修理廠聯手定損員玩轉車險潛規則

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

修理廠+定損員=完美“現場”

車險中的潛規則讓一些車主咬牙切齒，其中的漏洞也讓一些“聰明人”從中得利。今天，撞了沒報不用重復去撞了，修理廠可以幫忙，定損員也會從中協助。不過，這些都是因為一個字——熟。熟人之間好辦事，如果修理廠和定損員之間很熟，不但可以幫你將所有沒有損壞的大燈都換成新的，還可以多次事故一起報。一句話，修理廠聯手定損員，何愁沒有完美的現場？

1保險換大燈根本不用撞

大燈不好用了，為了用保險換個新的大燈，車主施鴻故意肇了一次事。但是，同是駕駛員的劉航卻說，用保險換大燈很簡單，根本不用故意撞，“把原來的大燈下了，找個爛的大燈裝上就行了。”劉航說，他朋友這樣干過，當時找了個同樣的大燈裝上，照幾張照片就報了保險。

不過，這樣的做法在實際操作上有多大可能性呢？昆明某汽車修理廠的老板介紹，這個操作起來確實簡單。當聽到顧客說出要自費換大燈的想法，老板表示，自己出錢換，太劃不來了。“最好也不要去撞，那種方法要不得。”老板幫忙問了一下，小換車燈也就花600元左右，用保險也要考慮劃不劃算了。“如果將大燈全套都換了怎么辦？”“像劉航的朋友一樣把大燈下了，裝個壞的大燈上去，再報保險公司，可不可行呢？”面對顧客的疑問，老板沒加考慮，馬上說這種做法他們是可以幫忙的。仔細詢問了車的型號之后，老板說，要找到同樣型號的大燈，到修理廠換之前，要提前聯系他們，他們要事先將“道具”準備好。但是，報保險公司都要有保險公司的定損員到現場定損的，這一關能過嗎？老板說：“這個不用擔心，定損員都是很熟的人。”

2此前的事故上了保險再報

汽車修理廠與定損員之間的“熟”，還不僅僅有這點好處。老板說，定損員在照相時，如果車的痕跡很明顯就仔細照照，如果有些勉強的，定損員就遠遠瞟一下就得了。這反映到一些案子的操作上，作用就很大了。

對于上保險前的事故損失，在上保險后是否能報的問題，老板毫不猶豫地答應了，說“可以幫忙處理”，因為“我們都是熟人。”老板說，以前的事故在上了保險后再報，或者是幾次事故一起報都可以操作。“幾次事故一起報，有點小要求，就是痕跡要在比較靠近的位置。這樣說是一次事故造成的，比較說得過去。如果是兩邊，比如一前一后的痕跡就沒辦法在一次報。”這位老板說，以前的事故在上保險后報跟幾次一起報，在操作方法上差不多，都是要對痕跡進行清理、除銹等。“比較牽強的地方就要發揮定損員的作用了。定損員會幫忙在照相的時候選擇個合適的角度。”他說。

■聲音

定損員+修理廠操作空間大

“修理廠與定損員之間，肯定存在一些可以操作的東西，這個可能很多駕駛員都知道，只是大家都不說。”私家車主蔣先生說，有一次他駕車出了事故，把車送到修理廠，在定損員定完損、車也修好了之后，發現左轉時的轉角不夠，經檢查也查不出原因，但還是給換了一個新的羊角，并且沒有讓蔣先生出錢。“我沒有出錢，這一兩百塊錢從哪里出來的？”

蔣先生還說，一般出了事以后，只要把車交給修理廠就行了，到時候自己只需把車開回來，而最終報給保險公司多少錢，他從來沒有看到過保險公司的回單。

蔣先生說：“我也不會關心，只要車開回來好開就行了。”

對于蔣先生說的案例，施鴻也懷疑修理廠和定損員之間會有些額外的操作，所以他從來不到保險公司指定的修理廠修理。

建立信用記錄監督定損員

這種做法，除了保險詐騙外，還有可能構成職務上的犯罪，比如行賄、受賄、侵占等。云南大韜律師事務所的律師劉顯輝說，雖然現在保險公司也在慢慢嚴格起來，但是，監管上依然存在漏洞，對定損員缺少監督。而車那么多，人員那么多，真正做到有效監督很困難。在法律層面上加重法律責任，比如降低追究刑事責任的起點，可能對人們是一個警示。

此外，劉顯輝還建議，在行業內出臺相關的政策、規范之前，可以先在行業內建立像銀行信用記錄一樣的系統，如果修理廠或者定損員發生過以上案例中的事情，行業內的所有企業都會了解到他的記錄，記錄超過一定的次數，就會將這個人或者這個廠永遠地從行業內剔除出去。讓從業人員知道后果的嚴重性，對從業人員的警示性更強。來源：生活新報

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