舊零件冒充新的換上電動(dòng)車維修陷阱不少

　　目前，僅濟(jì)南市區(qū)內(nèi)電動(dòng)車保有量就達(dá)４０萬(wàn)輛，龐大的數(shù)量給電動(dòng)車修理行業(yè)帶來(lái)無(wú)限(nfiniti)商機(jī)。有知情者向本報(bào)爆料，電動(dòng)車修理行業(yè)利潤(rùn)驚人。大部分消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車構(gòu)造及零部件價(jià)格缺乏了解，很多維修店以次充好、漫天要價(jià)，消費(fèi)者往往只能被動(dòng)挨宰。

　　消費(fèi)者喊冤：去修車子電池被偷換

　　一次下過(guò)大雨后，省城的張女士電動(dòng)車出了問(wèn)題，即使不加“油門”也能一直往前開。一家維修店的修理人員一看就說(shuō)是控制器壞了，換一個(gè)控制器需要６０元，如果不換的話就有可能燒毀電機(jī)。

　　６０元也不是個(gè)小數(shù)目，正在猶豫不決時(shí)，張女士突然想起來(lái)應(yīng)該先問(wèn)問(wèn)廠家。于是，她當(dāng)場(chǎng)給廠家的售后服務(wù)部打電話詢問(wèn)，廠家回答說(shuō)，控制器沒(méi)壞，只不過(guò)是進(jìn)水了，用吹風(fēng)機(jī)吹吹就沒(méi)事了，沒(méi)必要更換，而且廠家的控制器價(jià)格為１００多元。“如果我當(dāng)時(shí)答應(yīng)修理，不就相當(dāng)于白花了６０元錢，又賠上了一個(gè)好的控制器嗎？”張女士說(shuō)。

　　與“幸運(yùn)”的張女士相比，濰坊的王先生則有點(diǎn)倒霉。他一年前花２０００多元買了一輛電動(dòng)車，不久前車子的電池出了問(wèn)題，他去一家維修店進(jìn)行維修。修好幾天后，一次他偶然打開電池的外殼，發(fā)現(xiàn)里面三塊電池竟然有兩塊不是原裝的。他馬上去找維修店理論，店主最終承認(rèn)自己偷換了電池，并乖乖地給劉先生進(jìn)行了賠償。

　　知情者爆料：有的零件賣價(jià)翻了７０倍

　　男青年小馬(Pony)從事電動(dòng)車修理工作已經(jīng)兩年多了。他向記者透露，很多電動(dòng)車修理店利潤(rùn)都在８０％到２００％左右，甚至更高。因?yàn)樾揠妱?dòng)車能賺錢，所以很多修自行車或者汽車的都改行修電動(dòng)車了，目前的電動(dòng)車維修工人基本上都是半路出家，他以前就是做汽車維修工作的。

　　“維修店賺錢主要靠?jī)煞N方法：一是用舊零部件冒充新零部件，這其中又以電池的假冒最為常見；二是利用消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車配件價(jià)格不了解來(lái)漫天要價(jià)。”小馬(Pony)總結(jié)道。

　　據(jù)小馬(Pony)介紹，電動(dòng)車最重要的部件是電池、電機(jī)及充電器等，電池由于屬消耗性部件，往往是維修次數(shù)最多的。電動(dòng)車的壽命基本在七八年左右，但電池使用一年以后就得更換。在這種情況下，一些維修店打著電池“以舊換新”的旗號(hào)，將顧客的舊電池低價(jià)收回，經(jīng)過(guò)修理、翻新后再高價(jià)賣出。“如果有倒霉的顧客買到這種電池，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在使用了幾個(gè)月甚至幾天后，電池又不行了。”小馬(Pony)說(shuō)。

　　以３６Ｖ１０ＡＨ的舊電池為例，作坊會(huì)以１５０元左右的價(jià)格購(gòu)入，加工翻新后以２００元的價(jià)格賣到維修店，店里再將其假冒新電池以３００多元的價(jià)格賣給消費(fèi)者。一塊舊電池經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)手，價(jià)格就提高了一倍。

　　維修店的漫天要價(jià)也讓人觸目驚心。隨便修一下電機(jī)，成本只有３元錢，店里張口就要５０元。電機(jī)上的霍爾傳感器批量進(jìn)價(jià)在４元左右，賣８０到１００元，最高時(shí)竟賣到１８０元，售價(jià)是進(jìn)價(jià)的４５倍；碳刷是非常普通的零件，一般質(zhì)量的進(jìn)價(jià)只有７毛錢，但店里往往向顧客要３０到５０元，售價(jià)最高時(shí)竟是進(jìn)價(jià)的７０倍！小馬(Pony)說(shuō)，一次有位顧客的電動(dòng)車壞了，需要換塑殼，本來(lái)一套塑殼的進(jìn)價(jià)只有１３０元，但維修店最后向他要了６５０元。消費(fèi)者對(duì)這些零件的成本并不熟悉，所以往往會(huì)無(wú)奈就范，被維修店狠宰。

　　記者做調(diào)查：同樣零件不同店差價(jià)大

　　小馬(Pony)說(shuō)的是不是真的呢？記者對(duì)省城多家電動(dòng)車維修店進(jìn)行了暗訪。在明湖東路一家有“電池以舊換新”業(yè)務(wù)的維修店里，記者看到地上雜亂地?cái)[放著幾塊舊電池。店主告訴記者，一組４８Ｖ的舊電池?fù)Q新的需要再加３８０元。
　　在將軍路上的一家維修店內(nèi)，記者向店主咨詢換一對(duì)剎把的價(jià)格，店主稱全鋁的剎把質(zhì)量比較好，得４５元。接著記者又去不遠(yuǎn)的另一家維修店詢問(wèn)，同樣的產(chǎn)品對(duì)方只收１０元錢。

　　“另一家店里這種剎把賣４５元錢，人家說(shuō)有自動(dòng)斷電的功能，你這有嗎？”記者問(wèn)道。這位店主聽后大笑道：“他這是在忽悠你，電動(dòng)車剎把都有自動(dòng)斷電功能，要是沒(méi)有的話，還不天天撞車啊？”記者又來(lái)到黑虎(Titan)泉北路的一家維修店，向店主詢問(wèn)換一個(gè)碳刷的價(jià)格，店主想了想后，開口稱需要３０元。

　　業(yè)內(nèi)人支招：了解修車常識(shí)，別做“冤大頭”

　　山東省自行車行業(yè)協(xié)會(huì)的一位工作人員說(shuō)，電動(dòng)車的電池在剛衰竭時(shí)進(jìn)行修復(fù)是比較有效的，修復(fù)后基本可以接近新電池的效能。但在使用幾個(gè)月甚至一年后再去修復(fù)就沒(méi)有什么效果了。“所以，如果有的維修店拿著你使用一年的電池說(shuō)，‘放心，修好后保證你的電池還能再用一年’，這樣的話基本都是騙人的。”他說(shuō)。

　　維修工小馬(Pony)支招說(shuō)，電動(dòng)車零件的基本價(jià)格在網(wǎng)上可以很容易地查到，如果車主們知道哪個(gè)零件壞了，最好先上網(wǎng)查查，大致了解一下，給自己“充充電”，再碰到維修店漫天要價(jià)的話就會(huì)有砍價(jià)的余地了。