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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怕冷也怕熱夏季如何養(yǎng)護(hù)

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汽車(chē)蠟式節(jié)溫器故障分析檢測(cè)方法

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發(fā)動(dòng)機(jī)怕“熱”也怕“冷”，切記不要拆除節(jié)溫器

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炎熱的夏季，很多車(chē)友們都忙著為愛(ài)車(chē)“防暑降溫”，誰(shuí)也不愿意愛(ài)車(chē)因?yàn)樗疁馗唛_(kāi)鍋拋錨在路邊。但是很多朋友除了為愛(ài)車(chē)清洗通焊水箱、補(bǔ)充更換冷卻液外，還“好心”地把“節(jié)溫器”給拆除了，殊不知這樣做其實(shí)是給發(fā)動(dòng)機(jī)造成了一種隱性的傷害。請(qǐng)千萬(wàn)不要這樣做！記住一句話：發(fā)動(dòng)機(jī)怕“熱”也怕“冷”。

說(shuō)起節(jié)溫器，很多車(chē)友都不陌生，都知道它是冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液大小循環(huán)的開(kāi)關(guān)。當(dāng)它打開(kāi)時(shí)，冷卻液在水泵的作用下進(jìn)行大循環(huán)，流經(jīng)過(guò)外部散熱器，也就是我們說(shuō)的冷卻水箱，從而達(dá)到更強(qiáng)的冷卻效果；而當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉時(shí)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，不會(huì)流經(jīng)外部的散熱器，而只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水道內(nèi)循環(huán)冷卻。

這時(shí)大家可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)，把節(jié)溫器拆掉后冷卻液會(huì)一直走大循環(huán)，冷卻效果加強(qiáng)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不是有好處嗎？這樣的想法其實(shí)是不對(duì)的，節(jié)溫器最重要的真正作用是能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度調(diào)節(jié)保持在一個(gè)最佳的范圍內(nèi)。就好像給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上“空調(diào)”一樣，把溫度調(diào)節(jié)維持在最適合發(fā)動(dòng)機(jī)工作的85攝氏度到90攝氏度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)才會(huì)動(dòng)力最強(qiáng)、磨損最小、油耗最低。

而拆除節(jié)溫器又會(huì)帶來(lái)那些危害呢？

●從冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上講，有些帶有旁通水路的發(fā)動(dòng)機(jī)拆除節(jié)溫器后，冷卻液不但不會(huì)走大循環(huán)，連小循環(huán)的冷卻效果都很難保證。

●發(fā)動(dòng)機(jī)的冷機(jī)預(yù)熱時(shí)間比正常時(shí)增加了數(shù)倍，而造成的機(jī)械磨損增加了幾十倍。

●拆除節(jié)溫器后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度會(huì)偏低，造成熱效率下降，動(dòng)力性下降。

●工作溫度低會(huì)造成燃油霧化不良，油耗上升，加速了積碳的產(chǎn)生。

一臺(tái)工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對(duì)不需要拆除節(jié)溫器的，因?yàn)榘凑赵O(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)完全能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的正常熱負(fù)荷。很多拆除節(jié)溫器的車(chē)實(shí)際上都伴有“水溫高”的故障，拆除節(jié)溫器只能是應(yīng)急的臨時(shí)辦法，如果用拆除節(jié)溫器來(lái)治療和預(yù)防水溫高只會(huì)給您帶來(lái)更大的損失。還是那句話，發(fā)動(dòng)機(jī)怕“熱”也怕“冷”，給它裝上“空調(diào)”吧。

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