年審不合格的汽車常見的七大問題

    每年經(jīng)歷年檢的車主都感嘆。一輛車上檢測線檢測的時間用不到半小時，但排隊等候兩三個小時已經(jīng)是家常便飯。有些馬虎的車主，排了半天的隊伍，到頭來因為一點小問題過不了年檢，還得整修后重新排隊，真是有苦說不出。年檢通不過都卡在哪里？讓優(yōu)卡二手車為您分析總結(jié)一番：

    平日不注重保養(yǎng)車子年檢碰釘子

    因為小問題上的疏忽，導(dǎo)致車輛無法順利通過年檢的情況并不在少數(shù)。目前每天到該站進行年檢的車輛達到200多輛，每天基本上都有40輛左右因為各種各樣的小問題“卡殼”。

    “這個比例還在不斷增長”，車輛檢測站的一位工作人員說，近些年車輛保有量不斷增加，年檢時的問題也越來越多，這可能跟汽車質(zhì)量下降、新手不懂汽車保養(yǎng)有關(guān)。

    馬路上的“開關(guān)師傅”越來越多，導(dǎo)致車輛復(fù)檢率逐年增高。工作人員說，那些只會踩油門和剎車但不了解車輛狀況的車主，對車子的一些異常信號無法給出判斷，常常是開著病車依舊上路。打個比方，“以前有個女車主，開車到檢測站時一股橡膠味道，原來她的車是拉著手剎開來年檢的。”工作人員哭笑不得，這樣的車子怎么能通過年檢呢？個別車輛還刷新了復(fù)檢次數(shù)的記錄。“我們遇到過有些車子，檢測了四五次才過關(guān)。”工作人員說。

    談?wù)勂邆�常見問題給您的年檢打打預(yù)防針

    年檢相當于給車子做體檢，是為了消除安全隱患。而車主的粗心大意，就很可能導(dǎo)致車輛在年檢時無法一次性通過。

    1.燈光暗、私改氙氣大燈都不行

    上周五的第四車輛檢測站，一眼望去全都是排隊等候檢測的車輛，粗略估計有兩三百輛。除了等候檢測上牌的新車，大多是來年檢的。在浩浩蕩蕩的隊伍中，奧迪(AUDI)A4車主陳先生一臉無奈：從早上8點開始到下午1點，一共排了三次隊，他的車還沒通過年檢。

    原因出在燈光上。因為車子有些年份了，燈光的亮度不夠，第一次排隊的兩小時就這樣做了無用功。下了線，陳先生馬上去維修燈光，回頭繼續(xù)排隊，可一檢測，維修沒到位，燈光亮度依舊不夠，還是未能通過年檢。因為當天是好不容易才請假出來辦年檢的，陳先生只好在邊上的汽車城里購買兩個新大燈裝上，再次扎進一望無際的隊伍中。

    檢測站工作人員解釋，車輛使用久了，因為電路老化，電力不足等原因?qū)е聼艄饣璋担�是�?dǎo)致年檢卡殼的一個常見原因。有些問題可能車主自己都沒意識到，比如經(jīng)常跑高速(High Speed)，燈罩表面磨損很厲害，影響到了透光率，上了檢測線也要被打下來。還有些車擅自改裝了氙氣大燈，或在大燈上加貼聚光膜。這類車在與其他車交會時極易釀成交通事故，也通不過檢驗。

    提醒：燈光不能根據(jù)車主的感覺，要相信專業(yè)人員的調(diào)校。因此，在年檢之前將車子送至4S店，請專業(yè)人員來把關(guān)，很有必要。

    2.平時剎車踩得輕也會影響年檢

    制動故障也是車輛復(fù)檢的主要原因。除了因為剎車片磨損不能通過年檢外，不少開車很小心的車主，平時不忍心重踩剎車，也可能遭遇年檢卡殼。

    “我們遇到過不少車子，后輪的剎車敏感度減緩，而車主還很納悶，我剎車都很平緩的啊，”工作人員解釋說，在踩剎車時往往是前輪的制動先發(fā)揮作用，其次才是后輪制動，而許多私家車長期在市內(nèi)慢速行駛或輕緩剎車，后輪剎車還未啟動光靠前輪制動就能將車子停下來。后輪制動一直不受力，就跟人沒有鍛煉的機會一樣，久而久之也會影響制動力。而在檢測時，車輛是進行高速(High Speed)檢測，因而按照年檢標準會出現(xiàn)剎車不靈現(xiàn)象。

    提醒：遇到這樣的事情真的讓人感覺挺冤的。好在解決的方法比較簡單，開車出去，到開闊路面提速后，再猛踩幾下剎車，讓后輪制動也活動開來，就能過檢測關(guān)了。

    補充一下，手剎制動也是檢測的一個重點。

    3.交通違法記錄要先處理完畢

    年檢前要把涉及道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢，這個道理大多數(shù)車主都懂，偏偏有些馬大哈車主忘了這茬事，等到年檢通不過時才去處理違法記錄，開車心急火燎地去銀行交錢，而路上再次發(fā)生違法行為。

    “不是沒有遇到過這樣的車主”，工作人員介紹，有次一位車主排隊排了老半天，好不容易輪到了上檢測線，一查，好幾個違法記錄還沒處理。車主懊惱著開車去處理了。因為當天復(fù)檢來不及，過了幾天又回來排隊。可進到檢測環(huán)節(jié)，一看，又有新的違法記錄，查了下時間，正是檢測當天的事情。

    提醒：每個機動車檢測站都設(shè)有交通違法查詢處理窗口，車主在檢車之前先行處理完畢，交罰款去銀行路上，開車要小心，千萬別“雪上加霜”。

    4.車子太臟也不行

    車主范先生有次剛剛長途自駕回來，風塵仆仆地就去年檢了。但兩三個小時排隊下來，好不容易上到檢測線，卻因為一個很小的原因被打下來了——底盤太臟。無奈，范先生只好到附近的洗車場里把車子沖洗干凈，第二次排隊再上檢測線。“早知道我就把車子洗干凈了再來年檢。”他的言語中盡是懊悔之意。

    提醒：年檢之前洗一下車，保持車身外觀整潔，最好把前蓋(Guy)下面的發(fā)動機位置也作一下清潔，以保證工作人員能夠看清發(fā)動機號、車架號碼。

    5.不是公益性的車貼盡早拿掉

    在第四檢測站的排隊現(xiàn)場，一位車主在工作人員指導(dǎo)下，將前擋玻璃上貼著的某足球俱樂部橫標扯了下來。工作人員解釋，前擋玻璃上貼車貼會影響行車視線，而在車身上貼大幅的裝飾性車貼，或者貼上大幅炫目的車友會車標，都屬于擅自改變車身外觀的行為，年檢時都無法通過。

    提醒：一些小型的公益性車貼不在此列，但要注意，這些活動必須經(jīng)過有關(guān)部門的審批。有些女車主喜歡在前后擋位置放生活雜物，可能影響行車視線，車檢時也會被要求拿掉。

    6.滅火器和警示牌是必備物品

    裝大包圍、尾翼，改排氣管，換大輪胎，都無法通過年檢。這個屬于老生常談了，但還是有車主栽跟頭。另外，車容車貌等一些細微之處也不能忽視，例如有些舊車后補的漆色和原漆不一樣，一些車的輪胎花紋被磨平了也不更換等，都有可能成為年檢時的“攔路虎(Landrover)”。

    還有，車輛的滅火器和警示牌都是年檢時的必備物品，有些車在出廠時并不隨車配備滅火器，趕緊去配一個吧，也是為安全著想。

    提醒：拆除車輛一切外加裝置，保持車身外觀與行駛證一致，像車牌的固封、螺絲、雨刷、車漆等部位也要事先作一下自檢。按規(guī)定每輛車還應(yīng)配備有滅火器和警示牌。

    7.要先辦理續(xù)保再參檢

    書面材料不齊也是導(dǎo)致年檢卡殼的一個原因。車主駕車上線檢測時應(yīng)攜帶的證件包括行駛證、交強險保單。

    現(xiàn)在車輛年檢都是以上牌時間為準的，年檢時恰巧也是保險到期的時候，如果保單即將在15天以內(nèi)到期，一定要先辦理續(xù)保再參檢。申領(lǐng)合格標志時應(yīng)當提交的資料：《機動車牌證申請表》、《機動車查驗記錄表》以及《機動車安全技術(shù)檢驗合格證明》(即：檢測報告單)，如果是單位車輛，請在年檢時帶公章，同時出具委托書，代理人應(yīng)當出示身份證原件。

    提醒：事先要檢查相關(guān)證件、單據(jù)。

    車齡偏大的車最好提前做個保養(yǎng)

    一般私家車，如果沒有發(fā)生過大的事故，通過年檢問題不大，但是車齡偏大的就麻煩一些。因此建議那些車齡大行駛里程長的車輛，在年檢之前一周左右去汽車4S店針對檢測項目做一次全面保養(yǎng)。外觀、燈光、制動、尾氣排放等年檢項目，汽車4S店都可以調(diào)試檢測。尤其是尾氣檢測這一項，4S店都有相關(guān)的檢測儀器，可根據(jù)廢氣排放情況對油路進行清洗、調(diào)校，直至廢氣排放達標。定期保養(yǎng)也至關(guān)重要，由于不少車主忽略了保養(yǎng)，導(dǎo)致尾氣排放出現(xiàn)超標。（優(yōu)卡二手車）