開窗降溫不一定省油夏日使用空調技巧

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油價一路走來，雖有降價趨勢，但價格仍然令人叫苦。炎熱的夏季，汽車耗油會比其他季節高出很多，如何節油成了很多車主關心的問題。專家建議，只要略施小計，便可在“火老虎”的肆虐下省出不少油錢來。

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省油有道開窗降溫不一定省油

夏季，車內高溫讓車主苦不堪言，汽車空調則使得這一問題迎刃而解。不過，有得必有失，車載空調的使用，在降低了車內溫度的同時，也增加了汽車的耗油量。因此，一些車主為了省油，車內溫度再高也舍不得開空調，而用開窗透氣的方法來降低車內溫度。

采用“開窗透氣”的方式來降低車內溫度，在市區內因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛時，就適得其反了。當時速超過80公里時，由于開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時開窗通風會得不償失。

空調溫度25℃最合適

夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因，是車載空調的使用率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車內涼爽一些，往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上。這樣，空調泵會不停地運轉，鼓風機也會一直處于高擋風位，油耗反而會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25℃就可以了。

油加到七八成滿最好

夏季溫度過高，油箱內的汽油很容易揮發掉。所以，如果通常只在市區內駕車，就沒有必要將油箱加得太滿，一般達到油箱容量的百分之七八十就足夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出，白白浪費掉。加七八成滿的油，不僅可以降低汽油的揮發量，同時，由于少加油而給愛車省掉一些載重量，對省油也大有益處。

沒事別裝擾流板

時下流行個性化改裝，年輕車主會跟風而上。加裝擾流板，對汽車的構造和擾流板本身的材質都有著非常高的要求。所以，追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。不適當的加裝，只能使汽車看起來特別“扎眼”而別無用處，此外還會大大增加汽車的風阻系數，提高車輛的實際油耗，并且車速越高，油耗增加得越多。

省油誤區

隨著高溫天氣的到來，不少車主發現夏季的耗油量直線上升，每月養車成本也明顯增加。夏季行車的耗油量要比平常上漲10％左右。然而，記者調查發現，不少車主并不知道，他們的一些省油做法非但不省油，反而進入了省油誤區。

空調開得早關得晚

夏天，很多車主在打火后就忙著開空調。

這樣做不僅制冷效果不好，而且會增加引擎在初始運轉時的壓力。上車后一定要先將所有車窗打開，等車廂內溫度明顯下降后再開啟空調。為了涼爽，大多數車主會在熄火前關閉空調，這同樣不科學。專家建議，離目的地1.5公里時將A／C開關關閉，選擇室外循環，這樣做可充分干燥蒸發器表面，防止空調出現異味。

空調溫度越低越省油

油耗顯著上升主要是因為汽車空調使用率過高。因此，不少車主為了減少空調的使用率、提升空調的功效，把空調溫度調得很低。要知道，自動空調或半自動空調在設置溫度的時候要盡量避免設在最低溫度。如果在最低溫度，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處于高擋風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內溫度低于車外5℃即可，否則，出了車和外界接觸后也不舒服。

空調風速越大越涼

空調在夏天的作用至關重要，很多車主為了涼快，經常把空調的風速設置在最高擋，殊不知，風速過大時，空調的實際溫度往往達不到顯示的溫度。因此，專家建議，上車點火后，要先等車內溫度降低后，再將空調打開并開到最高擋，這樣做不但可以迅速排出余存的熱風，還能夠立即制冷。

關掉音響省電省油

車內電器的使用確實要消耗電能，類似DVD影音系統的耗電量著實不小，但最常使用的汽車音響的耗電量可以忽略不計，不必認為開音響也會耗電而費油。同時，專家提醒那些改裝車的朋友，改裝車由于加裝過音響系統等用電量大的設備，耗電會明顯高于普通車輛，而它們消耗的電力最終都要轉化為發動機的油耗。所以，更需要注意電器的使用。

“少食多餐”省油

為了省油，眾車友可謂“八仙過海，各顯神通”，最近又生出加油要“少食多餐”的說法。一些人認為，減輕車重可以減少油耗，而最好的辦法就是少加油頻加油。專家認為，適量少加一些油而減輕車重沒有問題，但這個適量是相對于一般意義上的加滿油而言的，絕不是只給車輛加1／3或以下的油，這樣頻繁加油不但沒有必要，還會因所加油的品質不一造成燃燒不充分。

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