假期自駕車出游前全車檢查 底盤部分

    【成龍汽車網】長假即將到來，有不少家庭都盤算著來個短途自駕游，說是短途，來來回回的怎么也得照著百十來公里開，這種距離對于長期行駛在城市道路上的汽車來說或許有些汽車會吃不消，就好像是一名專業短跑選手去參加馬拉松比賽一樣，就算是有再強的身體素質，對于這樣非常規的比賽來說，身體也會出現不良的反應。

    如果我們打算著假期開車遠離城市的喧囂，那么汽車就會成為我們唯一依賴的工具，特別是到那些人煙稀少的地方，還有那些通訊信號不強的地區，車一旦拋了錨，任憑你喊破喉嚨也不會有人理你，所以在出行之前，我們一定要做好檢查工作，這樣出去玩才能玩的踏實玩的痛快，不要讓汽車攪亂了你的假期。

    對于那些臨近保養期的車輛來說，提早做個保養是個不錯的選擇，比如差個幾百公里就要做保養了，當然，這不僅僅是為了做保養而保養，重點還是要放在全車車況的檢查上。

    底盤的檢查尤為重要

    減震器性能不良會影響操控及舒適

    路遙支腿力，自駕游出行所面臨的一個問題就是路面條件的情況，與城市道路不同，由于對郊區的不熟悉，路況的變換將會給車輛帶來巨大的考驗，特別是那種搓板路，對于避震器的損傷很大，再加上出游時后備箱會裝很多備用物品，這也在無形之中加重了懸掛的負載。

    如果車輛早已出現避震器工作性能惡略的情況，在出行之前最好還是將其更換，避震無效的減震器會使車輛的操控性能變差，特別是那些多彎的山路以及起伏路。還會增加駕乘人員的疲勞度，身體素質不佳乘客還容易出現暈車。你想啊，好的減震器會迅速吸收路面不平帶來的顛簸幅度，如果減震器功能失效（以漏油為主），車輛過一個減速帶都顫顫悠悠，坐車跟坐船似的，能不暈嗎。

假期自駕車出游前全車檢查

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    車輛在全車檢查過程當中，有些不實在的修理廠會借著避震器陰油為名，建議車主更換避震器，陰油就必須更換嗎？更本沒有這個必要，有些車輛在行駛一段時間內都會出現少量陰油的情況，就連那些4、5十萬的行政級別的車輛來說也會出現這個情況，那我們怎么來判斷避震的性能好壞呢？

    自行檢查避震器性能

    我們可以人工模擬出車輛行駛在顛簸路面時的情況，首先對于檢測者有一定要求，體重基本要在60KG以上，當然越重測試效果越好。

    用手摁壓車前一角，用盡全身的重量連續摁壓三次，立即松手，看車輛的起伏次數是否能迅速恢復平穩，性能好的減震器會在起伏3次之內使車輛恢復平穩。用這種方法每個角都檢查一遍，三廂車還算好，后備箱還能有個著力點，而兩廂車檢查起來就不是很方便了，最好的辦法也就是打開后備箱，直接摁壓后備箱看車輛的起伏情況。

    通過自己的檢查來大致了解自家車的避震情況，換不換自己做到心中有數，如果要是還能堅持，本著能省就省的原則，那就等玩回來再換，要是真頂不住了，您也別勉強，別因這個掃了一家人的興。

    能跑還得會剎輪胎和剎車的檢查

    底盤方面輪胎也同樣重要，初步檢查看是否有扎釘漏氣的情況，輕則補重則換，誰也不想在荒郊野外遭遇換胎。還有就是要看輪胎的磨損情況，看是否有到磨損極限的情況，一旦輪胎的磨損抵達下線，那這胎是換定了，不換您都玩不踏實，開得好好的給您來個爆胎，您都不知道怎么回事。就算四條都換成新的，那還是要保證備胎可以正常使用，以備不時之需。還有就是偏磨現象，這也是急需修復的一個毛病，最慣用的方法就是上個四輪定位，看看是不是外傾的數值變了，我們在之前講四輪定位的文章中詳細的介紹了這個問題。    

    能跑還得會剎，很顯然，剎車性能是我們都很注意的一個環節，對于家用車來說，剎車片以及剎車盤的磨損情況是剎車保養的主要內容，剎車片磨損的極限如不及時更換會進一步增加修理費用，而且對于安全來說也是個不小的隱患，雖然剎車片磨損到極限后，車輛還會存有一定的制動力，一旦磨損到剎車片的背板，制動力會明顯不足，因為剎車片的背板為鐵質材料，摩擦力肯定不如剎車材質。外側的剎車片厚度要查，內側也不要忽略，往往是由于剎車分泵回位不好造成內側剎車片的磨損程度要比外側嚴重，所以每個輪胎兩側的剎車片都要進行檢查。

    最后一定要要求維修技師用相應的扳手摸摸底盤的各個螺絲，還有就是剎車軟管，摸摸是否有鼓包的情況出現，目視檢查是否有裂紋出現，接口處有無陰油現象，如有發現要及時處理。

    有關于底盤的檢查我們就說到這里，明天我們會為大家介紹發動機相關的保養檢查項目。