烈日炎炎 汽車防“中暑”穩守七“關隘”

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    高溫之下，汽車和人一樣也會“中暑”，顯現漆面老化、輪胎爆裂等“病征”。

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    白花花的太陽，熱辣辣的陽光，沒有人愿意在三十六七攝氏度的天氣里行走在馬路上，做一個無奈的“日光族”。這個時候，能夠躲在汽車里嘆空調是多么幸福的事情。不過也不要太大意，高溫之下，汽車和人一樣也會中暑，也會鬧脾氣，自燃大家都不希望倒霉地碰到，即便是空調罷工、輪胎爆裂都會讓你頭大，不想等它們“歇菜”后加入日光族，那就趕緊猛補一通知識，學習怎么在高溫天氣下進行汽車保養維護吧。

    1

    空調：風速及溫度控制要合理

    管它室外多高溫，躲進車里嘆冷氣。高溫夏天開車最爽的莫過于在空調的護衛下想去哪就去哪，而不怕熱浪撲面而來。這個時候空調是個一等功臣，否則困在車廂里頭，溫度甚至比室外的三十六七攝氏度還要高，這可不是好玩的事情。不過，如果車內的空調若制冷效果不佳，大夏天的開車會很難受。雖然并不提倡長期使用空調的內循環功能，但如果想要達到最快最有效的制冷，內循環絕對不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入，特別是汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環可防車外灰塵進入。

    通常情況下，開空調的時候一定要關閉車窗，這樣空調系統的效率才最高。但如果你的車在烈日底下已經暴曬了很久，車內已經跟個烤爐一樣的時候，就要先開車窗讓熱氣散去，這樣不會讓空調制冷負擔過大，制冷速度也將大大加快。

    汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置于最低。但當車速低于25km/h時，應將風速開關置于低速擋位，以避免發電量不足和冷氣不足。行車中遇到交通擁擠的情況時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會影響發動機和空調壓縮機的使用壽命。

    2

    輪胎：避免長時間高速行駛

    氣溫三十六七攝氏度人已很難承受，但如果你想想，太陽直射，高溫之下地面溫度可達六十多攝氏度，盡管輪胎皮厚，但長時間在這樣的路面上行駛，爆胎系數大幅提升。因此首先要提醒的是，夏天時候盡量避免長時間高速行駛，因為這也會引起輪胎溫度升高，進而導致輪胎膠面更容易老化，嚴重時還會導致爆胎。

    另外，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。因此，車主應常檢測胎壓。若發現胎溫、胎壓過高時，應使輪胎溫度、壓力自然下降，不能直接潑水和放氣。

    停車位難找已經是大城市的普遍情況，但盡可能還是不要讓車輛在陽光下長時間暴曬，因為長期在高溫下，輪胎內的溫度升高，出現爆胎的幾率也增大了。

    此外，車主還要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋溝槽中存在異物。還要定時檢查輪胎的磨耗情況，一般廠家規定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間(或5年左右)，但具體情況還是要根據車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。

    3

    漆面：恰當護理防老化

    紫外線照射下，人的皮膚如果沒有適當防護很容易受傷，汽車的漆面也一樣。由于紫外線照射強烈，加上是不是夏季突降大雨，都會加速汽車漆面氧化。夏天紫外線對車子的損傷，最主要的還是對車漆的滲透作用。被強烈的陽光灼傷后，車體顏色明顯要變淺，甚至產生小裂紋。所以在夏季給車打蠟、封釉也是必要的。釉是內含紫外線反射劑的高分子結構漆面護理劑，好似一層防曬霜，為愛車涂上以后，可以保護車漆。

    在夏季對汽車漆面進行封釉或鍍膜護理，會大大地提高漆面的抗腐蝕抗氧化能力，使漆面更光潔更易打理。

    4

    發動機：水溫過高及時停車

    夏天的高溫天氣容易使得發動機過熱。因此，應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應將車輛停在陰涼處降溫，此時特別注意不要熄火，應該讓發動機繼續怠速運轉，然后掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來后再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。

    此外，車主日常也要注意檢查散熱系統，散熱器外表要及時清洗，并檢查“節溫器”工作是否正常，不可拆掉“節溫器”，因為“節溫器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳范圍內，這樣發動機工作起來才會動力最強、磨損最小油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

    5

    制動系統：制動蹄片易燒蝕

    制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。

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    油箱：每次加油少加一點

    喜歡給油箱加滿油的車主注意了，不要嫌麻煩，每次加油少加一點，多跑幾次加油站在這個季節對你沒有什么不好。加油太滿會出現有汽油味溢出，還有可能對碳罐系統造成傷害。溫度越高，燃油特別是汽油蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。

    因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

    7

    儀表盤：暴曬下易老化

    在汽車內部空間中，前排是經受太陽暴曬時間最長的位置，尤其是密布了各種線路的儀表臺，雖然人不用直接跟儀表臺接觸，但長時間暴曬會直接導致儀表臺的老化，甚至變形，間接導致儀表臺下的線路安全及車內溫度異常高溫。

    解決方法其實很簡單，給它撐把“小傘”就可以，一個小小的太陽擋就可以解決大部分問題，倘若再加一個隔熱的避光墊，效果會更好。不過開車的時候就要把太陽擋拿開了，否則影響開車視線。停車時準備一塊濕毛巾，蓋在儀表盤上方，這樣可提高空調工作效率，也可以保護儀表盤。當然，平時還是需要對儀表臺進行定期的護理，經常打儀表蠟會延緩儀表臺的老化。

    小貼士

    車內解暑有妙招

    暴曬過的汽車，坐進去的那一剎那其實是相當痛苦的，不僅悶熱，而且椅座還很燙，確實是坐臥不安。現在市場上有一種汽車速凍噴霧，使用前只要搖勻罐體，隨意地向著車內坐墊、椅背、方向盤等高溫部位噴一噴，就可以讓座椅快速降溫。這種產品以干冰為主要成分，通過汽化來吸收坐墊表面熱量。不過由于是壓縮氣體，因此在烈日暴曬下容易發生爆炸等，因此必須選購正規廠家生產的優質產品。

    車用遮陽簾也是一個不錯的防曬選擇，汽車窗簾的安裝很簡便，只要在車窗的上下裝一條滑槽，然后把窗簾安裝在其間，使用時用手撥動。還有一種即貼式的窗簾，用靜電或吸盤吸在車窗上。