MG6支招 新手如何應(yīng)對冬季行車恐懼癥

    入冬以來，隨著冷空氣的連續(xù)侵襲，各地高速公路多次發(fā)生由雨雪天氣引發(fā)的交通事故，細(xì)究個中原因，多為駕駛員遇到冰雪路況時處置措施不當(dāng)所致，這其中尤以駕齡在3年以內(nèi)的新駕駛員居多。雨雪天氣時，由于輪胎附著力的降低，有經(jīng)驗的駕駛員往往會采用與平時不同的駕駛方法，例如：選擇合適擋位、輕油門、緩剎車等，而新駕駛員則依舊會照搬正常路況下的駕駛經(jīng)驗，殊不知這樣輕則造成剎車距離增長，重則會造成車輛失控。

    不過，隨著汽車電子技術(shù)的普及，現(xiàn)在許多汽車都裝備了諸多的電子安全配置以幫助新駕駛員應(yīng)對惡劣的路況，上海汽車MG6所配置的SCSII九位一體主動安全控制系統(tǒng)就是其中的代表。SCSII不僅包含了常見的ABS、EBD、EBA和CBC等組件，而且還具備了TCS牽引力控制系統(tǒng)、MSR加速防滑系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、BDC制動盤智能自動清洗功能和TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)，以下我們就向大家詳細(xì)介紹這些組件是如何幫助新手克服冬季行車恐懼癥的。

    TCS：起步更平穩(wěn)

    在結(jié)冰路面上，老駕駛員會選擇用2擋甚至3擋來起步，目的就是為了就是控制發(fā)動機(jī)的扭矩輸出，減少打滑的發(fā)生。對于新手來說，這樣做往往會尷尬地熄火，而且有的自動擋車型也沒有手動選擇擋位的功能。

    TCS牽引力控制系統(tǒng)可以智能判斷輪胎是否打滑，當(dāng)感應(yīng)到車輪打滑的時候，首先會經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在這個車輪上施加剎車以防該輪打滑，確保分配到每個車輪的驅(qū)動力是一致的，保持汽車沿正確方向起步行駛。有了TCS，只要緩慢加油，MG6就可以像在正常路面上起步一樣而不會出現(xiàn)打滑，或起步即失控的狀況。此外，MG6還配置了規(guī)格為225/50R17的固特異輪胎，可以有效提升抓地力。

    MSR：超車更安全

    上過高速公路的新手都知道開車不能一味求慢，遇到超車時往往需要果斷提速，以減少并行的時間。但是，在雨雪天氣時這樣做，新手往往會發(fā)現(xiàn)隨著油門的踩下車速卻并未提高,這還是因為輪胎發(fā)生了打滑.

    MSR加速防滑系統(tǒng)可以根據(jù)車速信號確認(rèn)某個或某個車輪在輸出扭矩發(fā)生變化時發(fā)生打滑，并就通過一系列數(shù)據(jù)庫向有關(guān)發(fā)動機(jī)控制模塊發(fā)出指令，從而改變驅(qū)動力矩，直到不打滑為止。新手駕駛MG6超車時，不用擔(dān)心擋位變化瞬間產(chǎn)生的動力喪失而導(dǎo)致的加速失敗或車輛失控的狀況，大多數(shù)情況下都可以按照正常路況下的經(jīng)驗來控制油門。

    VSC+BCD+TPMS：像老司機(jī)一樣去“戰(zhàn)斗”

    雨雪天氣中，大家的行車速度都不高，在直路上往往分辨不出新手和老手的區(qū)別，但是一旦遇到彎路，就可以發(fā)現(xiàn)那些速度明顯變慢的車一定是新手駕駛的，而老手的車速波動幅度并不大。這是因為汽車在濕滑路面轉(zhuǎn)彎時很容易發(fā)生側(cè)滑，老司機(jī)可以通過及時控制油門、擋位和剎車來避免側(cè)滑的發(fā)生，而新手只能降低車速來過彎。

    VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)就可以避免這一情況的發(fā)生，VSC是一種牽引力控制系統(tǒng)，不但可以控制驅(qū)動輪，而且還可以控制從動輪。

    細(xì)心人還可以發(fā)現(xiàn)，一些車輛在雨雪天氣中剎車燈會不時的亮起，這其實是一個保持制動系統(tǒng)有效工作的小竅門。因為地面濕滑，剎車盤上容易附著污物和雨水，無形中減弱了剎車盤的性能，老司機(jī)這時踩剎車的目的就是利用剎車片來去除剎車盤上的附著物。MG6的BDC制動盤智能自動清洗功能其實就是模擬了老司機(jī)的這一動作，在正常行駛的時候，每一個小時會智能工作一次；在小雨天氣，6分鐘工作一次；而在大雨天的情況下，會在每3分鐘工作一次。自動剎車盤清洗系統(tǒng)可以隨時除去附著在剎車盤上面的水膜，保證剎車盤的干凈，有效的提高緊急制動時的制動效果，縮短制動距離，提高行車的安全性。

    在冬季，輪胎的重要性現(xiàn)在已被越來越多的人所認(rèn)可，其中胎壓則是許多新手最為糾結(jié)的問題，僅憑肉眼觀察很難判斷胎壓是否正常，MG6裝備的TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)就可以幫助新手實時掌握胎壓狀況。TPMS可以實時將四個輪胎的胎壓顯示在儀表盤內(nèi)，一旦某個輪胎壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，就會向駕駛員報警。這就完全杜絕了由胎壓引起的事故隱患。

    MG6的SCSII九位一體主動安全控制系統(tǒng)包含了目前最先進(jìn)的電子安全組件，豐富程度在目前的中級車市中獨占鰲頭。SCSII不僅在冬季可以幫助新手克服行車的恐懼，在任何時候，任何天氣狀況下都會實時保障車主的行車安全。當(dāng)然，任何安全系統(tǒng)起到的只是輔助作用，駕駛員才是其中的關(guān)鍵，只有隨時關(guān)注路面狀況，謹(jǐn)慎駕駛，這樣才能達(dá)到安全駕駛的最高境界。（迪族車網(wǎng)）