北京：公家采辦電動車不搖號不限行不納稅

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北京汽車行業"十二五"籌劃已獲批———

日前，記者得悉，北京汽車行業"十二五"籌劃已獲批，除汽車財產投融資、企業計謀并購，整體產量、產值方針，自立創新和品牌扶植方針等"老生常談"的工作重點外，電動汽車的節能減排方針、成長范圍、零部件成長和汽車零部件再制造等也被寫進北京市汽車和交通配備財產成長"十二五"籌劃方針當中。

北京汽車財產"十二五"成長籌劃由北京汽車行業協會提出，今朝已經過了北京市經濟和信息化委員會的檢察。按照籌劃，2015年，北京的純電動汽車在用車將達到10萬輛的范圍，并將以乘用車為主。

按照籌劃，純電動車是北京成長新能源車的重點，別的不架空成長插電式、混合動力等其他范例新能源車。今朝，物流、環衛類商用純電動車、北汽福田迷迪純電動出租車等已開端示范運轉，但公家采辦亟待推動。中國汽車產業征詢委員會副主任、北京汽車行業協會會長安慶衡覺得，公家采辦純電動車依靠優惠政策的撐持和充電辦法的美滿。據流露，耗費者在采辦純電動車時，除將享用與深圳不異程度的優惠補貼外，還將享用"不搖號、不限行、不納稅（國度代付）"的非凡優惠。業渾家士覺得，北京的限號、限行政策給了電動汽車一個機會。

"十二五"期間，北京的節能減排方針是20%，這主如果指節水、節電方面。要實現這一方針，必要北京成長的純電動車機能更好。據流露，此后五年北京次要成長的純電動車型將次要來自北汽和長安兩個企業。因為北汽福田杰出的商用車制造底子，其出產的純電動客車、純電動灑水車、純電動桶裝殘余車運輸車、純電動緊縮式殘余車等技能成熟。但是北汽集體短少轎車產品的汗青成績客不雅上攔阻了純電動轎車的推出，二者只能同時開辟。據理解，代號為301的車型是北汽的重點開辟東西，今朝還沒有登上"布告"。該車型的EV版本將很有大概是北汽推出的第一款純電動轎車。別的，北汽正在推動的純電動轎車還有Q60FB、C30DB、701EV、C71EV等。長安往年在北京竇店扶植了高端自立品牌及新能源車出產基地。本年7月1日，該基地的純電動車出產線將建成投產。首款純電動汽車將是代號為C303的B級車。

今朝，北京汽車零部件財產存在范圍偏小，投進少，自立研發本領弱，關頭零部件缺掉等成績。是以，在北京汽車財產"十二五"成長籌劃中，零部件成長成為工作重點。在大年夜力成長新能源車已成為既定究竟后，新能源零部件成長被列為財產化龐大年夜項目。這包含北汽福田、北汽新能源公司的整車及節制體系、北京普萊德及中信國安盟固利的電池項目、北京大年夜洋公司的電機項目等。

別的，北京汽車行業零部件再制造工作已正式啟動。據理解，北京產業大年夜學、北京三興、北京當代等有前提的單位將展開汽車零部件再制造工作。此中北京三興已被國度發改委、工信部正式列為石油鉆井配備及汽車零部件再制造試點企業，其再制造的零件是轉向機。

再制造是把廢舊產品規復到像原產品一樣的技能機能和產品格量的出產工藝流程。按照國度發改委規定，汽車零部件產品再制造的范疇包含：發動機、變速箱、發電機、起動機、轉向器五類產品。此前，一汽、奇瑞、江淮三大年夜整車企業，和上海大年夜眾(Volkswagen)、春風、春風悅達起亞等受權的零部件再制造企業已成為國度試點。

固然汽車零部件再制造無益于節儉能源，但這一新興財產的成長面對著政策法規、技能標準、思惟不雅念等諸多方面的制約，存在著能否可以從報廢汽車拆解"五大年夜總成"進行再制造，再制造產品的質量保修期是多長工夫、產品格量由誰羈系，耗費者能否樂意采辦，再制造企業若何紅利等諸多成績。來歷：北京青年報