的維修廠去檢查，而不能指望添加劑一類的“偏方”。

　　9. 真皮座椅好還是紡織面料座椅好？

　　在許多車友的眼里，真皮座椅看起來更高檔，與紡織面料的座椅相比，真皮座椅還容易保持清潔，有些污漬只要用布一擦就可以。

　　但也有不少車友并不認可真皮座椅，他們認為真皮座椅在夏天陽光的暴曬下很容易發燙；在冬天的早晨，真皮座椅卻是冰涼的，坐上去要過很長時間才能捂熱。相比之下，紡織面料的座椅則要柔軟而暖和得多。

　　專家說法

　　元通快修上塘店店長袁偉國：現在，不少新車主喜歡給新車換上真皮座椅，提升新車的檔次和品質。但真皮座椅冬冷夏熱的問題確實存在，而且真皮座椅的摩擦系數低，激烈操控車輛時，身體容易滑動。

　　如果單純從乘坐的舒適性來講，紡織面料的座椅確實更好些，冬天不會感到太冷，夏天也不會感到太熱。不過，布面座椅在保持清潔方面確實不如真皮座椅方便，尤其是一旦灑上可樂、酸奶一類的液體，就很難擦洗。所以，選擇真皮座椅還是紡織面料的座椅，完全要看你的經濟條件和個人喜好。

　　10. 底盤封塑有用嗎？

　　底盤封塑可以有效保護底盤，深得喜歡自駕游的車友喜愛。據了解，“底盤封塑”是指對汽車底盤的金屬裸露部位進行噴涂修補，其噴涂后形成近似橡膠狀物質保護膜。不少車友認為做了底盤封塑，在駕車高速行駛時，就可以減少沙石撞擊底盤所造成的劃傷和斑點。另外，也能防止水氣、酸雨、融雪劑對底盤的侵蝕。

　　但也有車友認為做底盤封塑是畫蛇添足。汽車在出廠前都做過底盤防銹處理。汽車的使用年限不過十幾年，如果不是常年在海邊和潮濕的地方行駛，只要使用得當，在汽車的使用期限內基本上不可能出現底盤銹穿的情況。

　　專家說法

　　杭州宏來汽車服務公司美容技師方宏來：底盤封塑屬于愛車之舉，對車肯定是有好處的，不僅可以防腐、防銹，同時還能去除一部分來自底部的噪聲。如果因拖底、飛石損壞了封塑層，可以再做一個局部封塑進行修補。

　　現在有一些車在出廠前就已經做過封塑處理，以歐系和美系車居多，那你就沒有必要再做一次封塑。封沒封塑也很好判斷，封塑的底盤好像有一層塑膠粘在車底，用手一摸，有柔性的感覺，沒封塑的摸到的則是硬硬的鋼板。