自駕游總結(jié)駕駛經(jīng)驗(yàn) 提高應(yīng)變能力

    春節(jié)長假結(jié)束了，人們放松許久的心情卻難以在短時(shí)間內(nèi)收復(fù)。不少自駕歸來的車友正忙于梳理自駕心得，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為下一次自駕出游提供借鑒

    排氣管脫落電線暫捆綁

    春節(jié)的7天長假，確實(shí)是個(gè)外出旅游的好時(shí)機(jī)。在邕工作的車友章先生沒有回北方的老家過年，而是和朋友到云南自駕游。

    大年初四那天，章先生和友人從麗江出發(fā)前往瀘沽湖。兩地之間有一段非常顛簸的石子路，路上的石子有雞蛋大小，幾番顛簸之后，他發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)出“轟轟”的聲響，就像賽車行駛時(shí)發(fā)出的聲音一樣。下車檢查發(fā)現(xiàn)，車輛的排氣管一頭仍然連接著車體，另一頭則因?yàn)楣收限抢�著拖到了地面上�?

    掌握一定汽車維修知識(shí)的章先生知道，排氣管受損以致其內(nèi)部的消音器失效，才導(dǎo)致車輛發(fā)出“轟轟”的聲響，而排氣管的脫落盡管不會(huì)影響行車安全，但如果車速過快，脫落的排氣管會(huì)與地面產(chǎn)生激烈的摩擦，可能會(huì)引起火花，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致車輛自燃。思索片刻之后，他就想出了補(bǔ)救辦法。他從車上找出之前準(zhǔn)備的一些電線，在排氣管的斷點(diǎn)處捆綁，將排氣管固定在車體上。之后，以時(shí)速30公里的速度行駛到最近的維修廠維修汽車。

    心得體會(huì)：章先生稱，掌握一定的汽車維修知識(shí)是非常有必要的，如果把汽車的一些小故障當(dāng)成大故障看待，將自己可以自行處理的問題看成非得維修廠出馬才能處理的大故障，就會(huì)增添許多麻煩。另外，除了帶齊隨車工具外，還可帶上拖車?yán)K、水壺、小刀等工具，以備不時(shí)之需。

    鄉(xiāng)下修車難多問多打聽

    春運(yùn)交通繁忙，自駕汽車返鄉(xiāng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。然而，不少車友從城市駕車返回到農(nóng)村老家時(shí)，卻因?yàn)闊o處修車而犯難。

    春節(jié)期間，車友丁小姐開汽車返回蒙山縣的老家，途中車輛一切正常。幾天之后，她查看停放在自家院內(nèi)的汽車時(shí)，感覺車輛右前輪氣壓明顯比其他輪胎低，輪胎被壓得有點(diǎn)扁。她將車開到縣城轉(zhuǎn)悠一圈，沒找到專門維修小型汽車的修理廠，只好到一家維修大貨車的修理廠檢測胎壓。她要求修理廠檢查該車輪是否壓到了釘子，可維修廠沒有相關(guān)設(shè)備，無法檢查。“更離譜的是那里的維修師傅，根本不知道我的車輪胎應(yīng)充多少氣。”丁小姐稱，維修工只說一般情況下小型汽車的輪胎都是充2.5公斤的氣，她汽車的輪胎氣壓不夠2.5公斤，于是為四個(gè)輪胎均補(bǔ)充了一些氣。

    事后，丁小姐越想越覺得不對(duì)勁，于是致電4S店。4S店的工作人員告訴她，現(xiàn)在的汽車輪胎都是真空胎，有時(shí)車輛放置的地方不平整，肉眼看起來輪胎確實(shí)是有些扁的。至于汽車輪胎應(yīng)充多少氣，車型不同充氣的量也不同，她的汽車輪胎正常充氣量在1.9至2.1公斤之間，而且每輛車的輪胎充氣量是多少，會(huì)在車門或者是汽車油箱蓋內(nèi)側(cè)進(jìn)行標(biāo)注，車友可以查看車輛的這些部位了解輪胎的充氣量。

    心得體會(huì)：自駕出游時(shí)車輛難免會(huì)出現(xiàn)故障，而出門在外未必能輕而易舉地找到同一品牌的汽車4S店。由于維修技術(shù)的局限性，普通修理廠對(duì)車輛故障的排查能力有限，車友修車前最好向汽車4S店咨詢一些車輛的相關(guān)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，以免弄巧成拙。

    不識(shí)防盜功能自己徒增煩惱

    春節(jié)假期，車友范小姐將汽車開回農(nóng)村老家。回家后的第二天一早，她父親就說頭一天夜里汽車不停地閃紅光，起初以為是有人偷車，可他觀察一段時(shí)間后卻發(fā)現(xiàn)沒有任何動(dòng)靜，不知車輛是否有故障。她馬上進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)閃紅光的地方在車廂內(nèi)擋風(fēng)玻璃底部、方向盤的正前方，這是一個(gè)凸點(diǎn)。這個(gè)凸點(diǎn)周圍沒有任何標(biāo)識(shí)，她查看車輛使用說明書，也沒對(duì)此有任何介紹。范小姐的哥哥是貨車司機(jī)，他關(guān)閉中控鎖后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)儀表盤上并無異常反應(yīng)，就猜測凸點(diǎn)之所以閃紅光，可能是車輛夜里在野外停放時(shí)方便車主尋找車輛的停放位置而做出的感應(yīng)。對(duì)于這種猜測，范小姐也覺得合理，但仍然擔(dān)心車輛有故障。

    幾天之后，范小姐和朋友通電話聊起此事時(shí)，被朋友笑了。朋友說，就她那幾萬元的經(jīng)濟(jì)型汽車，怎么會(huì)有那么先進(jìn)的技術(shù)呢。不得已，她只好詢問汽車4S店，得知車輛本身帶有防盜功能，而凸點(diǎn)的閃亮是表示車輛防盜功能正常，不管是白天還是黑夜，只要鎖閉汽車，該凸點(diǎn)每隔幾秒鐘就會(huì)閃亮，只是白天這一現(xiàn)象沒有引起車主的注意而已。

    心得體會(huì)：經(jīng)過此次教訓(xùn)，范小姐意識(shí)到司機(jī)不能只會(huì)開車，還要掌握一定的汽車知識(shí)，否則不僅給自己徒增煩惱，也容易給自己貼上無知的標(biāo)簽。

    獨(dú)自駕車出行注意防止犯困

    盧先生是貴州人，家鄉(xiāng)距離南寧有1000多公里。按照原定計(jì)劃，2月9日他啟程自駕返回貴州老家過年。曾有過多次自駕經(jīng)歷的他知道，獨(dú)自一人長途駕駛，面臨最大的問題就是途中沒有人陪著聊天，容易犯困，所以出行前他就安排了詳細(xì)的計(jì)劃。

    單程1000公里，盧先生安排3天走完，每天行車300多公里。他的業(yè)余愛好是攝影，途中要是遇到美麗的風(fēng)景總要用相機(jī)拍一番，這對(duì)于他來說是一種享受，也是一種休息、放松。出行前的每天晚上，他還要將當(dāng)天拍攝的風(fēng)景照、見聞等全部搬到博客上，對(duì)自己的出游作詳盡的記錄。“對(duì)我來說，自駕返鄉(xiāng)過春節(jié)的過程，其實(shí)就是在進(jìn)行一場自駕游，懷抱旅游的心態(tài)自駕返鄉(xiāng)，才不易疲勞且更富激情。”此外，他每行車100公里就下車休息一段時(shí)間，開車時(shí)通過唱歌、朗誦古詩等方式讓自己保持清醒。

    心得體會(huì)：疲勞極易引發(fā)交通事故，車友長途駕車前要確保充足的睡眠。獨(dú)自一人駕車更要注重自我調(diào)節(jié)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)一定要下車休息、活動(dòng)筋骨、調(diào)節(jié)情緒，犯困時(shí)一定不能硬撐。