當汽車碰上世界杯體育名人代言有風險

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    車壇、球壇歐美都是看點

    南非足球世界杯即將開鑼，誰能奪冠？這是球迷心中最大的懸念。有多位足球業內人士綜合這幾年的賽事預測，認為冠軍球隊多在德國、西班牙、巴西這幾支隊中產生。單看這份預測，就已知道在足球界歐美球隊的強勢。這和幾乎天天都在上演“世界杯”的車市來說，不免有些異曲同工之處——不僅歐美國家的實力不容小覷，就連各國（各品牌）的隊員（車型）“陣容”實力也有相似之處。相關閱讀：重點地區高價停車位遭冷落38個停車位被撤  三大亮點難掩四大遺憾新能源車補貼細則

    歐美代表：德國、意大利；看點：世界杯和車市的奪冠熱門

    打硬仗實力強，整體性打法和團隊作戰精神是德國球隊最大砝碼！而且陣容比較穩定，搭配合理。除此之外，此次進入世界杯32支隊伍里面，歐美強者云集，英格蘭、意大利都是傳統強隊。近年一直都入圍世界杯的美國隊，雖然成績不佳，但是與亞洲球隊相比，實力并不差。

    再來看看來自德國、美國等歐美國家的靚車們。市場上來自德國的汽車品牌最多，大眾、奧迪、寶馬、奔馳……幾乎每一個品牌都有上佳的表現。不得不說，來自歐美產品陣容強大之余，還適合整體聯合作戰，如大眾旗下的大眾、斯柯達、奧迪、蘭博基尼等歐美品牌互相補充，足以笑傲江湖。今年第一季度，大眾品牌在中國就以第一的成績稱霸，在全球，大眾第一季度的總汽車銷量更上漲了25%，已超過豐田。從今年形勢來看，筆者私下認為，今年車市銷量奪冠非大眾品牌莫屬。

    亞洲代表：日本、韓國；看點：打法頑強，相當有威脅

    與強大的歐美球隊比較，亞洲球隊更多的是打法堅韌，頑強不屈。近年來日韓球隊的成績不錯。

    來自日本和韓國的汽車代表們在市場上也相當具有競爭力。以豐田為首的日系車，加上本田、日產的優異表現，一度占據汽車銷量全球前列，不過最近豐田遇到了召回門事件，“低調”了一段時間。

    在最近幾個月，暫時遇到挫折的日系車的風頭已被來勢洶洶的大眾、別克等歐美品牌壓制。除此之外，以北京現代為代表的韓國品牌雖然總銷量比不上豐田，但單一車型伊蘭特的銷量一直讓其他對手敬畏。從長遠來看，日系品牌和韓系品牌均適宜持久戰，省油、舒適性、價格優勢都是其攻占市場的法寶。

    （鄧莉）

    大眾助力空中汽車運動

    本報訊（記者賀江華）作為“紅牛飛行比賽”（RedBullAirRace）的全球贊助商，大眾汽車即將擴大與紅牛的戰略合作。從6月6日在加拿大溫莎舉行的比賽開始，大眾汽車將成為這項獨一無二的“空中汽車運動”的汽車合作伙伴。

    “紅牛飛行比賽”自2005年以來已成為一項全球性的高速競技系列賽事，今年的比賽將在五大洲的八個國家舉行：6月6日加拿大溫莎，6月20日美國紐約，8月8日德國勞希茨賽道（Lausitzring），8月20日匈牙利首都布達佩斯，9月5日葡萄牙。

    體育名人代言有風險

    本周，四年一度世界杯戰場烽煙再起，作為與體育結合相當緊密的汽車行業，自然不會錯過這四年一度的機會，決心走向世界的中國車企也躍躍欲試。但縱觀多年的經驗，搭上世界杯的企業數量驚人，真正借世界杯而一舉揚名的企業卻屈指可數。但是企業參與世界杯的熱情是無法被扼制的。借助世界杯的營銷，主要是兩種形式，一種是作為官方贊助商的形式出現，企業和產品形象可以出現在賽場和各種媒體上，傳播效果自然好。當然，這種好效果是付出了巨大的代價的。據報道，為贏得2006年德國世界杯的贊助權，現代起亞汽車的花費超過了15億歐元（當時折合人民幣150億元左右）。

    國內許多汽車企業的營業額才在百億元而已，自然玩不起官方贊助商的形式，因此只能是用一些小規模的擦邊球的方式了，而借助體育名人的方式被認為是比較保險的。一是體育名人有不亞于娛樂圈人士的知名度（在愛車的男士身上更為明顯），但一般也沒有娛樂人士的丑聞。奇瑞的高端品牌瑞麒邀請梅西出任代言人，據說耗資500萬歐元，顯然奇瑞是想賭其在世界杯上的表現了。

    梅西現在確實是如日中天，個人形象也不錯。但體育明星也是人，難免有七情六欲，也難以保證其不出現丑聞，危及其代言的產品。當年，“老虎”伍茲的形象不是一般的好，但性丑聞見諸報道后，形象一落千丈，砸了巨資在伍茲身上的贊助商估計腸子都悔青了；足球明星也不是沒有先例，英國切爾西隊長特里搶走曼城左后衛布里奇的女友事件也掀起了軒然大波。

    5000萬元的代言費加上各種的宣傳配套支出，沒有上億元的支出，估計很難以產生效果，對于瑞麒品牌而言，也是個大手筆，因為瑞麒車目前銷量還很一般，奇瑞希望瑞麒能沾上梅西在世界杯的光，但賽場瞬息萬變，這是外力所難以掌控的，萬一梅西所在的阿根廷隊沒有奪得冠軍，萬一梅西表現不好，這也并非不可能的，阿根廷和梅西是人不是神，難保不出差錯，今年的歐冠賽，梅西所在的巴塞羅那隊在歐冠賽上就輸給了國際米蘭。

    贊助商在世界杯上“撞衫”的事情也不是沒有先例，2006年世界杯上，耐克曾選擇上屆世界杯冠軍巴西隊、球員亨利作為代言人，期望巴西隊能在2006年把耐克一路帶到世界杯結束。可戲劇性的一幕發生在巴西對法國的四分之一決賽上，亨利的進球讓耐克在代言人的選擇上自斷前程。

    在世界杯未結束之前，誰也不能保證這輪世界杯營銷的效果，用體育明星代言這件事也是“誰用誰知道”，風險與機遇并存。

    （王燦彬）

    車迷球迷樂翻天

    首先必須說明，我只是一個最低一級的球迷，喜歡在家里看比賽，舒坦；不會去酒吧看球，更不會賭球，更不會買張機票跑去南非；沒有喜歡的球隊，更不會崇拜某個球星；但這些并不妨礙我喜歡足球，只要時間允許，每周都下場和幾個朋友一起拼搶、出汗。

    同理，我也只是一個最低一級的賽車迷，喜歡坐在家里看F1比賽，即便去到現場報道賽事，看到一些著名車手，也沒有上去要簽名或合影的沖動；我一直不提倡改裝，更反對飆車；但這同樣不影響我喜歡汽車，喜歡了解它的方方面面。

    不少朋友說我是典型的“偽球迷”，但這又何妨？只要自己喜歡，融入其中享受到樂趣就可以了。買車也是如此，許多人將買車看得過于復雜，買車前會研究汽車的各方面性能，如功率大小、油耗高低、配置是否齊全，但他們往往忽略最根本的一個環節——你自己喜歡嗎。汽車發展到如今，同質化非常厲害，在一個細分市場的幾款主流車型，差異已經非常小，買誰都錯不到哪去，更多時候，就看它外觀到底符不符合你的審美觀，最合你眼緣的往往是最適合你的汽車。

    再看世界杯，如果你是一個車主，那么在未來一個月內，建議不要過分勞累，不一定非得“熬”著看完整場比賽，更不要熬夜過后還去開車。勞累駕駛與酒后駕駛沒有太大的區別，反應力和注意力都會大幅下降，出事故的幾率遠遠高于平時。如果你真的熬夜看球，那么建議你第二天上班時，將車丟在家里，寧可打車上班，也不要拿自己的生命開玩笑。

    如果你是一個準車主，那么可以考慮在未來一個月內去車市逛一逛。大多數汽車經銷商都以世界杯的名義推出優惠套餐，可能大幅降價，也可能配置升級。總之，今年6月會是車市“激情”的一個月份。

    如果你不是一個球迷，也不是一個車迷，我的意思是指廣大女性，你們也可以加入到6月這個大聚會當中，一起看球，一起去看車市，即便以前沒接觸過，也嘗試著去喜歡，從中你可以找到屬于你的樂趣。你可以不懂越位，你可以不懂轎車和SUV的區別，但只要你不反對它們，那就足夠了，男人們的要求也僅此而已。（來源：大洋網-廣州日報）